哎,说到在成都租车,现在选择是真不少,尤其是像摩捷这种主打分时租赁、随取随还的,对于咱们这种有时候急需用车,又不想整天养辆车的人来说,听起来是真方便,但说实话,租车这事儿,车本身好不好是一回事,关键时刻客服给不给力,那才是真的“定心丸”或者“糟心丸”,我因为工作生活需要,前前后后也用摩捷不少次了,没少跟他们的客服打交道,今天就跟大伙儿唠唠,摩捷租车在成都的客服,到底是个什么水平。
先说说好的体验吧,我得承认,大部分常规操作,在APP上就能搞定,确实没啥需要找客服的,取车还车流程自助,有问题也有在线指引,租车嘛,你永远不知道下一秒会遇到什么“惊喜”。
我记得最清楚的一次,是去年夏天在一个比较偏的还车点,晚上八九点了,手机APP上操作完还车,结果那个车位地锁怎么也降不下去,捣鼓了十来分钟,汗流浃背,蚊子包都起了好几个,车就是还不掉,计费还在咔咔走,当时那个火气啊,蹭蹭往上冒,没办法,只能硬着头皮打客服电话。
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电话接通的速度比我想象中快,大概响了三四声就有人接了,是个小姐姐,声音听着挺疲惫的(估计晚班客服也不容易),但态度还行,我把情况一说,她那边能查到我的订单和实时位置,先安抚我别急,然后让我别挂电话,她远程试试操作地锁,等了大概两分钟,没动静,她也没扯皮,直接说:“先生,这个点可能地锁感应有点问题,我这边先给您做异常还车处理,停止计费,您对着车辆和地锁拍几张清晰的照片,通过APP上传一下,我们后续会有专人核实的,您现在可以放心离开了,不会多扣您费用。”
听到这话,我心里的石头才算落地,她处理得挺干脆,没有让我一直干等,也没有把责任推给我,先解决了最核心的“继续计费”问题,后续我上传了照片,大概过了半天,APP里就确认还车成功了,费用也没问题,这次经历让我觉得,他们的客服在处理明确故障、执行标准流程上,是有效率的,起码给了个即时的解决方案。
别急,槽点也不少,客服的水平,有时候真的看运气。
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有一次遇到个麻烦事,车开在半路,仪表盘跳了个看不懂的故障灯,不敢继续开了,又打电话,这次是个小哥接的,我描述了半天故障灯的形状,他那边好像也很懵,反复就是那几句:“先生,您尝试熄火重启一下试试?”“您看看能不能继续行驶到就近网点?”完全给不出有建设性的意见,我感觉他就是在照着屏幕上的常见问题列表念,对于稍微复杂一点的情况,应变和专业知识储备明显不足,最后折腾了好久,还是我要求他转接给更专业的技术人员或者值班主管,才给出了拖车处理的方案,这个过程就让人很焦躁,感觉沟通成本特别高。
还有他们的在线客服(APP里的聊天窗口),有时候真的急死人,回复慢不说,经常是“机器人式”的答非所问,你打了一长串问题过去,他就回你一句标准话术,让你感觉像一拳打在棉花上,想解决复杂点的问题,比如费用异议、事故纠纷的初步沟通,在线客服基本就是引导你去打电话,他们自己权限很小,所以我的经验是:真遇上急事、麻烦事,别指望在线客服,直接打电话,而且如果感觉对方解决不了,态度坚决一点要求转接上级,可能会更高效。
关于客服的“灵活性”,也是个问题,比如有一次我因为突发会议,需要稍微延时还车一点点,打电话问能不能通融一下,或者有个宽限期,客服的回答非常机械,就是不行,规则就是规则,超时就要按规则计费,虽然能理解公司要规范管理,但那种毫无商量余地的感觉,确实少了点人情味,对比一些其他服务行业,可能就会提供一些灵活的解决方案,这点上,摩捷的客服显得有点“轴”。
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总结一下我的感受吧:
摩捷在成都的客服体系,算是个“及格以上,优秀未满”的水平,它像一个“标准化的应急处理中心”,能解决大部分常规的、流程化的故障和问题(比如还车失败、简单操作疑问),响应速度在可接受范围内,核心是能先帮你“止损”(停止计费)。
一旦遇到非标准、需要专业判断或灵活处理的情况,客服的短板就出来了,要么是专业知识不够,要么是权限太低,只会照本宣科,让人干着急,沟通效率时高时低,非常依赖你当天遇到的那个客服个人的能力和责任心。
给打算用摩捷的朋友几点建议:
- 降低预期:别把它想象成五星级酒店的管家服务,它就是一套标准化的远程支持系统,主要功能是帮你走流程、处理故障报备。
- 善用渠道:小问题查APP指引,急事、麻烦事直接打电话,电话里沟通时,尽量把问题、地点、车辆情况描述清楚。
- 留好证据:任何时候出现异常,比如车辆损伤、无法还车、故障灯亮,第一时间用手机多角度拍照、录视频,这是你和客服沟通、后续维权的核心依据。
- 保持耐心,必要时升级:如果觉得客服解决不了,别浪费时间纠缠,礼貌但坚定地要求联系值班主管或更高权限人员。
在成都用摩捷,图的是个方便和性价比,它的客服能托底,但别指望它能给你带来惊喜或特别舒心的体验,自己多留心,熟悉规则,做好预案,配合客服的标准流程,才能让这次租车更顺当,毕竟,在这类共享租车服务里,很多时候,你自己才是那个最靠谱的“客服”。
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