从成都租车一路开到兰州，我把川甘大通道跑了个明明白白

朋友听说我要从成都租车开去兰州，第一反应就是：“疯了吧，高铁四个多小时就到了，你非要折腾八百多公里？”说实话，我也犹豫过，但架不住心里那股想亲自把川西到陇南这条线跑一遍的冲动，尤其是兰海高速全线贯通以后，我总觉得这条路上应该藏着不少好东西，结果跑完之后，我只想说——这趟车,租得太值了。

先说说大家最关心的车况问题，我是在成都双流机场附近一家老店提的车，选了一辆2.0T的SUV，车龄一年半，里程两万出头，四条轮胎状态不错，胎纹很深，备胎气压也正常，我特意检查了刹车片的厚度，毕竟接下来要面对的是连续的长下坡和山区弯道，这东西不能含糊，店家看我检查得那么仔细，还笑着递了把雨伞给我，说：“哥，你这是去兰州又不是去拉萨。”但事实证明，该较真的时候就得较真，后面翻西秦岭那一段,刹车性能给了我足够的安全感。

从成都出发走京昆高速到绵阳，这一段路况很好，双向四车道宽敞平坦，但也是区间测速最密集的路段，限速一百二，实际上你跑一百一十五以上就得频繁盯仪表盘，所以开着并不轻松，过了剑阁以后，地势开始出现起伏，那些看似平缓的小坡其实已经在悄悄把你往黄土高原的方向引了，真正的考验是从广元到陇南段开始的，隧道群一个接着一个，西秦岭隧道全长九公里，隧道里灯光昏暗，排气扇的轰鸣声从头贯穿到尾，如果你开的是一辆隔音一般的车，这段路会让你耳朵嗡嗡响上好一阵子，出隧道进入陇南地界的时候，山上能明显看到植被从青冈林过渡到灌丛，空气里的湿度骤降,连吹进来的风都干了不少。

陇南到定西段是整条路线里最容易被低估的，地图上看好像很直，但实际跑起来弯多坡陡，有一段连续十几公里的下坡路，大货车刹车淋水留下的印子在路面上清清楚楚，走外侧车道你甚至能闻到一股焦糊味，我中途在洛塘服务区停下来让刹车散热的时候，旁边一位跑长途的货车司机跟我说，这段路他每个月跑四趟，夏天还好，十一月以后路面暗冰多得很，一定要减速，聊了几句他还热心提醒我，从定西再往北，兰州那边温差大，早上路面容易起薄霜，千万别大意，这种在服务区里跟陌生人唠几句的经验,是高铁上永远遇不到的。

过了定西之后，高速路面变得开阔，但也单调起来，黄土丘陵在路两边绵延不断，村庄和梯田穿插其中，接近兰州的时候，能明显闻到空气里隐约有一股煤烟味，天也灰蒙蒙的，跟成都那种湿润的雾气完全不是一个概念，我把车开进兰州市区已经是傍晚，看了一下油表，全程八百二十多公里，加了两次油，油耗比在市区跑高出不到一个油，这点挺意外的，过路费一共四百出头，租车三天加上基础保险，花费一千二，算下来确实比两个人坐高铁贵，但你要说性价比，我觉得得分怎么看——这一路的风景、弯道、隧道、服务区里的闲聊、黄土高原夕阳打在挡风玻璃上的颜色,这些是车票买不来的。

还车的时候我选了异地还车，在兰州西站附近的网点交接，手续比我想象中快，验车员绕车看了一圈，拍了里程表和油量，五分钟就搞定了，唯一的插曲是之前过西秦岭隧道的时候，前保险杠被小石子崩掉了一小块漆，好在提车时买了补充险，直接走流程没额外扣钱，所以这里也提醒一下打算跑这条线的朋友，成都到兰州这条高速上砂石车不算少，前车卷起来的小石子是真的烦,买保险的时候别在这上面省那几十块钱。

从成都租车开往兰州，如果你单纯是为了赶路，那确实不如坐高铁，但如果你愿意在路上花点时间，看看川西北的险峻怎么一步步变成陇中的苍凉，跟服务区里形形色色的人聊上几句，在某个不知名的停车区泡一碗面然后被山风吹得头发乱飞，那这一趟租车跑下来,你会觉得每一公里都没白走。

标签： 成都租车开往兰州