成都租辆BJ80去撒野，是种什么体验？说点大实话

哎,你说在成都，想租辆硬派越野车出去耍，绕来绕去是不是总看到那几款？普拉多、牧马人，看都看腻了，最近我发现，路上那种方盒子造型，长得特别“虎实”、特别有范儿的北京BJ80，好像渐渐多起来了，心里痒痒，索性上周就去租了一台，来了趟川西小环线的短途，不吹不黑，今天就跟大伙儿唠唠，在成都租台BJ80开，到底是个啥滋味儿。

先说找车吧,你在那些主流租车APP上搜“BJ80”，可能车源不算特别多，不像经济型轿车那样一抓一大把，得多翻翻，或者找找本地一些专门做越野车、高端车租赁的车行，他们手里更可能有货，我这次就是在西门一家专注越野租赁的车行订的，车况看着挺新，租金嘛，自然比普通城市SUV要高一些，大概一天800到1200这个区间浮动，看车龄和配置，押金也相对高一点，毕竟车价在那儿摆着，取车的时候，老板特意叮嘱了好几遍：“兄弟，这车宽，过窄地方留心后视镜；油门刹车力度跟家用车不一样，先适应适应。”

坐进驾驶舱那一刻,感觉立刻就来了，那种高高在上的视野，真不是开轿车或者普通SUV能比的，前机盖方方正正地耸在前面，有种开装甲车的错觉，安全感（或者说心理上的膨胀感）先给你拉满，内饰嘛，实话实说，你别拿它跟同价位的豪华城市SUV比精致、比科技感，那肯定比不过，它走的是那种粗犷、实用的风格，按键个头都挺大，有些地方的塑料感也比较明显，但我觉得，买这车或者租这车的人，谁在乎那个呢？要的就是这个劲儿。

点火,发动机声音低沉地吼了一嗓子，感觉整条街都安静了，开起来第一感受：这车真沉，方向盘也沉，在成都市区里蠕行，特别是堵车的时候，确实有点累胳膊，停车挪库也更考验技术，油耗？嘿，提这个我就肉疼，市区里轻轻松松奔着十五六个油去了，这还不是激烈驾驶，所以租这车，就别太计较油钱了，心态得摆正，玩的就是个姿态和通过性。

真正的快乐,是从开出成都，上了成雅高速，然后拐进通往川西的国道开始的，一旦跑起来，那种沉稳、扎实的感觉就太让人安心了，底盘像是焊在地上一样，路过起伏和坑洼，车身“咚咚”两下就过去了，没有多余的晃动，传递给你的是一种非常干脆、有信心的反馈，隔音做得倒是不错，风噪路噪控制得比我想象中好很多，听着音乐，看着两边逐渐变化的风景，那感觉就上来了。

到了有些非铺装的烂路,或者施工路段，优势就更明显了，别的车都得小心翼翼减速慢行，BJ80基本可以保持速度，从容碾过去，那种“如履平地”的优越感，确实很爽，我特意找了一段安全的碎石土路试了试它的四驱，切换过程不算复杂，挂上高速四驱，能明显感觉到抓地力更强，心里特别有底，我没去挑战极端越野路况，毕竟租来的车，安全第一，但就这种轻度的非铺装路面，它已经能给你带来百分之九十的满足感了。

槽点也不是没有,除了刚才说的市区笨重和油耗，这车的后备箱空间，看着大，但实际因为造型方正，地台又高，装大件行李其实没有想象中那么方便，还有，高速上到了后段再加速能力，就比较平淡了，毕竟重量和风阻在那儿，它更擅长的是那种不慌不忙、气定神闲的巡航。

在成都租一辆BJ80,它绝对不是一个经济实用的选择，但它是一个能给你提供独特体验和巨大情绪价值的“大玩具”，它不适合日常通勤，但非常适合你计划一场两三天的短途自驾，去趟四姑娘山、墨石公园，或者康定木格措这些地方，它能给你一种强大的心理暗示和与众不同的旅途氛围，那种霸气的外观带来的回头率，以及面对烂路时油然而生的淡定，是开别的车给不了的。

如果你在成都,厌倦了普通的自驾游，想换种方式去感受川西的壮阔，并且预算和油耗都在你的承受范围内，那么租一台BJ80去撒个野，绝对是一次值得回忆的体验，它就像一剂猛药，专治各种“旅途平淡”，下手之前，最好掂量一下自己的驾驶技术，毕竟，驾驭这个“方盒子”，也需要一点小小的魄力。

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