别被奶爸车忽悠了！在成都租了3天理想ONE，我劝你租车前想清楚这几件事

说实话,之前我对理想ONE这车挺不屑的，网上都叫它“奶爸车”，听起来就笨重，一股子居家好男人的味儿，我一个天天在外面跑素材的自媒体，要的是啥？是范儿，是驾驶乐趣！租这玩意儿？那不是给自己找不痛快吗？

但这周,恰好有个活儿，要从成都一路跑到川西拍点东西，同行的哥们儿说，要不搞台理想ONE？空间大，能装，路上还能打游戏看片，我心里犯嘀咕，但碍于面子，还是从平台上订了一台，老板看我要跑长途还多收了我点保险费，啧，算你狠。

好,闲话少叙，直接说干货，先说优点，免得有人说我黑它。

第一个感觉,是真特么大，我们仨人，加上三个大行李箱，两个摄影包，还有一堆吃的喝的，往后备箱一扔，居然还空着一大块，这储物能力，说它是台“移动仓库”都不过分，坐进去，第二排那俩独立座椅，比我家的沙发还舒服，跑高速的时候，我一脚油门下去，虽然心里知道这1.2T的三缸机在干活，但电机带起来的那个劲儿，还真挺猛，悄无声息地就窜到120了，那种感觉，就像个灵活的胖子，你以为他跑不动，结果他一个加速就把你给超了。

到了服务区,更是骚操作不断，哥们儿把副驾放平，直接连上Switch，在车机上玩起了《塞尔达》，我在驾驶座用那个语音助手“理想同学”调空调、开天窗，虽然这“同学”偶尔会像个起晚了的小学生，反应慢半拍，但大部分时候还是靠谱的，那种科技感，确实让人上头，感觉开的不是车，是个大玩具。

如果你就冲着这些去租车，那我劝你做好心理准备。 因为接下来我要说的槽点，可能会让你重新考虑。

第一,纯电续航就是个“都市传说”，官方说纯电续航180多公里，看着挺唬人，我在成都市区开，打开“强制纯电”模式，结果跑了不到120公里，发动机就“轰”一下启动了，当时我在二环高架上，那个声音，就像有人在引擎盖里开了个豆浆机，跟刚才的静谧感形成了鲜明反差，那种从“纯电精英”瞬间跌落成“加油屌丝”的感觉，你懂吗？如果你就想在市区跑跑，不跑长途，那租它还行，但凡你像我要跑个小长途，建议你直接算好距离，或者干脆把它当油车开，心态会平和很多。

第二,这车开起来，真的跟开船似的，不是说它不安全，是那种晃晃悠悠的，底盘调教明显偏向舒适，过个减速带，车身上下起伏好几下，后排的哥们儿手里的咖啡差点洒出来，你要是喜欢那种指哪打哪的操控感，这车会让你抓狂，它更像是一个温顺的、有点迷糊的大家伙，你打方向，它要思考一下，然后再慢悠悠地回应你，跑山？算了吧，别折磨它，也折磨自己。

第三,最让我无语的是租车平台的“里程陷阱”，我租的那台车，上面贴着“满油满电”的标签，结果我刚开出去没十公里，电量就掉了20%，油箱里的油勉勉强强够跑300公里，我还车的时候，不仅要加满油，还得找个充电桩把电充到90%以上，算下来，那天的油钱加充电的钱，加上比普通SUV贵不少的租金，一合计，性价比真的一般，你在平台上看到的价格，那基本只是“入门券”，后续的能耗成本，你得算好了。

说个让我哭笑不得的事儿,第三天在成都太古里附近找车位，那个自动泊车功能，简直是考验我的耐心，它找车位找了老半天，识别出来了开始倒，倒到一半，突然“滴滴滴”报警，说后方有障碍物，直接刹停了，我往后一看，啥也没有，就几片落叶，我又手动把它停进去了，那一刻，我感觉自己像个在旁边教孩子自己吃饭的家长，又好笑又无奈。

我的建议是：

如果你是带全家老小,去成都周边比如青城山、都江堰溜达一圈，重点是舒适、空间大，那理想ONE确实是不错的选择，它有冰箱彩电大沙发，能让你老婆孩子在后排玩得不亦乐乎。

但如果你跟我一样,是一个人去成都体验自驾乐趣，或者对驾驶质感有点要求的，那就算了吧，花那个钱，租台大马力的燃油轿车或者硬派越野，不香吗？

在成都租车,理想ONE就像一个被过度包装的网红甜品，第一口惊艳，吃多了，腻，下单之前，想想你到底要的是什么，别让这“奶爸车”，成了你旅途中那个最操心的“巨婴”。

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