成都租车行那些退役的车，到底能不能买？我劝你三思

说实话,最近好多人私信问我，说在成都看到租车行卖车，价格看着挺心动，问我靠不靠谱，我寻思着，这事儿确实值得掰扯掰扯，毕竟咱也是混过这个圈子的，见过不少踩坑的哥们。

先说说租车行为啥要卖车,这年头，成都租车市场卷得要命，新车一茬接一茬地冒出来，租车行为了保持竞争力，车龄稍微大一点，或者里程跑得多了，就得赶紧甩手，要不然客户一看，嚯，这车都跑八万公里了，扭头就去隔壁租新的，所以啊，这些车就被挂到网上卖，价格看着确实比二手车市场便宜个一两万。

但便宜真有好货吗？我跟你讲，得看运气。

租车行的车,最大的问题就是——被“造”得太狠了，你想啊，开租车的人谁会心疼车？猛踩油门急刹车，那都是家常便饭，更别提有些人租了车跑川藏线，回来底盘都快散架了，洗洗就继续租，我一个做维修的朋友跟我说，他见过租车行退下来的车，发动机里面全是积碳，变速箱也有异响，但外观收拾得贼亮，不懂的人根本看不出来。

里程数,租车行的车调表那是公开的秘密，你以为跑了两万公里？实际可能十五万都打不住，专门跑机场接送的车，一年跑个七八万公里太正常了，所以你要是只看表显里程，那就太天真了。

不过话说回来,也不是所有租车行的车都不能碰，有些大公司，比如神州、一嗨这种，他们的退役车其实还行，为啥？因为他们的保养记录相对正规，而且车况确实有把关，但那些小租车行，尤其是专做低端车的那种，你就得小心了。

我有个粉丝前几天就跟我吐槽,在成都某车行买了辆退役的朗逸，开回去发现空调不制冷，去修车店一查，压缩机早坏了，冷凝器还漏，修一下三千多，气得他直骂娘，但人家车行一句话就怼回来了——“二手商品，售出不退”，你也没辙。

所以啊,要真想买，你得做好功课，首先是查维保记录，别光听车行说，用个查车软件，花几十块钱，把出险记录、保养记录都调出来，然后找一个靠谱的第三方检测，别省这个钱，租车行的车，十台里面能挑出一台车况好的，就算你运气不错了。

最后我想说,如果你预算够，还是老老实实去正规二手车市场或者找个人卖家，租车行的车，看似便宜，实则坑多，毕竟，天上不会掉馅饼，掉的都是陷阱，在这个圈子里混久了你就知道，捡漏的机会不是没有，但大概率你是那个被捡的。

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