成都环线骑行租车避坑指南，这些血泪教训让我少花3000块

这事儿说来话长，上个月我刚从成都环线骑行回来，说真的，这趟骑行是真爽，但租车这事也真够折腾的，作为一个在成都混了三年的“老江湖”，我觉得有必要把这些坑都倒出来,免得你们再踩。

先说个真实经历吧，我当时在某平台上找了家评分4.8的车行，看图挺唬人的，各种大品牌车一排排摆着，结果到店一看，好家伙，那些图根本就是店家从网上扒的！店里实际的自行车跟图片完全不沾边，轮胎磨损得跟被狗啃过似的，刹车线还露出毛边，我当时心想，这要是骑到半路上出点啥事,那可就真要命了。

这里我得提醒一句：别只看评分，那些动不动就4.8、4.9的，十有八九是刷出来的，怎么看真实评价？你得盯准“最新”这个选项，再往前翻翻，看看有没有骑友拍的照片，特别是那些“不含任何滤镜”的实拍图,那才叫一个真实。

再说说价格这事，成都环线骑行租车，基本分三档：最便宜的三四十一天，那种说难听点就是废铁；中档的七八十到一百出头，勉强能骑；好一点的一百五到两百多，这才是正经骑行的装备，我一开始贪便宜，租了个68元的，骑了不到三小时，链条直接掉了两次，最后只能在一个小镇上找了个修车铺，花了40块钱才算救回来，你说这叫啥事？一天租车省下来的钱,全搭修车上了。

还有一个特坑人的就是押金问题，有些人道听途说觉得押金是小事，结果赔起来肉疼，我当时亲眼见一哥们，就因为在环线上摔了一跤，车把歪了，表漆蹭掉一块，结果硬是被扣了800块押金，说句难听的，那车把都没变形，就是歪了点，拧回去就完事了，后来我才知道，那车行专门做这种生意，租车前各种说“没事啦小问题不要紧”，退车时就开始数落你，连轮胎上沾了点泥巴都能说成“严重磨损”。

干租车这行的，真有几个是讲良心的？ 不多，所以我建议你们，取车的时候一定要当着店员的面，拿手机录个360度视频，把手刹、变速器、链条、坐垫、轮胎全拍进去，还得拿个东西比划下时间，免得他说你今天拍的，特别是轮胎的纹路，这个最容易扯皮，退车的时候也录个,证明你开回来时什么样就还什么样。

再提一嘴装备的事，有些店家说“我们送头盔、送车灯”，结果送的都是啥？头盔都快裂了，车灯光线暗得跟萤火虫似的，我有个朋友，就是信了店家的话没自带装备，结果夜骑时灯不亮了，差点撞到路边的护栏上。能自己带的就别指望店家，特别是头灯和尾灯，这玩意儿关乎生命安全,不能含糊。

成都环线其实适合骑行的地方不少，温江到都江堰那段风景是真的好，路况也不错，但有些路段车多，尤其是节假日，那些开车的有时候真不把骑车的当回事，建议你们选工作日出发，周六日就别凑热闹了,堵得你怀疑人生。

最后给你们个小窍门：有些老骑友会私下转租自己的车，比车行便宜一半，而且装备齐全，怎么找？去骑行群里问问，或者直接到成都的骑行聚集地去转转，比如武侯祠附近、锦里旁边，傍晚那会儿经常有骑友在那里闲聊,聊熟了自然有人推荐。

反正吧，成都环线骑行这趟体验是真的不错，风景好、空气好，只要租车这事不翻车，基本就完美了。别让一辆破车毁了一趟好骑行,记住了啊！

对了，如果你们还有什么想问的，直接评论区留言，我看到就回，虽然我不能保证每条都回，但问得多的我会专门再写一篇，走了走了，先去修我那辆山地车的刹车了,这玩意儿松得跟我写的文章似的。

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