在成都开3008是种什么体验？一嗨租来的小狮子让我路转粉了

说实话,租车前我在一嗨的APP上划拉了半天，成都这地方，你说开个轿车吧，总觉得差点意思；弄个SUV，又怕在春熙路那种地方拐弯抹角的不方便，最后眼睛停在标致3008上——这车街上见得不多，但印象里法系车总有点特别的味道，行，就它了，三天，试试看。

取车点在机场附近,第一眼见到实车，和图片里感觉不太一样，照片上看有点圆润，实车线条其实挺有棱角，尤其是那个小狮子标致嵌在前脸上，莫名有种“我虽然不凶但你别惹我”的气场，内饰是让我有点惊喜的，坐进去，中控台那种略微偏向驾驶者的设计，瞬间让你觉得这车是围着你转的，按键密密麻麻的，乍一看有点懵，但摸了几下就发现，常用的几个功能位置都挺顺手，法国人在这方面的逻辑，有时候就像他们做甜品，样子花哨，但真尝一口，层次感分明。

点火,出发，从机场往市区开，第一段路是高速，1.6T的发动机，动力上来得不算猛，但后劲挺足，速度上去之后再踩油门，依然有股子韧劲推着你，底盘是那种典型的欧系调校，扎实，过接缝时“咚咚”两声，干净利落，没有多余的晃动，风噪控制得不错，倒是胎噪稍微明显点，不过放点音乐也就盖过去了。

真正的考验在市区,我订的民宿在宽窄巷子附近，那一片的路啊，导航看了都沉默，窄巷、单行、突然窜出来的电动车、还有悠闲过马路的游客……这时候3008的尺寸优势就出来了，看着像个SUV，但实际开起来挺灵巧，方向盘手感偏轻，揉库、掉头不怎么费劲，视野也好，坐姿高，前面引擎盖的轮廓看得清楚，车头到哪儿心里有数，在那些老巷子里钻的时候，这份安心感太重要了。

我特意开着它去了趟龙泉山,不是说这车多适合劈弯，就是想看看它另一面，上山的路弯多，侧向支撑比我想象中好，车身跟随性不错，不会觉得笨重，下坡时用拨片换挡手动降个档，利用发动机制动，刹车脚感也线性，让人心里踏实，半山腰停下来，透过那个超大尺寸的前挡风玻璃看出去，成都平原雾蒙蒙地铺在脚下，突然就理解了为什么这车的前挡要做得这么“敞亮”——风景也是驾驶的一部分嘛。

槽点也不是没有,那个中央扶手箱，位置有点尴尬，拉起来吧，搁手肘不舒服；推回去吧，拿东西又嫌麻烦，储物空间设计得也有点“天马行空”，小格子多，但放大点的手机或者水瓶得琢磨一下放哪儿最合适，还有油耗，在城里堵堵停停，表显蹭蹭往上走，温柔点开能到8个多，稍微急躁点就轻松破9了，租车开倒不心疼油钱，但要是自家用，可能得掂量掂量。

三天下来,跑了小四百公里，机场、市区、山路、甚至去郫都区吃个豆瓣鱼都开它，还车的时候，居然有点舍不得，这辆3008就像个不太会说话但挺靠谱的旅伴，它不会用夸张的推背感刺激你，也不会用奢华的内饰讨好你，但它总能在你需要的时候，给出恰如其分的回应，底盘那份沉稳，转向那份灵巧，还有车里一些反常规但用惯了还挺顺手的设计，都成了独特的记忆点。

如果你来成都,想租个车，既不想随大流选个街车，又对空间和通过性有点要求，还想体验点不一样的驾驶味道，那真的可以试试这只“小狮子”，它可能不会让你一见钟情，但相处几天，你大概率会路转粉，至少对我来说，下次再来，清单里除了火锅和茶馆，可能还会多个“再租一次3008”的选项，有些车，租过，才知道它的好。

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