在成都开奥迪TT是什么体验？悟空租车让我当了三天偶像剧主角

哎,说到成都，你想到啥子？火锅、熊猫、春熙路？这些都没错，但对我这种天天和车打交道的人来说，成都还是个特别适合开车兜风的地方，路宽，景美，周边可玩的地儿多，最近手痒，特别想试试那种拉风的小跑车，念头一起，就刹不住车了，看了一圈，最后在悟空租车平台上，盯上了一辆亮黄色的奥迪TT，就它了！搞个三天来过过瘾。

下单过程倒是挺顺溜,悟空租车的App界面清晰，车辆照片拍得也实在，没啥过度美化的嫌疑，我选的这辆TT是2015款的，车况描述里写的是“外观内饰保养良好”，心里还是有点打鼓，毕竟跑车嘛，前任租客们咋开的，谁知道呢，取车点不在传统的机场或高铁站，而是在南边一个社区附近的合作车行，也好，省得跑太远。

到了地方,看见实车，心里石头落了一半，那抹黄色确实扎眼，在阳光下亮晃晃的，绕车仔细看了一圈，车身有些不可避免的小细纹和石子磕碰的小点，但无伤大雅，整体漆面光泽度还在，内饰是黑色的，运动座椅包裹性不错，磨损程度比我想象中好，没有那种油光发亮的感觉，清理得也算干净，工作人员是个小伙子，验车流程走得比较快，指着几处明显旧伤在验车单上标注清楚，提醒我注意油量归还，手续就算齐了，这种效率，我倒挺喜欢，啰里啰嗦反而不自在。

拿到钥匙,坐进低矮的车舱，那种感觉一下就来了，点火瞬间，发动机“嗡”的一声，不算特别炸裂，但低沉有力，方向盘小巧粗壮，握感扎实，开上路的第一感受是：硬！底盘真的硬，过个减速带，感觉屁股被清晰无误地“通知”到了，但转向精准，指哪打哪，车身又短又灵活，在成都市区车流里钻个空子（当然得安全第一哈），显得游刃有余，2.0T的动力，在城里开有点憋屈，根本不敢深踩，速度刚起来就得刹车，这车，天生就不属于拥堵的晚高峰。

所以第二天,我果断把它开上了龙泉山，这才是TT该去的地方，盘山路上，底盘的“硬”从缺点瞬间变成了优点，过弯时侧倾极小，牢牢吸在地上，给你满满的信心，油门响应也积极多了，出弯时一脚下去，推背感虽不至于让人头晕目眩，但那种顺畅又持续的动力输出，配合着引擎声和排气不算吵闹的轰鸣，真的让人嘴角忍不住上扬，打开车窗，山风呼呼往里灌，放着点带节奏的音乐，啥烦恼都没了，路边偶尔有停下来看风景的骑友或车友，往你这瞅两眼，心里那点小小的虚荣心，也算被满足了一下下，没错，开这车，多少有点“偶像剧配角”出街的错觉，虽然咱颜值可能没跟上。

帅是要付出代价的,这车的实用空间，基本等于没有，后备箱放个登机箱再加个背包就差不多了，副驾坐个人，腿脚空间也谈不上宽敞，还有，油耗不低，市区轻松上12、13个，跑山激烈点就更别提了，你得时刻注意路况，底盘低，遇到坑洼或陡坡，得小心翼翼，生怕磕了碰了，租的车，心里这根弦一直绷着。

三天时间眨眼就过,还车时，车行小哥检查得比取车时仔细些，主要是围着之前标注的旧伤看有没有新增，好在一切顺利，油也按要求加到了指定位置，押金退还很快，算下来，三天费用加上基础保险，大概花了两千出头，你说值不值？看从哪个角度说。

如果你追求实用、舒适、性价比，那TT，或者这类小跑车，绝对是个“错误选项”，它空间小，底盘颠，油耗高，不实惠，但如果你心里一直有个跑车梦，想体验一下那种纯粹的驾驶乐趣和与众不同的回头率，想在平凡生活里插入几天“不切实际”的片段，那通过悟空租车这样的平台，花一笔不算天文数字的钱，圆个梦，还是挺香的，它就像一剂短暂的“兴奋剂”，药效过了，生活照旧，但那段记忆和体验，是实实在在的。

成都的街景,因为坐在TT低矮的车窗里看出去，感觉都变得有点不一样了，它或许不是最完美的车，但这次租车经历，确实给平淡的日子，加了点速度与色彩，下次手痒，说不定又会去平台上瞅瞅，还有啥别的“玩具”，生活嘛，偶尔也需要换个节奏，对吧？

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