成都街边扫码租车，是方便还是坑？我扫了50次后彻底悟了

说实话,第一次在成都春熙路看见那排整齐的共享汽车时，我心里是有点小激动的，手机一扫，“咔哒”一声门就开了，感觉跟科幻电影似的，那会儿我刚到成都工作，还没摇到号，周末想去三圣乡转转，公交转地铁再转公交得俩小时，打车又肉疼，共享汽车？简直像为我量身定做的。

头几次体验,确实爽，尤其是晚上九十点，加完班走出写字楼，累得跟什么似的，门口正好停着一辆，扫码、开门、点火，一气呵成，穿行在成都夜晚不那么拥挤的街道上，吹着风，听着电台里放的赵雷，感觉整座城市都是自己的，那时候觉得，这玩意儿真是城市福音。

可这“蜜月期”没持续多久。

我记得特别清楚,是一个周六的下午，我跟女朋友约好去青龙湖湿地公园露营，东西都备齐了，就在小区门口扫了一辆看起来挺干净的车，结果一启动，仪表盘上亮起个我从没见过的黄色故障灯，心里咯噔一下，赶紧给客服打电话，排队等了七八分钟，好不容易接通，那边是个声音疲惫的小哥，让我拍照片上传APP，上传了，又等反馈，女朋友在旁边晒得脸都红了，帐篷、零食、野餐垫堆了一地，路过的人都瞅我们，最后客服说，车能开，但建议别跑远，建议别跑远？我都扫开了，东西都搬上来了，你跟我说这个？那种憋屈和狼狈，现在想起来都冒火，最后只好悻悻地把东西又搬下来，重新叫网约车，计划全打乱了，兴致也败光了。

这还不算最糟的,有一次我赶时间去城西见个客户，扫开一辆车，里面那味道差点把我送走——一股混合了烟味、汗味和不知道什么食物馊了的酸臭味，座椅上还有可疑的深色污渍，硬着头皮开吧，窗户全打开，冬天冷风呼呼往里灌，到地方我人都快冻僵了，还得强打精神跟客户陪笑脸，还有一次，还车点明明地图上显示有空位，开过去却发现被几辆私家车严严实实地堵死了，绕着停车场转了三四圈，时间一分一秒过去，计费一直在跳，打电话给客服，对方也只能说“您再看看其他车位”或者“可以尝试停到隔壁街区推荐点位，但可能有调度费”，那种焦虑和无助，就像考试马上要交卷了，你却发现答题卡找不着了。

最让我心惊肉跳的一次,是关于安全的，车开在高架上，突然感觉方向盘有点“飘”，变道时心里特别没底，下了高架赶紧靠边停下，一看，我的天，右前胎压明显不足，胎侧都快磨平了，这要是在高速上爆了胎，后果我想想都后背发凉，拍照报修？流程走完又得半天，我只能自己小心翼翼、龟速把车开到最近的还车点，那一路上手心全是汗。

所以你看,街边扫码租车这东西，就像个“塑料朋友”，平时没事的时候，勾肩搭背，称兄道弟，好像挺够意思，你真遇到点急事、麻烦事，它跑得比谁都快，留你一个人在原地干瞪眼，它解决的，永远只是“有”和“没有”的问题，却把“好不好”、“安不安全”、“顺不顺利”这些更重要的体验，统统抛给了用户自己去赌运气。

我现在学乖了,除非是那种“非它不可”的紧急情况，比如深夜没其他交通工具了，否则我宁愿多花点时间提前规划，周末要出去，要么提前在正规租车APP上订好车，车况有保障，取还也规范；要么就地铁加打车，虽然折腾点，但心里踏实，短途的话，共享单车甚至走路，也挺好，还能锻炼身体。

成都的街头,那些颜色鲜艳的共享汽车依然随处可见，扫码开锁的声音也依旧此起彼伏，它无疑给了很多人一种选择的自由，一种即兴出发的可能，但对我而言，那一声“咔哒”轻响背后，可能藏着的麻烦、糟心和风险，我已经没有勇气和精力再去一次次地试错了。

城市的便利,不应该是一场开盲盒式的冒险，我们扫码租下的，不仅仅是一段里程，更是一段时间和一份心情，如果这段旅程从一开始就充满了对车况的担忧、对费用的不确定、对突发状况的无力，那么这种“便利”，代价未免也太高了点。

下次你在成都街头,看到那些待租的共享汽车，想扫码之前，或许可以多想那么几秒钟，它可能是一张通往目的地的车票，也可能，是一张需要你耗费更多心力去处理的“问题清单”，在这座悠闲与忙碌交织的城市里，也许真正的便利，不在于能多快地上路，而在于你能多么安心、从容地抵达。

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