成都租车跑川藏线，这些坑我替你踩过了！

川藏线，这四个字对每个向往自由的人来说，都像一句咒语，雪山、草原、经幡、仿佛触手可及的蓝天白云……无数人揣着这份向往，把起点定在了成都，租一辆车，一路向西，听起来是完美的自由行方案，但作为一个在成都混迹多年，写过无数租车、接送攻略的自媒体人，我必须得给你泼点“冷水”——梦想很丰满，但路上的现实，可能比你想象的骨感得多，今天这篇，不给你灌鸡汤，只给你最实在的干货和“避坑指南”。

车不是你想租，就能随便租。

在成都，租车公司多如牛毛，从国际连锁到本地小车行，价格天差地别，别一上来就盯着最便宜的那家！跑川藏线，车是你的腿，更是你的命，贪便宜租个车况不明的老爷车，上了高原它先“高反”趴窝了,你哭都来不及。

核心建议：优先选择大型、正规的租车平台或公司。 它们管理相对规范，车况有保障，最重要的是，有完善的异地还车和道路救援服务，川藏线上，前不着村后不着店，一个靠谱的救援承诺，就是你的定心丸，租车时，别怕麻烦，一定要亲自验车，围着车转几圈，车身划痕、轮胎磨损（特别是备胎！）、灯光、刹车，一点一点和验车员核对清楚，拍照录像留证据，底盘最好也升起来看看，之前有朋友租的车，开到半路才发现底盘有暗伤,简直欲哭无泪。

车型选择是门大学问。 别被城市SUV的光环骗了，川藏线现在路况好了很多，大部分主干道轿车也能走，但如果你想去探索一些小众的垭口、湖边野路，或者是在雨季、雪季出行，那么一辆真正的硬派越野车（比如普拉多、陆地巡洋舰）或者至少是带四驱的SUV，会给你带来完全不同的安全感和体验，动力上“宁大勿小”，高原上空气稀薄，车辆动力会有衰减，小排量自吸车爬坡时那种光吼不走的无力感,会让你怀疑人生。

合同，一个字一个字地读！ 特别是保险条款，基础保险通常有高额的免赔额，剐蹭一下你可能都得自己掏好几千，强烈建议购买“全险”或者补充不计免赔服务，虽然多花点钱，但一路能开得心安，异地还车费是一笔不小的开支（通常很贵）,也要在预算内。

车搞定了，接下来是路线和驾驶。

川藏线主流分南北两线：G318川藏南线和G317川藏北线，南线自然风光绝美，成熟，食宿方便，第一次走首选，北线人文气息浓厚，更加原生态，路况挑战也更大，适合有一定经验的老司机，第一次走,建议老老实实走经典的G318。

行程千万别排太满！ 别看着地图上距离不远，就以为一天能轻松跑完，高原山路，弯多路窄，时不时还可能遇到修路、堵车、牛羊过马路，平均每天开200-300公里是比较舒适的选择，既能欣赏风景，又不至于太累，驾驶安全永远是第一位的：弯道绝不超车，遇到大车礼貌让行，夜间尽量避免行车，高原天气说变就变，可能垭口这边阳光灿烂，翻过去就是大雪纷飞,随时注意天气预警。

一些零碎但至关重要的经验：

1. 证件带齐： 身份证、驾驶证、行驶证（租车公司会给）、边防证（如果要去珠峰大本营、阿里等边境地区，务必在户籍地提前办好）。
2. 衣物准备： 高原“一天有四季”，羽绒服和短袖都可能用上，防晒！防晒！防晒！物理防晒（帽子、面巾）加高倍数防晒霜,否则回来就得脱层皮。
3. 药物： 红景天更多是心理安慰，备好布洛芬（治头痛）、葡萄糖口服液、肠胃药更实用，最重要的是，行动一定要“慢”,给身体适应的时间。
4. 心态调整： 最美的风景在路上，但也请接受路途的不完美，可能会高反难受，可能会遇到糟糕的天气，可能会被堵在路上几小时，别让这些毁了你的心情，这都是川藏线体验的一部分，尊重当地风俗,不要对着藏民和寺庙随意拍照。

说说钱，租车费、油费（高原油耗会增高）、过路费、异地还车费、食宿、门票……整体算下来，人均每天花费并不低，做好预算，留点应急的钱，别穷游,安全舒适最重要。

跑川藏线，从来不是一件轻松浪漫的事，它是对你计划能力、驾驶技术、身体素质乃至心态的一次综合考验，但在翻过一个个垭口，看到雪山突然出现在眼前，在经历颠簸后邂逅一片静谧海子的那一刻，你会觉得,所有的辛苦和准备都是值得的。

梦想需要激情，但实现梦想需要冷静的准备，希望这篇带着点“过来人”唠叨的攻略，能帮你把梦想落地，安全、尽兴地完成属于你自己的川藏线之旅，成都的火锅在等你出发，拉萨的阳光在等你抵达，路上，慢一点,稳一点。

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