成都骑行租车，这些坑我替你踩过了

说实话,我一开始做租车内容的时候，根本没想过骑行这块，毕竟电动车、汽车接送才是主流，谁没事骑自行车啊？结果上个月去成都出差，彻底给我上了一课。

事情是这样的,我朋友从北京来成都玩，说想体验一下“慢生活”，我就寻思着，那咱就骑个车逛逛吧，正好成都有很多租车行，结果这一趟下来，钱没少花，心情倒是坏了。

第一个坑,就是定位问题。

我那天在高德上随便搜了个“成都租自行车”，出来一堆结果，选了个评分4.8的，心想稳了，结果按照导航骑了快半小时，到了一个居民楼底下，打电话过去，老板说“你等一下啊，我让人把车骑过来”，等了十五分钟，来了一辆链条都生锈的捷安特，我当场就想走，但朋友已经等了，没办法就硬着头皮骑了。

后来跟本地朋友聊才知道,成都真正的骑行租车行，主要分布在三个地方：锦里附近、宽窄巷子周边、还有一环内的老小区，那些位置偏的、在写字楼里的，基本是二道贩子，他们自己没车，从别的车行调车过来，赚个差价，车况好不好全看运气。

第二个坑,价格。

那天骑的那辆破车,老板要价80块一天，我当时觉得还行，反正就骑半天，后来问了另一个车行，同样的车才50，而且那种好的公路车，像捷安特TCR、美利达斯特拉，正常价是150到200一天，碳纤维的要300往上，但有些车行会拿入门级的铝架车，换个好点的轮组，就当碳纤维车租给你，新手根本看不出来。

我记得有一家车行,在小红书上特别火，说什么“成都最全碳纤维公路车租赁”，我特意去看了一下，确实车多，摆了一排，看着挺唬人，但仔细看，座垫高度都不一样，有些轮胎气都不足，老板说随便试，我骑了一圈，变速器咔咔响，这种车，新手骑个二三十公里还行，真要骑个一百公里，半路出问题太正常了。

第三个坑,也是最要命的，路线。

我朋友当时兴冲冲地说要骑到都江堰去,我说行啊，反正有导航，结果跟着导航走，上了成灌高速，我骑到一半发现不对，这tm是高速啊！赶紧掉头，绕了一大圈乡道，多花了俩小时不说，还差点被狗追，后来才知道，成都骑都江堰，应该走老成灌路，或者走温江那边绕过去，这些信息，租车行根本不会告诉你。

所以我现在写文章,每次都要强调：租车行只是给你个交通工具，路线得自己查，最好用行者、黑鸟这些骑行APP，上面有别人的骑行轨迹，跟着走基本不会错，高德百度骑行的路线，有时候真的不靠谱。

第四个坑,押金。

成都大部分车行收押金是500到2000不等,好点儿的用支付宝信用免押，差一点儿的要现金，我有个读者跟我吐槽，在一家车行交了2000押金，还车的时候老板说车漆刮了，要扣500，他说根本不知道什么时候刮的，老板就说“那你找证据啊”，这种事儿，说实话很难说得清。

所以啊,取车的时候，一定一定一定要当着老板的面，拍视频，车架、轮组、变速器、刹车，每个细节都拍清楚，如果老板不让拍，直接换一家，别觉得不好意思，这是保护自己。

说到这儿,我得提一下，成都其实有几家靠谱的车行，比如锦里那边的“骑迹单车”，老板是个退役的自行车运动员，车况保养得很好，还有宽窄巷子附近的“慢骑成都”，专门做旅行车租赁，适合那种想慢悠悠逛的人，价格也透明，都在网上挂着。

如果你只骑一天,而且不想骑太远，其实没必要租那种专业公路车，成都市区有那种共享电动车，但说实话不太适合逛景点，还有个选择，就是找那种“城市骑行团”，他们提供车和领队，一天下来一百多块钱，还管午饭，这种更适合第一次来成都的人。

最后说一句,骑行这事儿，真的挺看人，有的人喜欢快，有的人喜欢慢，租车行只是工具，关键是找到适合自己的节奏，别像我朋友那样，一上来就要骑都江堰，先骑个三环试试水，感觉对了再往远了走。

好了,今天就写到这儿吧，如果你也想去成都骑行，有啥问题直接留言问，我尽量回，毕竟这些坑，我一个人踩过了，你们就别再踩了。

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