成都租车自驾，宝马曜夜到底值不值？我说点大实话

上周末接了个单子，后台一直有粉丝让我聊聊成都租宝马曜夜的事，说实话，我本来有点犹豫，因为这车现在太火了，网上一搜全是“必租必开”之类的宣传，但我这人吧，就是不信邪，租了一辆跑了三天，从市区到都江堰再到青城山,今天就跟大伙儿倒倒这辆车的底。

先说结论：曜夜这车，确实有东西,但也没网上吹得那么神。

我是周四下午去取的车，老板把钥匙递给我的时候还特意叮嘱了一句：“这车漆薄，你小心点。”我当时心想，租车店老板都这德行，但后来发现他说的是实话，曜夜的黑色车漆确实娇气，开了一天引擎盖上就多了两道细划痕，我都不知道咋弄的，所以如果你是个对车况特别在意的司机，建议带个软毛巾,停车时候随手擦擦。

动力这块，2.0T的发动机，180多匹马力，在成都城里开其实绰绰有余，我特别喜欢它在二环高架上那种从容劲儿，超车的时候轻点油门，动力响应挺快，变速箱也没啥顿挫感，但有一说一，上了高速想去青城山那段连续爬坡路段，发动机转速拉到三四千转后，声浪倒是好听，加速感反而没那么暴力了，可能是我期待值太高吧，毕竟网上都说“曜夜版是驾驶者之车”。

内饰嘛，说实话有点失望，用料和做工在二十多万价位里算不错，但你要说多豪华真谈不上，最让我烦的是那个中控屏，操作逻辑有点绕，我大概花了两个小时才基本摸清怎么调空调和切换驾驶模式，租车的人哪有那个耐心？我翻了半天说明书，后来发现直接语音喊“宝马，降低温度”还更靠谱，这个你们要是租车的话，提前记一下各种语音指令,能少走很多弯路。

座椅倒是真的舒服，尤其是跑长途，我在到都江堰那天开了快三个小时，屁股一点没酸，腰部支撑调节还到位，后排我也让朋友试了试，他说头部空间稍微有点局促,个子超过一米八的可能要蜷着点。

油耗表现算是个亮点吧，三天下来跑了将近八百公里，高速加市区综合油耗大概7.5升左右，我算了一下，大概花了四百出头的油钱，但玩宝马的人应该不在乎这点油钱,关键是开起来爽。

对了，有个细节必须跟你们说说——曜夜的音响，哈曼卡顿的，低音做得特好，我那天在绕城高速上放了首《成都》，低音鼓点一响，整个车厢都在震动，那种沉浸感确实到位，就冲这套音响,这车租得也值。

最后聊聊费用，成都这边租曜夜一天大概在五百到八百之间，看车况和租期，比普通3系贵了将近两百块，以我自己的体验来说，如果是周末带朋友出去拍拍照、兜兜风，曜夜是很好的选择，但如果你就是日常代步、跑跑网约车啥的，那真没必要多花这个钱,普通版3系完全可以胜任。

曜夜不是一台完美的车，但绝对是一台有性格的车，特别是在成都这种慢悠悠又带点文艺气息的城市里，开着它晃荡在宽窄巷子、春熙路附近，确实能收获不少目光，我觉得这就够了，毕竟租车嘛,图的不就是那一刻的体验感吗？

行，今天先聊到这儿，有啥问题评论区见，我每条都会回，下期准备聊聊特斯拉，最近租了辆Model Y跑了趟川西,那事儿挺多的。

标签： 成都租车宝马曜夜