成都租车去川藏线，我劝你别太天真

说实话，这几年写了不下几十篇关于租车跑川藏线的稿子，但每次想起自己第一次从成都租车进藏的惨痛经历，还是忍不住想骂一句：这趟路,真不是谁都能跑的。

记得那是前年秋天，我脑子一热，在网上随便找了家租车公司，看着价格便宜，车型也挺新，直接下了单，结果呢？车开到康定就开始冒烟，水箱温度报警，吓得我差点原地剁手，后来才知道，那车根本就是辆跑了十几万公里的老爷车，外表收拾得光鲜,内里全是隐患。

所以今天这篇,我就跟你掏心窝子说点实在的。

第一，别光盯着价格看。 网上那些两三百一天的车，基本就是把你往沟里带，川藏线可不是城市环路，动不动就是海拔四五千米的垭口，路况复杂得你能骂娘，刹车系统、轮胎磨损、发动机工况，哪样不行都得出事，我后来学乖了，找那种专门做川藏线租车的公司，贵是贵了点,但至少人家敢把车况检测报告发给你看。

第二，车型选择有讲究。 别以为开个普通SUV就能横着走，我亲眼见过一辆两驱的CR-V在折多山上打滑，那司机脸都吓白了，硬派越野是必须的，普拉多、牧马人这些都不错，但更重要的是底盘高度和四驱系统，你要是图省油选个小排量，到海拔四千米以上超车就跟老牛拉车似的,急死你。

第三，保险条款你得一个字一个字看。 很多租车合同里藏着“轮胎、底盘、玻璃不在理赔范围”的条款，川藏线上碎石子多，爆胎是家常便饭，我有个哥们儿，车在理塘附近刮了底盘，油底壳磕漏了，结果租车公司告诉他这不赔，修车加拖车花了一万多,你说冤不冤？

第四，异地还车费别忽略。 很多人以为从成都租车，到拉萨还车就完事了，结果一算账，异地还车费比租金还贵，有些公司按公里数收，有些按天收，几千块钱就这么没了，租车前一定问清楚，有没有免异地还车费的方案,或者能不能协商个折扣。

说点实在的路线建议。 如果你是第一次跑，别一上来就挑战“成都-拉萨”全程，先从成都到康定跑一段适应一下，感受感受高原反应和路况，我见过太多人第一天就开十几个小时，结果人没到新都桥就蔫了，川藏线最美的风景在路上,不是为了赶路而赶路的。

写到这儿，我突然想起自己第一次站在折多山顶，看着远处连绵的雪山，那种感觉真是无法形容，川藏线是值得跑的，但前提是你得做足功课，别像我当初那样,凭着一腔热血就冲了。

对了，最后再啰嗦一句：出发前一定把备胎、千斤顶、拖车绳这些工具检查清楚，我在然乌湖附近爆胎那次，靠的就是自己带的电动千斤顶,不然真要在荒郊野岭过夜了。

好了，今天就唠到这儿，你要是还有什么具体问题，比如哪家租车公司靠谱，或者行程怎么安排，留言问我就行，毕竟，这条路上的坑,我可没少踩。

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