在拉萨租了辆硬派越野，一路开回成都，有些话不说出来憋得难受

这事儿说起来,其实一开始根本没想这么折腾。

本来打算从拉萨飞回成都，票都看好了，下午两点多那班，落地还能赶上晚饭，结果前一天晚上，跟几个路上认识的哥们在客栈院子里喝酒，有人提了一嘴：要不咱租个车开回去？

我当时脑子一热,说行啊。

真的，人在高原上待久了，做决定特别容易上头，后来想起这事,觉得可能是缺氧导致判断力集体下线。

第二天酒醒了，那俩哥们说真去，我想着话都说出去了,认。

我们找的是拉萨本地一家租车行，在太阳岛那片，门口停了一排灰扑扑的越野车，丰田霸道居多，也有几辆坦克300，看着都像是刚从哪条烂路上下来的，老板是个四川人，说话特别直接，看我们几个人围着车转，直接过来问：去哪儿？

我说成都。

他看了我一眼，那个眼神我现在还记得，就是那种——又来了几个找罪受的——的表情，但他没多说，给我们推荐了一辆霸道，2.7排量，车况还行，就是外观磕碜了点，保险杠上有一道挺长的划痕，老板说是上个月一个客人走317的时候蹭的，我们拍了照留底，签了合同，押金交了两万，租金一天六百，不限里程，这个不限里程很重要,后面会说为什么。

出发那天是早上六点，天还没亮透，拉萨的清晨冷得不行，挡风玻璃上结了一层薄冰，我用银行卡刮了半天，那俩哥们一个坐副驾一个躺后排,我开第一段。

我们走的是318国道，也就是川藏南线，这条线路我其实骑自行车走过一段，但开车完全两码事，骑自行车你累归累，至少不怕翻车，开车的话，尤其是不熟悉的车，过弯的时候方向盘稍微多打一点，你就能感觉到车身往外甩，旁边就是几百米的悬崖,那种心理压力真不是开玩笑的。

第一天开到了林芝，路况还算可以，就是米拉山那一段有点飘雪，在林芝住了一晚，第二天继续往波密方向走，这一段开始，路就不好好当路了，有一段大概二十公里的搓板路，颠得我后槽牙都松了，副驾那哥们喝水，瓶口怼到鼻子上，呛了半天，后排那个本来在睡觉，直接被颠醒了，头撞到车窗上，骂了一句很难听的,具体是什么我就不写了。

然乌湖那段倒是美，真的美，我们停下来抽了根烟，湖边风大，吹得人站不太稳，有个藏民骑着摩托车过来，问我们要不要住他家，说晚上可以烤火，我们犹豫了一下，还是决定继续赶路，想早点到成都，现在想想有点后悔，应该住一晚的,那哥们看着挺真诚。

过了八宿之后，噩梦开始了，怒江七十二拐，以前只在小红书上看过照片，真开上去才知道什么叫绝望美学，连续的发卡弯，路窄得基本上就一条车道，会车的时候恨不得把后视镜掰进来，对向来的大货车一辆接一辆，驾驶员一个个面无表情，像是已经在这条路上跑了一辈子，什么都吓不到他们了，我开得手心全是汗，方向盘套都湿透了，有一段我实在不敢开，换副驾那哥们上，他比我冷静点，但也开了二十分钟就说不舒服,脑仁疼。

后来我们总结，不是高原反应,纯粹是精神高度紧张导致的。

再往后，到了芒康、巴塘、理塘，慢慢习惯这种节奏了，每天早上六点多出发，晚上八九点找地方住，中间除了加油上厕所基本不停，吃饭就在路边小馆子解决，一碗面二三十块钱，味道说不上好，但饿的时候什么都好吃，有一顿我们在理塘吃的牦牛肉炖萝卜,那个汤我现在想起来还馋。

进入四川境内之后，路明显好走了不少，过了康定，高速就通了，上高速那一刻，我们三个人同时长出一口气，那口气憋了四天，真的不夸张,就是那种终于从地狱里活着出来的感觉。

最后到成都的时候是晚上十点多，把车还到租车行指定的地点，在双流那边，验车的时候出了点小插曲，租车行的人说轮胎磨损有点严重，想扣我们押金，我直接把出发前拍的照片和路上录的视频翻出来，说这轮胎本来就是旧的，花纹深度跟合同上写的对不上，对方看了半天，打了个电话,最后没扣钱。

所以提醒一句，租车之前，轮胎、底盘、前后保险杠、玻璃，能拍的照片全都拍一遍，合同上该写的都写上,别嫌麻烦。

这一趟下来，租车费加加油费加过路费加吃住，三个人分摊，每人花了大概不到四千块钱，如果坐飞机的话，拉萨飞成都淡季也就一千出头，但你要问我值不值，我肯定说值，不是因为什么洗涤心灵那种矫情话，纯粹是因为那几天我们真的像一个团队，在那种环境下,你身边人的可靠程度被无限放大了。

就是有一点不好，回来后我开自己那辆破轿车，总觉得方向盘太轻了，轻得不像话,连续好几天不适应。

还有，路上有一晚在某个小镇住宿，隔壁房间不知道住的是谁，凌晨三点还在放藏歌，声音大得离谱，我去敲门，开门的是个醉醺醺的大哥，用那种特别别扭的普通话跟我说，这是他家乡的歌，好听，我当时困得要命,居然觉得他说的也不是没道理。

你看，这就是公路旅行的后遗症，人会变得特别容易妥协,对很多事都见怪不怪了。

如果你们也想走这条线，建议至少两个司机轮着开，多备点水和干粮，离线地图一定要提前下载好，有些地方没信号，想导航全靠缘分，还有，别太信导航说的剩余到达时间,它根本不知道前方塌方堵车是什么概念。

大概就这些吧。

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