拉萨成都租车还，我劝你别太天真

前两天有个粉丝私信我，说打算从拉萨租车开到成都，问我这条路好不好走，我二话没说，直接回了一句：兄弟，你要是真这么干,我劝你先做好心理准备。

说真的，干我们这行这么多年，见过太多人一上来就想着“拉萨租车、成都还车”，觉得这样省事、省钱、还能一路看风景，但实际情况呢？根本不是那么回事。

先说说这条线路本身的难度，拉萨到成都，全程大概两千多公里，走川藏线的话，海拔高低起伏非常大，你从拉萨出发，先要翻越好几座五千米以上的高山，像什么米拉山、东达山、业拉山，每一座都不是吃素的，高原反应、路况复杂、天气说变就变,这些都不是你平时在城市里开车能想象的。

更别提那些弯弯绕绕的山路了，有些路段窄得只能过一辆车，旁边就是悬崖，你稍微分个神，后果不敢想，我有个朋友去年走这条线，在怒江七十二拐那边差点出事，后来跟我说，那一段他手心全是汗,方向盘都快捏碎了。

那有人说了，我开慢点不就行了？问题是，你开得慢，不代表别人也慢，川藏线上的大货车、旅游大巴，还有那些本地跑惯了的越野车，一个比一个猛，你慢慢悠悠地在前面晃，后面喇叭按得你心慌，再说，这条路沿途补给点也不多，加油站间隔远,有些地方你错过了就真的没油了。

再来说说租车这事儿本身，拉萨那边的租车行，说实话，水挺深的，你去问“拉萨租车成都还”，十个有九个会告诉你“可以”，但价格嘛，嘿嘿，你懂的，异地还车的费用，有时候比你租车本身的费用还高，而且很多租车行会在合同里加各种条款，什么车损险啊、第三方责任险啊，你不买吧怕出事,买了吧又觉得被坑。

车况问题，拉萨那边很多租车行的车，都是跑了几十万公里的老车，外观看着还行，底子早就不行了，发动机抖不抖、刹车灵不灵、空调冷不冷，这些你不上路根本不知道，我一哥们儿去年在拉萨租了辆普拉多，看着挺唬人的，结果开到半路水箱开锅，前不着村后不着店的，花了整整一天才找到人拖车,光拖车费就花了两三千。

那有人问了，到底怎么走才靠谱？我个人的建议是，如果你真想去川藏线体验一把，不如飞到成都，从成都这边租车出发，到拉萨还车，虽然听着绕，但成都那边的租车市场成熟多了，车况好、选择多、价格也透明，而且从成都往拉萨走，海拔是慢慢升高的，身体有个适应过程,不容易高反。

如果你非得从拉萨走，那我建议你做好这几件事：第一，提前跟租车行把合同看清楚，异地还车费、保险条款这些都问明白，第二，尽量选正规的大平台，别贪便宜找路边小店，第三，最好找个有经验的朋友一起走，别一个人逞能，第四，车上备足氧气、药品、吃的喝的,手机提前下好离线地图。

说了这么多，其实就想表达一个意思：川藏线确实是条美得让人窒息的线路，但同时也是条能把人折腾疯的路，别光看别人拍的视频多漂亮，真到自己上了路，才知道啥叫“理想很丰满，现实很骨感”。

你问我值不值得？我的回答是：值得，但前提是你得把功课做足了，别头脑一热就冲，那样只会把自己搞得很狼狈，毕竟，旅行的目的是开心和放松,不是找罪受。

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