成都租辆双门车耍酷，一天到底要花好多钱？

哎,最近成都的天气巴适得板，太阳一出来，就想开车出去溜一圈，尤其是那种双门车，拉风得很，开在春熙路或者绕城边上，感觉整个人的气质都不一样了，但是嘛，好多朋友都在问：“在成都租个双门车，到底贵不贵？会不会被坑？” 今天我就来摆一摆这个龙门阵，把这里头的门道给大家理一理。

你得晓得,成都租车市场上的双门车，种类其实挺多的，不是只有那种贵上天的跑车才叫双门，从比较亲民的大众尚酷、MINI COOPER，到中档的宝马2系、奥迪A5 Coupe，再到更拉风的保时捷718、福特Mustang，甚至偶尔能看到的奔驰C级Coupe或者捷豹F-TYPE，选择面其实不小，价格嘛，自然也就天差地别了。

那具体要好多钱呢？这个真的没得一个固定的数，就跟你去吃火锅一样，路边摊和太古里的店，价格能一样吗？租车价格受几个因素影响大得很：

第一，车型是王道。 一辆普通的MINI ONE 双门版，淡季工作日，一天租金可能就300到400块钱左右，加上基础保险和服务费，杂七杂八算下来，小500块能拿下来，但你要是想整一台保时捷718 Boxster来敞篷一下，对不起，日常价一天没得1500到2500你摸不到方向盘，节假日更夸张，翻个倍都不稀奇，像福特Mustang（野马）这种美式肌肉车，算是很多年轻人的“梦想平价替代”，价格在中间档，大概600到1000一天，看具体车况和租车公司。

第二，时间很关键。 租车行业淡旺季分明得很，平常周一到周四，车子多需求少，价格最划算，甚至能捡到“漏”，但是一到周末、小长假、国庆春节这些大日子，价格就跟坐火箭一样往上窜，同样的车，周末比工作日贵个一两百太正常了，如果你时间自由，尽量避开高峰期租，能省下一大截。

第三，平台和车行有区别。 现在租车主要就几个渠道：大的线上平台（像神州、一嗨、携程这些）、本地专业租车公司、还有一些私人车主的共享平台，大平台价格透明，流程规范，车子一般比较新，但价格也相对硬挺，优惠活动多是套路（比如满减限制多），本地的一些优质车行，有时候为了揽客，价格会更灵活，车子的个性选择也可能更多（比如有些老款但经典的车型），但需要你花点心思去甄别信誉，最好能实地看看车或者有朋友推荐，私人共享的车，价格可能最便宜，但车况、保险、交接手续的隐患也最多，不是老手不建议轻易尝试。

第四，费用不只是裸租金。 这是最容易踩坑的地方！你以为APP上显示“￥350/天”就完了？太天真！这里头门道多：

• 基础保险费：这个是必须买的，一般一天几十到一百多，保一个基本的第三者和大额车损。
• 手续费：有些车行会收。
• 增值服务：比如你想省心，买个“不计免赔服务”（小刮小蹭不用自己赔），一天又得多出50-100块，这个我个人建议新手还是买上，图个安心。
• 油费：租车都是“满油取还”，你自己用多少加多少，记得还车前把油加回到取车时的刻度，不然租车公司按市场价加油，那个价格你懂的。
• 押金：现在普遍是信用卡预授权或者支付宝/微信的信用免押，但双门车尤其是好点的，押金额度会比普通车高，可能从5000到一两万不等，还车后没问题才会解冻。

算总账的时候,一定要把所有这些加起来，比如一台标价400一天的车，加上保险和服务费，一天的实际成本可能就在550左右了，取车的时候，千万别嫌麻烦，一定要和工作人员一起，把车子里里外外、仔仔细细地检查一遍，手机拍照+视频留证，特别是前后保险杠、轮毂、车门这些容易受伤的地方，合同条款，尤其是关于事故处理和赔偿的部分，看清楚再签字。

说点实在的,在成都租双门车，如果你只是想体验一下那种感觉，拍点好看的照片，租个一两天，选择像MINI或者入门级轿跑，总花费控制在1000-1500元以内是比较现实和划算的，它就是一个“体验型消费”，为快乐和情怀买单，但如果你租个三五天甚至更久，那总费用就上去了，不如好好算算账。

成都租双门车的价格,就像火锅的辣度，可以有很多选择，从人均几十到几百都能搞定，关键看你要啥子“菜品”，做好功课，看清合同，检查好车况，然后就可以放心地去享受在成都街头开着双门车的那种自由和惬意了，租车不是为了炫，是为了让自己开心，安全、明白地消费，才是最重要的，好了，今天就摆到这儿，有啥问题，评论区接着聊！

标签： 成都租车双门价格