在成都，我扒出了5家最便宜的租车公司，但便宜真的靠谱吗？

“成都租车到底哪家最便宜啊？”说实话，看到这种问题，我既理解又有点头大，理解是因为谁的钱都不是大风刮来的，能省则省；头大是因为，“最便宜”这三个字，在租车这行里，有时候真像个温柔的陷阱。

我在成都跑了不下二十家租车公司,线上线下比价比到眼花，也踩过一些坑，今天不整那些虚头巴脑的，就结合我自己的经历和打听来的消息，跟大家唠唠成都那几家以“低价”出名的公司，但咱丑话说前头，便宜有便宜的道理，看完你再决定。

第一家，城西某小型租赁行。 这家是我在某个本地论坛的角落里挖出来的，门面不大，藏在二环边上一个老小区底商，他们的价格是真敢标，普通家轿日租金能比神州、一嗨这些大牌子低差不多40%，我第一次去的时候，老板正在自己擦车，挺朴实的，车况嘛，一眼看去有些年头了，内饰干净但磨损明显，老板倒也直白：“车都是老款，但发动机、刹车我定期保养，没毛病，就是看着不新。” 这种店的优势是极致性价比，适合对车型颜值没要求、纯粹图个代步的，但劣势也明显：合同可能不那么规范，保险险种可能只有最基础的，万一出点事故，后续扯皮的风险得自己掂量，我的建议是，如果你是个老司机，对车况判断有点心得，而且就是短途开开，这种可以纳入考虑，但取车时务必里里外外拍好视频，每个划痕都跟老板确认清楚。

第二家，南门附近的年轻团队。 几个年轻人合伙搞的，主打新能源车，特别是那种微型电动车，租金便宜到让你怀疑人生，有时候一天就几十块钱，他们的车颜色鲜艳，适合拍照，我租过一次去三圣乡，电量显示是准的，空调也凉快，但问题在于，这种车的续航是硬伤，标称300公里，实际开空调加上成都坡坡坎坎的路，能跑200出头就不错了，而且他们的网点少，还车必须回原店，不像大公司可以异地还，适合什么呢？适合就在市区内转悠，跑跑活动、拍点素材，或者练练手的新手，想开去青城山、都江堰？劝你趁早打消念头，半路找充电桩能急死你。

第三家，机场高铁站附近的“柜台联营”。 这种严格来说不是一家公司，而是好几个小代理共用一块场地，你一出站，就能看到举牌或小柜台的人，他们的报价极具吸引力，往往比官网价低，但这里水最深！我陪朋友去问过一次，报价单上的价格是便宜，但等你真要办了，会冒出来一堆费用：高额的“机场服务费”、莫名其妙的“整备费”、还有必须买的“全险套餐”……七算八算下来，比大公司还贵，而且车源不稳定，承诺的车型可能随时“被升级”或“被降级”，一句话：别碰，除非你时间多得没处花，愿意跟他们斗智斗勇。

第四家，本地中型连锁，靠口碑走量。 这家在成都有七八个点，名字我就不提了，免得说广告，价格比行业均价低15%-20%，他们家的车，谈不上新，但保养得确实不错，看得出是用了心的，我租过一辆跑了8万公里的轿车，开起来底盘还挺整，他们的便宜，来源于规模采购和老客户复购，成本控制得好，合同保险都正规，基础保障齐全，算是“便宜”选项里比较稳妥的选择，缺点嘛，热门节假日车源紧张，得提前很久订；车型选择相对少一些，都是些经济实用的款。

第五家，个人车主P2P平台。 这不算传统租车公司，但确实是租便宜车的一个渠道，上面很多私家车主把闲置的车挂出来，价格自由设定，有的相当低，我试过一次，租了辆车主刚买了不久却很少开的SUV，比市场价便宜三分之一，车况极好，像开自己的车，但这种模式完全依赖车主个人信用，取还车时间需要双方协调，可能不灵活；车辆遇到问题，处理起来流程比公司慢；而且保险理赔情况复杂，适合计划性强、沟通能力强，并且追求特定车型的人。

聊了这么多,你会发现，“最便宜”从来不是孤立存在的，它往往绑着“车型老”、“里程长”、“网点少”、“条款暗”或者“风险自担”。

回到最初的问题,在成都找最便宜的租车公司，我的答案可能让你失望：没有绝对的“最”，只有相对的“适合”。

给你几句实在的总结：

1. 纯代步、技术硬 -> 可以考虑靠谱的小租赁行或个人车主，但验车和合同要打起十二分精神。
2. 市区短途、图新鲜 -> 年轻团队的电动车可以玩玩，规划好电量。
3. 怕麻烦、求稳妥 -> 本地口碑好的中型连锁是平衡价格与风险的选择。
4. 机场高铁站 -> 绕开那些小柜台，直接线上订好大公司，省心比省钱重要。
5. 无论如何：别只看日租金！把保险（特别是不计免赔）、手续费、押金政策、里程限制全都问清楚，加一起算总账，取车时绕车一周的视频，是你的“护身符”。

在成都,租车是为了方便，是为了更自由地去探索这座城市的麻辣与悠闲，别让“寻找最便宜”这个过程，消耗掉你所有的好心情，多花几十块钱，买来的是一整天的安心和顺畅，这账，划算。

希望这篇带着我个人体验和些许“吐槽”的分享，能真的帮到你，下次，咱们可以聊聊成都哪些小众路线，特别适合自驾。

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