318川藏线自驾，在成都租车到底靠不靠谱？我跑了三趟才敢说的大实话

哎,说到自驾318川藏线，十个有九个第一反应就是：“在成都租个车呗！”听起来多潇洒啊，落地成都，租辆越野车，一脚油门就奔着雪山草原去了，朋友圈的构图我都想好了：手握方向盘，背景是折多山垭口飘扬的经幡，配文“灵魂和轮胎，总有一个在路上”。

但兄弟,打住！先别急着下单订车，作为一个在这条线上折腾过好几回，跟租车公司扯过皮、也遇到过神仙老板的自媒体作者，我得跟你唠点实在的，成都租车走318，这事儿就像开盲盒，刺激是真刺激，但里头门道也多，一脚踩坑里，你整个旅程的心情都能给整没了。

咱得破除一个迷思：不是所有写着“越野车”的车，都真能越野，我第一次走318的时候，年轻气盛，图便宜，在网上订了辆号称“城市SUV”的车，拿到手一看，底盘低得跟轿车似的，轮胎花纹都快磨平了，租车小哥拍着胸脯说：“哥，放心，这车去拉萨没问题！”结果呢？刚到雅安境内一段烂路，听着底盘“咔嚓”一声，心都凉了半截，后来才知道，很多租给游客的所谓越野车，都是些跑了N万公里、即将退役的车子，外表洗得光鲜，内里却经不起318的搓板路和炮弹坑，看车不能光看照片，一定得现场验车，趴下去看看底盘有没有旧伤，轮胎是不是AT（全地形）胎，备胎是不是全尺寸的，最好，能找个懂车的朋友一起。

那个租车合同,你可得瞪大眼睛看，一个字一个字地抠，那些条款，密密麻麻像天书，但关键就在几个地方：保险怎么买？通常基础保险只保个大概，像轮胎、玻璃单独损坏，底盘刮蹭，很多是不赔的！318路上飞沙走石太常见了，你得问清楚，有没有专门的“高原险”或者“无忧套餐”，虽然多花点钱，但图个心安，还有，每天限驶多少公里？超了怎么算？318一路美景，你忍不住想多绕绕、多看看，很容易超里程，更关键的是，还车地点，你打算在拉萨还车？可以，但“异地还车费”可能高得让你肉疼，四位数起步是常事，因为这相当于租车公司要雇人把车从拉萨开回成都，这成本全算你头上了，我第二次就吃了这个亏，算下来比机票还贵。

再说说租车公司,成都的租车市场鱼龙混杂，有全国连锁的大品牌，也有本地无数的小公司、甚至是个体户，大公司规矩多、价格硬，但相对有保障，救援网络可能广一点（注意，是“可能”），小公司或个人车东，价格灵活，好说话，有时候车况反而更实在，因为车主自己也心疼车，但风险就是，万一出了大问题，扯皮起来很心累，我第三次遇到个不错的老板，是个藏区老司机，交车时不仅把车况说得明明白白，还给我手绘了张路况提示图，哪段在修路，哪个垭口下午容易起雾，比导航还管用，这种体验，可遇不可求。

也是最重要的：心态，别以为租了辆霸道陆巡就真是越野大神了，318的魅力与危险并存，七八月雨季的塌方泥石流，冬季的暗冰，高反对人和车的影响（车子也会有“高反”，动力下降），租的车，你对它的脾性不熟，它就是个冰冷的机器，出发前，基本的车辆检查要会：油液、刹车、灯光，路上，遇到恶劣天气或烂路，该怂就怂，安全第一，别心疼那点租车钱，该慢就慢，该停就停。

回到开头的问题：在成都租车自驾318，靠谱吗？答案是：做好准备，它就可能是你完美旅程的开始；头脑一热就下单，它也可能是你旅途中最大的烦恼源，它不像在城市里代步租车那么简单，更像是一场需要精心策划的冒险伙伴选择仪式。

我的建议是,如果你时间充裕，且有个懂车、经验丰富的同伴，那么仔细筛选、实地看车、买足保险，在成都租车不失为一种自由的选择，但如果你是个新手，或者就图个省心，那么或许可以考虑其他方式，比如找靠谱的包车（带司机），虽然少了点驾驶的掌控感，但多了份安全和当地人的经验。

318的风景,绝对值得你奔赴，但奔赴的方式，决定了你是去征服一段路，还是被一段路搞得焦头烂额，车，只是工具；安全和体验，才是目的，希望你在雪山蓝天之下，留下的都是美好的记忆，而不是跟租车公司的通话记录和一堆维修单据。

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