成都租车开到拉萨还，算完这笔账我沉默了…

最近后台好多朋友在问,从成都租个车，一路耍到西藏，然后在拉萨还车，到底要花多少钱？是不是听起来很潇洒？说走就走，开到哪儿算哪儿，还不用走回头路，我一开始也觉得这主意不错，直到我真正去扒了扒里面的门道……好家伙，这价格，真的得坐下来好好算算，不然容易懵。

首先你得明白,这可不是普通的租车，普通的异地还车费就够喝一壶了，更何况是成都到拉萨这种超长距离、超高难度的线路，你想想，你把车开走了，租车公司得想办法把车弄回成都啊，或者调去下一个客人那里，在西藏那边，他们的车源可没成都这么充足，这笔“异地还车费”才是大头中的大头。

我找了几家主流的大平台,也问了些本地的租车行，这个费用简直五花八门，便宜点的，像一些经济型SUV，异地还车费可能就要四五千起步，如果是普拉多、坦克300这种川藏线上的“硬通货”，那费用更是蹭蹭往上冒，六七千、八千甚至过万都不稀奇，而且这还只是还车费，不包含你租车的日租金、保险那些哦！

我们来粗粗算笔账,假设你租一辆普通的城市SUV，日租金大概300-400元一天，川藏线玩得稍微宽松点，怎么也得10天左右吧？这就是三四千，加上动辄五千的异地还车费，光车这一块，还没算油钱过路费，就已经小一万了，要是租硬派越野，总费用轻松突破一万五，这价格，都够两个人飞个来回了。

为啥这么贵？人家租车公司也有苦衷，司机把车开回来要时间要工钱吧？空车开回来几千公里的油费过路费、车辆折损（高原跑一趟对车损耗不小），全都摊在这里面了，有些公司甚至不单独收高额还车费，而是直接要求你必须租更长的时间，比如15天起租，用更长的租金来覆盖他们的成本，这也是套路之一，得看仔细。

那是不是就完全不能考虑了呢？也不是，如果你是一行四人，平摊下来，每个人的交通成本就变得可以接受了，毕竟一路的自由度、随时停车看风景的体验，是坐大巴或拼车没法比的。避开最旺的暑假和国庆，价格会友好一些，还有个野路子，就是多问问一些做川藏线旅游的小车团公司，他们有时候会有“返空车”的需求，价格可能比大型租车平台有惊喜，但车况和合同条款一定要抠死，验车视频拍得清清楚楚。

对了,保险千万别省！必须买最全的那个险种，高原路况复杂，小刮小蹭太常见了，有个全面的保障，你玩起来心里才踏实，不然在荒郊野岭扯皮，那才叫一个头疼。

所以啊,朋友，成都租车西藏还，听起来很美，但本质上是用金钱换时间和自由，它不适合预算紧张的背包客，更适合几个朋友一起，追求深度体验、不赶时间的小团队，如果你心疼钱，那传统的“成都租成都还”，或者“飞到拉萨再租车”环游，可能是更经济的选择。

别光被“一路向西”的浪漫情怀冲昏头，下单前，把那长长的费用明细拉出来，租金、保险、异地费、预备金……加个总，再除以人数，看看是不是在你的接受范围内，梦想很重要，但算清账，才能玩得爽，不至于回来吃土，这片子土地上风景壮美，但通往它的每一步，都得踏在实实在在的预算和计划上，怎么样，这笔账，你心里有谱了吗？

标签： 成都租车西藏还价格