成都租车赛摩，是速度与激情，还是钱包大冒险？

作为一个整天跟租车、接送打交道的人，我平时写的文章大多都是“成都租车避坑指南”那种死气沉沉的调调，但今天，我得聊点带劲儿的——赛摩，对，就是那种你站在路边会被交警叔叔多盯几眼、听起来轰隆隆的车。

说实话,成都这地方，真的挺魔幻的，你永远不知道下一秒会在天府二街看到一台法拉利，还是在玉林路小巷子里撞见一辆改了排气的赛摩，而最近，我身边好几个朋友，包括我自己，都开始琢磨一件事：要不要租一辆赛摩，感受一下那种“把油门拧到底”的快乐？

先说说租赛摩这事儿,其实现在成都租赛摩，已经不是啥稀罕事了，打开手机搜一圈，从雅马哈R1到本田CBR，再到国产的一些“水车”，你能找到几乎任何价位的选择，便宜点的，一天三四百，贵的，一天一千多，但说实话，这玩意儿看着帅，租起来之后，钱包就开始“哭”了。

我去年年底心血来潮,跟朋友一起在成都某家摩友俱乐部租了台二手雅马哈R6，那天天气贼好，阳光晒在身上暖洋洋的，我骑上去的那一刻，确实帅得一批，但骑了十分钟，我就发现事情不太对劲：第一，成都的早晚高峰，摩托车在车缝里钻来钻去，你根本感受不到啥“速度与激情”，你只觉得自己像个快递小哥；第二，赛摩这个坐姿，真的是为赛道设计的，平时在城里跑，腰酸背痛得让我怀疑人生；第三，也是最要命的——刹车的时候，赛摩那个刹车力度，跟普通摩托车完全不是一个概念，我第一次急刹差点把自己甩出去。

租赛摩到底值不值？

我说句掏心窝子的话：如果你只是想拍照发朋友圈，或者找个周末去龙泉山飙一圈，那绝对值得，那种肾上腺素飙升的感觉，普通的电动车和家用轿车给不了你，但如果你是想用它来通勤，或者跑长途？我劝你三思，赛摩不是为了“舒服”造的，它是为了“爽”造的，就像你总不能在健身房里穿着西装撸铁一样，每个工具都有它适合的场景。

再说个很多人不知道的事儿,租赛摩，保险到底靠不靠谱？说实话，现在很多租车行，尤其是那种专门租赛摩的店，对保险这一块儿特别“暧昧”，我问过好几家，有的说“有基本交强险”，但如果你自己出了事故，车辆的修理费你得自己掏一半甚至全掏，租之前一定要把合同看清楚，别光顾着看车漂亮，就把钱包忘在店里。

交警这块儿也得提一嘴,成都现在对改装车和赛摩的整治挺严的，你骑个赛摩在路上，尤其是晚上，那种噪音很容易被当成“炸街”处理，我有个朋友就因为这事儿被扣了分，还罚了款，如果你租的赛摩本身就改过排气，那最好悠着点，别在天府广场附近轰油门。

给所有想租赛摩的朋友一个实在的建议：如果这是你第一次骑赛摩，千万别直接上大排量，先从400cc或者600cc的小排量开始练手，别觉得“我骑过125就天下无敌了”，赛摩的操控和动力响应完全不一样，摔一次，租车行让你赔的钱够你再租十次了。

成都租赛摩,是一件很酷但也很“烧”的事儿，酷在哪儿呢？酷在你敢尝试新东西；烧在哪儿呢？烧在你得提前想好，这笔钱花出去，到底是买了一张“爽”的门票，还是给自己挖了一个“维修费”的坑。

我现在偶尔还是会租一台赛摩去吹吹风,但再也不拿它当日常通勤工具了，说到底，赛摩是你的玩具，不是你的工具，别让它反过来玩你。

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