成都租车新宠极氪009，是老板的移动行宫，还是家庭出游的吞金兽？

最近成都租车圈子里,有台车突然火得有点不讲道理——极氪009，朋友圈里刷到好几次，不是哪个老板租了它接待贵客，就是哪个家庭组队出游，一大家子人浩浩荡荡钻进那方方正正的车厢里，说实话，第一次在成都街头看到实车，我愣了好几秒，这气场，跟周围的车完全不在一个频道上，像一艘安静的银色太空舱滑进了烟火气的巷子，有种错位的未来感。

我有个做商务接待的朋友老陈,上个月咬牙租了一台009，用了一周，接我喝茶的时候，第一句话就是：“这车，面子是给足了，里子也扎实，但心里头那本账，算得我肉疼。”他算给我听：成都租这车，一天基础价就得一千五六，这还是平常价，要是赶上节假日或者会议旺季，价格蹭蹭往上窜，这还不算保险、可能产生的超里程费。“接一趟从双流机场到市区的客户，空调开到最舒坦，座椅按摩打开，那电表肉眼可见地往下掉，虽然充电比加油便宜太多，但你得找地方、花时间充啊，客户时间金贵，总不能说‘王总您稍等，我充个电’吧？”老陈嘬了口茶，“所以我都算计好，满电接机，市区跑跑没问题，跑远点，比如去趟青城山都江堰，中途就得规划充电，它充电是快，但终究多了一道事。”

听他这么说,好像这车就是个娇贵的“电老虎”？但转头，周末我在三圣乡那边又碰到一家子，四个大人，两个小孩，外加一堆露营装备，全塞进一台009里，男主人正从后备箱拿天幕，我搭了句话：“哥们，这车租来家用啊？”他擦擦汗，笑得很灿烂：“对！别看它长得像大佬座驾，里面乾坤大着呢，我们六个人，每个座位都跟大沙发似的，娃在路上闹腾也不怕，最关键的是，安静，没汽油味，孩子在车上睡着了，一路安稳。”他老婆在旁边插话：“就是租的时候心疼了一下，但平摊到每个人头上，比打两辆商务车舒服多了，还省事。”

你看,同样一台极氪009，在老板眼里是计算成本的商务工具，在家庭用户眼里就成了提升幸福感的出行伙伴，这挺有意思，也恰恰说明了它在成都租车市场能火起来的原因：它精准地踩中了好几个痛点。

首先就是那张脸和那份气场,在成都，商务接待的“门面”太重要了，你开个普通的GL8去接投资方，和开个造型极具未来感、关上门就是静谧头等舱的009去接，对方心里的初始打分绝对不一样，那种与生俱来的科技感和隔绝感，本身就是一种无声的谈判筹码，我试过一次，第二排那个号称“老板键”能一键放倒的座椅，躺下去确实有种被世界遗忘的放松，隔音玻璃把成都街头的喧嚣滤得干干净净，只有空调细微的风声，这种体验，传统燃油MPV很难给到。

空间和灵活性,极氪009的“得房率”确实高，第三排不再是宠物座，真能舒舒服服坐成年人，而且进出方便，座椅组合也灵活，对于成都周边喜欢结伴出游、或者二孩三孩家庭来说，它提供了一个以前可能只有考斯特才能给的乘坐方案，但精致感和舒适度又上了N个台阶。

但为啥说它是“吞金兽”呢？租价高是一方面，它的“电”属性，在当前的用车环境下，确实带来了一些甜蜜的烦恼，就像老陈说的，里程焦虑在商务场景下会被放大，虽然标称续航很长，但实际开空调、满载、跑高速，打个七八折是常态，成都周边游是够，但跑个川西小环线，就得精打细算，沿途寻找靠谱的快充桩，现在充电设施是多了，但节假日排队的情况也不少，租车的人，图的就是个省心方便，如果还要花精力规划充电，对一些人来说就打了折扣。

这车体型不小,在成都老城区那些窄巷子、紧凑的地下停车场，开起来、停进去都需要点技术，租车公司交车时一般会提醒，但对于不常开大车的用户，一开始难免有点怵。

在成都租一台极氪009,像是一场清醒的“奢侈”，你明确知道自己要为那份独一无二的气场、顶格的舒适、和先锋的科技体验付费，同时也得接受它不那么“随性”的一面——需要一点电量规划，需要适应一下体型。

它可能不是最经济、最万能的选择，但它一定是那个能让特定场景价值最大化的选择，无论是为了给生意伙伴一个震撼的初印象，还是为了给家人一个毫无妥协的舒适旅途，当你觉得那份体验值得付出溢价时，极氪009就会从备选清单里跳出来，用它冷峻又强大的方式告诉你：选我，这场出行，质感不一样。

说到底,在成都这个既讲究生活烟火、又追逐潮流前沿的城市，极氪009就像是一杯特调咖啡，它肯定不如普通美式解渴管饱，但当你需要那份独特的醇香和精致的拉花来点缀某个重要时刻时，它便有了存在的全部理由，租它，不是租一个交通工具，更像是短时间拥有一种更极致、更聚焦的生活方式，这笔账，就看你觉得值不值了。

标签： 成都租车极氪009