成都神舟租房车，我踩过的坑和真香瞬间

说真的，要不是这次带着一家老小去川西，我可能这辈子都不会考虑租辆房车，以前总觉得，开房车那是外国电影里的情节，要么就是资深玩家干的事，但这次实在没办法——老爹腿脚不便，酒店换来换去太折腾；孩子又小，路上吃喝拉撒全是问题，一咬牙，打开了神舟租车的APP，搜了“成都房车”。

页面跳出来的时候，我第一反应是：嚯，还真有，车型不算特别多，主要就两种，一种是大通V80改的，能睡4个人；另一种是依维柯底盘的，空间大点，贵不少，我选了那个大通的，看图片里头，床、小桌子、简易厨房，该有的好像都有了，价格嘛，一天八百多，比租两台普通SUV加两间酒店房间，乍一看是贵，但仔细算算路上的便利，好像又能接受，关键是，它取车点就在双流机场附近,对我们这种飞过去的游客太友好了。

下单过程倒是顺溜，跟租普通车没啥区别，但心里头还是打鼓：驾照C本能开吗？这大家伙好停吗？路上的水电怎么解决？一堆问题，客服电话里倒是讲得清楚，可有些事，不自己经历一回,心里总没底。

取车那天，到了门店，实车比图片里看着要旧一点，但也算干净，工作人员是个小伙子，挺麻利，带着我们里里外外走了两圈，怎么拓展床位、怎么用卡式炉、净水箱废水箱在哪儿、怎么接市电……讲得飞快，我拿着手机一边录一边点头，其实脑子已经有点懵了，感觉像在学开一架小型飞机，最关键是，他指着车顶说：“这个高度，2米95，过限高杆千万小心，导航一定选‘货车模式’。”这句话,我后来在心里默念了不下一百遍。

真开上路，那感觉，奇妙又紧张，坐得高，视野是真好，成都平原的绿意尽收眼底，但车子确实笨重，加速慢，刹车也得提前量，第一次进服务区，我像个螃蟹似的，横着挪了半天才停进一个最边上的车位，汗都下来了，老婆在旁边笑我：“让你逞能。”老爹倒是乐呵呵的，说这车稳当,不颠。

真正的考验，是从折多山开始的。 高原反应加上连绵不断的弯道，这辆房车开始显露出它的“脾气”，爬长坡时，油门踩下去，发动机吼得厉害，速度却慢悠悠地往上蹭，后面跟了一串车，估计没少挨骂，更揪心的是，晚上到了之前查好的一个房车营地，却发现因为淡季，供水设施冻住了，没法给水箱加水，这下傻眼了，没水，厕所不敢用，洗碗洗脸都成问题，那个晚上，我们体会了一把真正的“节水生活”，用矿泉水刷牙，脸就用湿纸巾擦擦，原来，所谓的“移动的家”，离开了基础设施的支持,还是挺脆弱的。

“真香”的时刻也很多。 路过一片不知名的草甸，风景绝美，眼看着天色将晚，要是开普通车，只能遗憾离开，赶去预订的酒店，但我们直接方向盘一打，靠边停下，拉开遮阳棚，搬出小椅子，用车上带的炉子煮了一锅热腾腾的面，夕阳把雪山染成金色，孩子在一旁草地上奔跑，那一刻，所有的舟车劳顿都值了，自由，原来是这种感觉——家跟着风景走。

还有一次，堵在康定到新都桥的路上，一动不动，旁边小车里的人，要么下车干等，要么在狭小的空间里焦躁，我们呢？孩子爬到后床睡着了，老婆用小冰箱里的水果做了个沙拉，我给老爹泡了杯茶，窗外是拥堵的车流，窗内是一个安稳的小世界，这种“任他车流滚滚，我自岿然不动”的底气,是房车独有的。

几点血泪教训，给想尝试的你：

1. 计划比开小车重要十倍。 营地信息、水电补给点、限高限宽路段，必须提前查好，多做预案，别太相信APP上标注的“房车营地”，很多名不副实,一定要打电话确认。
2. 对车况要有合理预期。 租的房车，别指望它像家里一样舒适完美，设施可能反应慢，空间肯定局促，把它当成一个能睡觉、能简单做饭的交通工具,心态会好很多。
3. 司机最辛苦。 开房车绝对是个体力加技术活，最好有两个司机轮换，我开了几天，感觉比上班还累，但看到家人享受的样子,又觉得累点也认了。
4. 带上“神器”。 转换插头、长水管、手电筒、大号垃圾袋、一套自己的床单被套……这些小东西能极大提升幸福感。

还车的时候，看着这个陪伴了我们一周的“大家伙”，竟然有点不舍，它带着我们一家，以最紧密的方式，碾过草原，爬过高山，在星空下停泊，在风雨中安驻，过程确实麻烦，踩了不少坑，但那些围坐在车内小桌旁吃饭聊天的夜晚，那些随时可以停下来欣赏的风景，是住再好的酒店、开再好的轿车都无法替代的体验。

如果你问我成都神舟租车房车值不值得试？我会说，如果你怕麻烦，追求舒适和效率，那算了，它不适合你，但如果你愿意用一些折腾，去换取一份独特的、缓慢的、家随景动的自由，去试试吧，这大家伙带给你的，可能不止是一段旅程，更是一种看待旅行和生活的不同方式，反正，我家老爷子已经念叨着，下次要去新疆了，得,我又得开始研究路线和营地了。

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