成都租电车跑一天，我只花了36块，这玩意儿到底香不香？

说实话，我一开始对共享租车这事儿挺不屑的，成都嘛，地铁公交滴滴都挺方便，干嘛非得自己开车？特别是电车，总觉得续航是个坑，万一半路趴窝，那叫一个尴尬，但上周末被朋友拉去试了试，结果……真香了。

先说说我选的平台，支付宝上那个“小灵狗”还是“某联动云”？反正是最便宜的那款，注册流程简单得离谱，身份证驾照一拍，芝麻信用分一刷，连押金都免了，我寻思着试试水，就扫了一辆白色的哪吒V，说实话，这车长得挺像玩具的，但开起来还行，起步挺猛,比我那老油车利索。

取车点在武侯祠附近的一个露天停车场，我用APP操作开锁的时候，旁边一个大爷凑过来问我：“小伙子，这车咋租的？多少钱？”我随口说了一句“几十块钱一天吧”，大爷直接震惊了：“啥子？比打麻将还便宜？”我笑了笑没解释太多，但心里想,这价格确实挺有冲击力的。

那天我计划从武侯祠开到青城山，来回大概150公里，说真的，出发前我是有点慌的，因为APP显示续航只有210公里，万一空调开猛了点，路上再堵一堵，岂不是得推车回来？但开上路之后发现，电车在市区走走停停反而省电，能量回收那玩意儿还挺智能，一脚刹车下去，续航不仅不降，偶尔还往回跳几个数，上了高速之后掉电就明显了，但我控制在90码左右，稳稳当当到了青城山脚下，剩了60%的电。

停车吃饭的时候，我顺便在景区门口的充电桩充了个电，扫码、插枪、付款，整个过程不到5分钟，花了12块钱，充到90%，说实话，这个价格让我有点意外——比加油便宜太多了，我之前的油车跑这趟，油费少说也得七八十，这么一算,电车跑长途其实也挺划算的。

回来之后我算了笔账：租车费36块（用了新人优惠券），电费12块，停车费10块（景区停车场贼贵），总共58块，要知道，就算坐地铁+打滴滴，一个人也得奔着七八十去了，而且还不用挤早高峰，最关键的是，一个人开着车，放着歌，窗外的风吹进来，那种自由的爽感,真是公共交通给不了的。

槽点也不是没有，比如电池的显示不太准，有时候显示还能开50公里，油门一踩直接掉到30；还有就是还车的时候，停车位太难找了，指定的还车点经常被油车占了，最后我绕了三条街才找到一个空位，车里的卫生情况参差不齐，有的车明显是上一单吃螺蛳粉留下的味道,我只能开着窗户硬扛。

如果你在成都生活或者来成都旅游，又想临时搞辆车代代步，共享电车确实是个挺合适的选择，便宜、灵活、还环保，虽然小毛病不少，但胜在性价比，最后说一句，别赶着晚高峰跑三环，掉电能掉到你怀疑人生,别问我怎么知道的。

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