跑了一趟成都到拉萨，我算是把霸道租车这事儿整明白了

前两天刚跑完一趟川藏线，成都出发，拉萨还车，开的霸道，说实话，回来之后好几个人问我，霸道租车到底咋样？价格贵不贵？车况行不行？今儿就专门聊聊这事儿,给你们掰扯清楚。

先说说为啥选霸道，川藏线那路况，懂的都懂，你要是开个普通轿车，不是不能走，但心里总没底，霸道这车吧，底盘高，皮实耐造，走烂路心里踏实，尤其是过了理塘那一段，炮弹坑接二连三，霸道挂上四驱，基本没啥压力，你要说陆巡也行，但租金比霸道贵不少，性价比这块儿,霸道确实香。

租车价格这块儿，我得给你透个底，网上那些报价表，别全信，我这次是在成都一家本地租车行拿的车，带司机那种，走的时候跟我说一天1200，旺季可能还要往上浮动两三百，不过你要是直接从平台订，价格可能会更贵一些，毕竟中间有抽成，建议你去之前加几个成都本地做租车的微信，多问两句，有时候熟人给的价格比平台便宜不少，我这次就是通过朋友介绍，直接和老板谈的，最后给了个折扣,比市场价省了小一千。

车况这事儿，我承认，租车就是开盲盒，你永远不知道前一个司机怎么开的，我这次拿到的那台霸道，外观看着还行，但一开起来，方向盘轻微跑偏，刹车踏板行程偏长，估计是跑山路多了，悬挂也有点松，不过好在没出大问题，一路上也没趴窝，最让我哭笑不得的是，空调出风口那个旋钮是坏的，调风向得拿手掰，这些小毛病吧，说大不大，说小不小，但你要是有强迫症，可能得提前和车行说好,换一台或者降点价。

路上还有个插曲，在然乌湖附近，遇到一台同样租的霸道，车上几个人围着车子转，表情挺焦灼，一问，是前挡风玻璃被石子崩了个裂纹，而且底盘下面漏油了，他们出来前没买全险，这下得自己掏钱修，少说得好几千，所以啊，保险这块儿，我劝你千万别省，全险一天也就贵个一百块，但真出事儿了，省的是大钱，我当时买的全险，途中刹车片磨得快没了，打电话跟车行说，人家直接安排换了一副，没另收费，这就是买全险的好处,省心。

再说说开车体验，霸道虽然皮实，但开着真不算舒服，尤其是二郎山隧道修好之前那一段老路，弯多坡陡，霸道重心高，过弯倾斜明显，副驾坐的人晕车概率挺高，我接的那位客户是个做户外运动的小伙子，一路给晃得够呛，中途停下来吐了两回，所以啊，如果你是带家人或者客户跑这条线，建议提前备点晕车药，别到时候人还没到拉萨,心态先崩了。

还车的时候也遇到点小插曲，拉萨还车点倒是不少，但有些车行会以“外地车异地还车”为由，收一笔挺高的调度费，我这次还算顺利，提前和车行确认好的费用，还车时也没扯皮，但听同行说，有的人在拉萨还车时被临时加收洗车费、消毒费什么的，乱七八糟的，加起来好几百，所以接车的时候，最好把各项费用一条一条写在合同上，拍照留底，别觉得麻烦，真到了还车那一步,能省很多麻烦。

最后说句掏心窝子的，跑成都到拉萨这条线，租霸道确实是最稳的选择之一，但千万别光看车，也要看车行靠不靠谱、合同清不清楚、保险买到不到位，哪怕多花点钱，买个踏实总没错，我这一路拍了不少素材，回头整理出来再给你们聊聊川藏线沿途的坑和福利，今天就先到这儿，有啥想问的评论区见,我尽量回。

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