成都南门绿道租车，我踩过的坑和挖到的宝，全在这篇了！

哎,说到成都南门绿道，最近真是火得不行，朋友圈里一刷，全是蓝天白云下骑着车、笑得见牙不见眼的照片，看得我心痒痒，上周末也去凑了个热闹，结果嘛，租车这事，可真是一言难尽，有惊喜，也有槽点，今天就跟大家唠唠我的亲身经历，保准你看完能省下不少冤枉钱和冤枉路。

我去的算是南门绿道比较经典的一段,入口附近那叫一个热闹，租车点密密麻麻，花花绿绿的车子排成排，有一看就很专业的山地车、公路车，也有带个顶篷、能坐一家三口的休闲观光车，还有最近特别流行的双人、四人协力车，价格牌挂得那叫一个眼花缭乱，半小时的、一小时的、包天的，押金从一百到五百不等，我一开始有点懵，随便找了个摊主问价。

“帅哥，租车哇？这个山地车，一小时三十，包天一百二，巴适得很！”摊主大哥很热情。

我心里盘算了一下,绿道挺长，一小时肯定不够，包天似乎划算点，正准备掏手机付押金，旁边一位刚还车的大姐悄悄拉了我一下，低声说：“妹儿，莫急，往里走几步，里头有家‘老地方车行’，车新，价格还便宜十块，老板不得烧你。”

哦豁？还有这种操作？我赶紧谢过大姐，将信将疑地往里走了大概一百米，果然，在一个不那么起眼的树荫下，找到了那家“老地方”，车子确实看起来维护得不错，轮胎气足，车铃清脆，老板是个中年大叔，正拿着扳手调刹车，话不多，就一句：“单人车，包天一百，押金两百，回来车没毛病全退，扫那边码。”

对比之下,我果断选了这家，所以啊，第一个经验来了：别在第一个租车点就下手！ 尤其入口处，人流量大，价格往往偏高，车况因为使用频繁也可能磨损大，多走几步，货比三家，经常能发现性价比更高的选择，那些藏在稍里面的、老板自己在打理车子的铺子，往往更实在。

车选好了,接下来就是骑，南门绿道风景是真没得说，蜿蜒在府南河边，树荫浓密，花香阵阵，骑起来特别惬意，但我租的这辆“小黄”，刚开始还挺顺溜，骑了大概三四公里，过一个缓坡时，就感觉有点不对劲了——变速器不太灵光，想换挡省点力，它嘎吱嘎吱响，半天才磨蹭上去，下坡时，刹车捏起来也有点软，得提前很早就开始减速，幸亏我骑得不快，路上也没突发情况，但心里还是有点打鼓。

这就引出了第二个关键点：取车时，务必当场试车！ 别光看外表新不新，一定要亲自骑一圈，试试刹车灵不灵，变速顺不顺，车把稳不稳，轮胎气足不足，听听有没有异响，发现问题，立刻让老板调整或者换车，别怕麻烦，也别不好意思，这是对你的安全负责，我取车时就是太着急上路了，只是简单看了下，结果路上就遇到了小麻烦，后来还车时跟老板提了一句，他倒是爽快，连说不好意思，马上给我检查调整了，但路上那份忐忑，可是自己承受的。

再来说说租车类型的选择,我看到很多情侣或一家子租那种双人、四人协力车，一路上欢声笑语，看起来其乐融融，但我以过来人的身份小声提醒一句：除非你们默契度极高，或者纯粹想体验“同舟共济”（也可能是“同车互怼”）的乐趣，否则谨慎选择协力车！ 我亲眼看到好几对，因为蹬车节奏不一致，在上坡时累得龇牙咧嘴，甚至停在路边争执起来：“你使点劲啊！”“我在使劲啊，你别乱晃！”……绿道有些路段并不宽，这种车又比较占地方，操控起来需要配合，容易手忙脚乱，如果是好友或家庭出游，其实各自租一辆轻便的单人车，前后照应着骑，自由度和舒适度可能反而更高。

聊聊时间和路线,南门绿道很长，全程骑下来需要很好的体力，租车时，老板一般会给你指个大概方向，我的建议是，提前用手机地图看一下绿道主线，心里有个数，根据自己的体力和时间，规划一个折返点，你可以设定骑到某个标志性的桥梁或者公园就原路返回，别一时兴起往深处骑，等到力竭了，发现回程路漫漫，那真是叫天天不应，包里最好带瓶水，绿道沿线有自动售卖机，但不一定随时都能碰到。

哦,对了，还有押金，现在大部分都支持手机支付押金，退还也很快，但交押金前，最好用手机把车子的各个角度，特别是已有的小刮小蹭拍个照或录个小视频，和老板当面确认一下，避免还车时扯皮，这是保护自己的好习惯。

在成都南门绿道租车,是一次非常棒的体验，能让您用一种更悠闲的方式融入这座城市的绿色脉搏，只要稍微做点功课，避开我上面提到的那些小“坑”，你就能更专注于享受清风、绿意和骑行的自由感，希望这篇啰里啰嗦的分享能帮到你，下次再去，我可能就会自带我的小折叠车了，不过那是后话了，祝你在南门绿道，玩得开心，骑得安全！

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