成都租车进藏，我劝你三思而后行

最近后台好多朋友私信我,问的都是同一个问题：“哥，我想租车从成都进藏，靠谱不？”

说实话,每次看到这种问题，我都有点纠结，不是我不想回答，而是这个问题真的太“大”了，大到我得先喝口水，捋一捋思路，才能跟你好好唠。

先讲个真事儿,上个月有个小伙子，看了几篇攻略，热血上头，在成都某平台租了辆两驱SUV，连防滑链都没备，就敢往折多山冲，结果呢？海拔四千多的地方车趴窝了，前不着村后不着店，最后花了两千多大洋找拖车，这还不算完，因为合同里写了“严禁驶入藏区”，租车公司直接扣了他一万押金，小伙子在微信里跟我哭诉的时候，我差点没忍住笑——不是幸灾乐祸，是真觉得这孩子心太大了。

所以说啊,成都租车进藏，真不是你有本驾照就能干的事儿。

先说说车吧,你千万别觉得“反正租的车不是自己的，造坏了不心疼”这种想法很酷，藏区的路，尤其是七八月份的雨季，那真叫一个“一言难尽”，现在成都很多租车公司，看着车型挺全——霸道、陆巡、牧马人一应俱全，但你仔细看合同，好多公司压根就不让你进藏区，为啥？因为伤车啊，藏区那些碎石路、炮弹坑、涉水路段，对车的损耗是城市道路的十倍不止，有些租车公司会给你推荐“高反版”车型，说白了就是把普通的车加个增压器，收你双倍价格，你以为是升级配置，实际上就是割韭菜的套路。

再说路线,318国道现在确实好走多了，但那是相对而言，雅安到康定那段还好，过了折多山，嘿，那才叫开始了，尤其从理塘往巴塘那一段，路窄得只能错车，旁边就是悬崖，关键是还经常堵车，我有次堵了整整六个小时，前不着店后不着村的，连泡面都得省着吃，而且藏区天气你永远猜不透，早上艳阳高照，中午突然冰雹砸下来，下午又出太阳，这种鬼天气，刹车系统、轮胎抓地力、雨刮器，哪个环节出问题都是要命的事。

租车价格这块儿,水更深，淡季五六百一天的霸道，到了七八月份或者国庆，直接翻三倍都不止，更坑的是，有些平台挂的价格很便宜，等你到店提车了，才告诉你“这车不能进藏”，推荐你加钱换车，你说你人都到了，机票都买了，换不换？不换也得换啊，还有保险这块儿，一定要看清楚，很多标准保险是不包括藏区路段的，真出事了你才发现，赔偿条款里全是坑，我建议你买全险，而且一定要问清楚“藏区是否适用”。

还有一个很多人忽略的问题——异地还车，如果你打算从成都租，开到拉萨还，那费用可就不是租车费那么简单了，很多公司收的异地还车费，高得离谱，我之前问过一家，从成都到拉萨的异地还车费，直接比租车费还贵两千，你算算，租车七天四千，异地还车费六千，加上油费过路费，这一趟下来一万多就没了，还不如到拉萨直接买辆二手车，开到成都再卖掉呢。

说到底,成都租车进藏，适合什么样的人？我琢磨了一下，首先你得是老司机——不是拿驾照十年的那种“老”，而是真跑过复杂路况的，其次你得有时间预算——别想着五天跑完川藏线，那是在玩命，正常走，至少得留十天，还得预留两三天应对突发情况，也是最重要的——你得有钱，别觉得我说话难听，真要是在藏区抛锚了，拖车费都是以万为单位的，修车更别提了。

如果看完这些你还想走,那我建议你几点吧：第一，车最好选四驱，底盘高一点的，别贪便宜租个轿车，第二，出发前一定要检查轮胎备胎、刹车片、防冻液、机油，别嫌麻烦，第三，备足干粮和氧气瓶，别觉得自己身体好就用不上，高原反应可不认人，第四，下载离线地图，藏区很多地方没信号，别指望导航一直好使。

最后想说一句实在的：成都租车进藏，不是说不能走，而是你得把这事儿当回事儿，别看了几篇网红攻略就冲动，也别觉得“别人能去我也能去”，路是自己走的，命也是自己的，三思而后行，比什么都强。

要是你还有啥具体问题,评论区扔过来，我接着唠。

标签： 成都租车 藏区