说实话,在成都折腾“租车”这件事之前,我一直觉得,一家人出门,要么就开两台小车,要么就直接上中巴,简单粗暴,直到上个月,我们家老爷子过七十大寿,一大家子人张罗着要去青城山脚下泡温泉,我才第一次把目光投向了一个我以前觉得“高不成低不就”的选项——9座车。
这感觉怎么形容呢?就是你套上那件不大不小的合身外套时,那种熨帖,不大不小,刚刚好。
我们家的情况,属于很典型的那种,我们一家三口,加上我姐一家三口,再带上爸妈,正好八个人,要是以前,肯定得开两台车,我开一台,我姐夫开一台,看着是随性自由,实际上麻烦事一堆,首先是过路费、油费都双份,其次是对讲机吼一路,一进隧道就断线,要么就是我到了收费站出口,还得等他们半天,说是去服务区上个厕所跟丢了,最扫兴的是,明明是一家人出去玩,路上却分成了两个互不干扰的小世界,老爷子在车上打个盹儿,旁边只有我妈,连个接话茬的人都没有。
所以这次我灵机一动,上网搜了搜“成都 9座租车”,不搜不知道,这车型现在还挺火,什么大通V90、福特全顺、奔驰威霆,选择还真不少,我最后挑了台两年内车龄的福特新全顺,主要是看中它是个蓝牌,C照就能开,这一点太关键了,不然我还得去请个司机,那味儿就变了。
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车拿到手的那一刻,我把车开到小区楼下,我爸绕着车转了一圈,第一句话就是:“这大家伙,你能开吗?”我笑了笑,其实心里也有点打鼓,但真坐上去,把座椅调好,后视镜掰到位,发现……跟开个大号的SUV没太大区别,除了车屁股长一点,倒车的时候得多看两眼全景影像,走起来其实很轻盈,成都的三环路、绕城高速,跑起来一点都不费劲。
但真正的重头戏,是车厢里的氛围。
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老人们很自然地坐在了第二排,那俩独立的座椅,有扶手,靠背能调得很躺,我妈和我爸中间放个保温杯,里头泡着普洱茶,俩人有一搭没一搭地聊着老家的亲戚,第三排坐着我姐、我媳妇和两个孩子,平时凑不到一块儿的大人和小孩,现在全挤在一个空间里,我儿子正上小学,满嘴跑火车,跟他表妹吹嘘自己期末考试考了双百,其实我们都知道他数学才98,我媳妇和我姐呢,就小声嘀咕着今年过年给爸妈买点什么,那种叽叽喳喳、热热闹闹的劲儿,一下子就填满了整个车厢。
说真的,我从后视镜里瞥到这一幕,心里头一下就暖和了,这跟在两辆车里,通过对讲机喊“晚上吃啥”,完全是两码事,那种感觉就是,我们真真切切地待在一起,旅程从上车那一刻就已经开始了。
到了青城山,停车也还算方便,不像想象中的笨重,标准车位停进去虽然两边余量不大,但只要规规矩矩停在线内,也没什么问题,最逗的是去一个网红苍蝇馆子吃饭,门口只剩一个车位,我目测了一下,前后挪了两把,竟然也丝滑地停了进去,老板在门口看着,还给我竖了个大拇指:“师傅,技术好哦!”我下来擦了把汗,心说,这不是被逼的嘛。
算账的时候就更爽了,一台车的租金,加上油费过路费,平摊到八个人头上,比开两台车便宜了将近一半,省钱不是最重要的,重要的是那种“一个都不能少”的团圆感,老爷子在路上,指着窗外新建的绿道说:“以前这儿都是田坝坝。”全车人都能顺着他的手望出去,然后七嘴八舌地接话,这种即时的、统一的家庭记忆,是任何金钱都换不来的。
所以回来后,我逢人推荐,如果你也是在成都,家里人多,又不想搞个车队浩浩荡荡的,真可以试试弄台9座车,别担心车大难开,别担心停车麻烦,稍微适应一下就好,它能给你的那份家庭旅行的“刚刚好”,是几台小车都拼凑不出来的亲密和自在,一趟下来你就会明白,最好的旅途,从来不是各看各的风景,而是一车人,挤在一起,奔向同一个热气腾腾的目的地。
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