成都租车进藏，我劝你三思而后行

说实话，每次看到有人兴冲冲地说要租车进藏，我心里都咯噔一下，不是泼冷水，是真的见得太多了——理想很丰满,现实很骨感。

去年有个哥们儿，在成都春熙路附近找了家租车行，花八千块租了辆汉兰达，说是要走318进藏，车行老板拍着胸脯说“没问题，这车跑过好几趟了”，结果呢？开到理塘就开始漏机油，前不着村后不着店的，修车花了三千多不说，还耽误了两天行程，最后没办法，在康定又换了一辆车,预算直接翻倍。

所以今天咱就聊聊，成都租车进藏这事儿,到底靠不靠谱？

租车进藏的坑，第一个就是车况

你以为租车行的车都是精心保养的？太天真了，我去过几家成都的租车行实地看过，有些车表面上擦得锃亮，实际上底盘磕碰的痕迹、悬挂系统的异响、轮胎的磨损程度,你不趴下去仔细看根本发现不了。

而且啊，很多租车行会跟你说“这车刚做过保养”，但你敢信吗？我认识一个在修理厂干了十年的老师傅，他说成都有些租车行的车，所谓的“保养”就是换个机油，其他的能省则省，进藏这种高强度驾驶，刹车系统、冷却系统要是出问题,可不是闹着玩的。

我有个朋友就吃过这个亏，租了辆普拉多，看着挺霸气，结果在怒江七十二拐刹车片过热，差点出事，后来检查发现，刹车片都快磨没了,车行压根没换。

第二个坑：合同里的猫腻

租车合同这事儿啊，真得瞪大眼睛看，什么“车辆受损免赔额”、“停运费”、“折旧费”，这些条款写得很隐晦，但等你出了事,车行就能把你吃得死死的。

我就见过一个案例，车主在理塘把前保险杠刮了一道小划痕，就十公分长，车行居然要赔两千块，理由是“需要重新喷漆，还要算三天的停运费”,你说气不气人？

而且很多租车行明确规定“不准走非铺装路面”、“不准进入藏区”，但你租车的时候他们不会主动告诉你，等你上了路，出了事,他们就开始翻合同了。

说说靠谱的流程该怎么做

如果你非得租车进藏,那这些事儿你得提前干好：

第一，选车要选对。 别信什么“轿车也能进藏”的鬼话，现在318路况是好了不少，但遇到塌方修路、泥石流，底盘低的车照样完蛋，最稳妥的是帕杰罗、普拉多这种硬派越野，再不济也得是四驱的SUV，而且一定要挑车龄三年以内的,别省那几千块钱。

第二，验车要仔细。 别光拍外观照发朋友圈，把车升起来看底盘，看有没有漏油，检查四个轮胎的胎纹深度，备胎也不能放过，试刹车、试空调、试四驱，所有电器都打开试试，最关键的——把车开到修理厂，让人家用电脑读一下故障码，这年头很多车的问题,肉眼看不出来。

第三，保险要买够。 基础的第三者责任险根本不够用，一定要买“不计免赔”，最好加上“道路救援险”，别心疼那几百块钱，真出了事,拖车费就能让你哭出来。

其实我建议你换个思路

我觉得啊，如果不常跑高原，对藏区路况也不熟，最好的方案不是租车，而是找那种“自驾跟团”或者“包车带司机”，你别觉得自己开才有意思，实际上到了海拔四五千的地方，高反头晕目眩的,开车就是玩命。

成都现在有不少靠谱的俱乐部，提供“你租车我配司机”的服务，一天也就多花三四百，但人家司机啥路没见过？哪里该减速、哪里会塌方、哪里加油最好，门儿清，而且你不用操心修车、违章这些破事,舒舒服服拍拍照不好吗？

还有一个折中的办法——租车的时候，找个懂车的朋友一起去选车，哪怕请顿饭，请个修车师傅陪同验车,也比自己瞎蒙强。

最后说两句真心话

进藏这件事，准备越充分，旅途越舒坦，租车是手段，不是目的，别因为图方便就把自己放在危险的境地，我见过太多人，走之前信心满满,走之后心有余悸。

如果你实在想自己租车开过去，那就记住一句话：省什么别省安全钱，轮胎、刹车、保险,这三个地方千万别抠门。

好了，今天就说这么多，下次再聊聊川藏线上那些让你又爱又恨的加油站点，绝对干货，你觉得有用的话，点个赞,转发给你身边准备进藏的哥们儿看看。

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