川藏线成都租车点，这些细节不注意，出发就后悔

每次有人问我“成都租车出发川藏线，到底该选哪个点”，我第一反应都是：别急着看车，先看合同，真的，我写了好几年租车相关的文章，收到的投诉和吐槽，十个里有八个是合同没看明白就签字了，今天干脆把这几个租车点的门道掰开揉碎了说，省得你们踩坑。

先说市中心的租车点,成都市区里，像武侯祠、春熙路附近，甚至机场车站边上，到处能看到挂着“川藏线租车”招牌的店，优势很明显——方便，头天落地，第二天一早提车直接出发，但注意了，市区的车源往往是被挑剩下的，尤其是旺季，那些跑了十几万公里的“老伙计”全集中在市中心，我有个朋友去年在春熙路附近租了辆普拉多，看着挺新，结果跑到折多山就发现水箱漏了，所以市区提车，一定要把验车环节做得跟体检似的，底盘、油路、轮胎，一个别放过。

再说双流机场那边的租车点,这地方有个特点，车子普遍较新，因为很多新车第一单就跑机场往返路线，里程积累少，但坑在哪？价格比市区贵个百分之二三十，尤其节假日，涨得离谱，而且机场店的返程车往往有异地还车费，你从拉萨还车的话，额外费用能让你肉疼好几天，我之前问过一个司机，他说机场店的车子在保险上容易做手脚，比如把不计免赔单独列出来加钱，你看不出门道。

最后说说川藏线起点附近的租车点,比如雅安、康定，这些地方的优势是，车子基本都是为高原定制的，轮胎、防滑链、备用油桶配得挺全，我认识一个跑川藏线的老司机，他说康定那边有个小租车行，老板自己就是跑线的，什么路况用什么胎、哪个季节该带什么装备，门儿清，但缺点呢？选择少，而且车况良莠不齐，你没法像在成都那样比比价。

说来说去,我自己的建议是：别光图方便，也多比比价格和车型，最实用的办法是提前在三四个平台上查同一车型的报价，然后去实体店看车，重点看发动机舱的陈年泥巴和刹车盘的磨损程度，再有就是，合同里“车损责任”和“停运费”这两条，必须让对方用白话解释清楚。

你说跑一趟川藏线,本来就是奔着看雪山、草原去的，结果因为租车的事闹心，那多不值当，宁可多花一上午时间验车，也别在路边随便点个头就开走，好了，字数差不多了，下次讲讲川藏线上那些容易被忽略的驾驶细节。

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