成都租车开到拉萨还，这趟川藏线我到底经历了什么？

说实话，当初决定从成都租辆车，一路开到拉萨还车，纯粹是一时冲动，朋友都说我疯了：“高原路况你吃得消吗？”“异地还车费得多贵啊！”“万一车半路趴窝了咋整？”但我心里那点冒险的火苗一旦烧起来，就压不下去，想着不用走回头路，能完整地体验一趟川藏线，贵点就贵点吧,人生能有几次这样的任性？

真到租车公司办手续的时候，才发现事情没那么简单，成都租拉萨还的车，选择其实比想象中少，普通轿车基本别想，人家直接建议SUV，底盘高、动力足是硬道理，价格嘛，明面上的租金看着还行，但异地还车费确实是一笔不小的数目，差不多抵得上好几天的租金了，还得签一堆协议，重点检查轮胎、备胎、防冻液和刹车，工作人员反复叮嘱：“路上慢点，安全第一，遇到特别烂的路宁可绕或者等，也别硬闯。” 那一刻,我才感觉这真的不是一场普通的自驾游。

出发那天，成都还飘着点小雨，开着租来的SUV，心里有点忐忑，又充满了期待，前半段，雅安到康定，路还好，心情也轻松，但过了康定，翻折多山的时候，感觉就来了，海拔一下子往上窜，车子明显感觉“没劲”了，深踩油门，它也只是闷哼着慢慢往上爬，天气也跟变脸似的，一会儿太阳晒得人发晕，一会儿云雾卷过来，能见度不到五十米，我紧紧抓着方向盘,手心都有点冒汗。

最难忘的是从理塘到巴塘那段，传说中的“天路十八弯”倒是开得小心翼翼，过了，但有一段正在修路，全是碎石和泥坑，车子颠得像个摇摇椅，哐当哐当响，我生怕把哪儿颠散了架，或者爆了胎，速度只能放到二十码，跟着前面当地藏民的小货车，沿着模糊的车辙印慢慢挪，心里那个后悔啊，干嘛要遭这个罪？但看着窗外近乎原始的壮阔风景，草原、雪山、海子，还有那些独自骑行甚至徒步的人，又觉得,值了。

一路上，加油不是问题，但95号油不是每个站都有，见到了就得加满，住宿也还好，沿途县城小镇都能找到地方，条件就别太挑剔了，最让我担心的是车况，每天出发前都要绕车看一圈轮胎，听听发动机声音，还好租的车还算给力，除了在海拔高的地方提速慢点,没掉链子。

快到拉萨的那天，心情特别复杂，看着布达拉宫的金顶在远处出现，激动是肯定的，但更多的是如释重负和一种奇特的成就感，这不仅仅是从A点到B点，这十多天里，我和这辆租来的车，好像成了临时搭档，一起扛过了烂路、高反和孤独。

最后开到拉萨的还车点，工作人员验车很仔细，好在只有一些正常的尘土和泥点，没有硬伤，结清费用，交出钥匙的那一刻，突然有点不舍，这辆车陪我走过的,可能是它职业生涯里最艰难也最精彩的一段路。

回过头看，成都租车拉萨还，确实比飞到拉萨再租车贵，也累得多，但它给你的体验是无可替代的，你不再是风景的旁观者，而是真正“碾”过每一公里，感受路的起伏、气候的变幻和身体的极限，如果你心里也有点冒险的火苗，身体和时间都允许，那真不妨试试，但记住，准备一定要做足，对路况要有最坏的打算，对自然要有最大的敬畏，这趟旅程，教会我的不止是开车，更是耐心和坚持，车是租的，但路和记忆,永远是你自己的。

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