成都租车生意，没这张纸你敢开张？聊聊营业执照那些坑！

哎,你们是不是也觉得，现在成都租车市场火得不行？朋友圈里动不动就有人晒川西自驾，商务接送的需求也蹭蹭涨，好多朋友跑来问我：“哥，想整台车搞租赁，是不是找个门面挂个牌子就能开干了？”——停！打住！今天咱就掰扯掰扯这张看似普通却能把人卡死的纸：成都租车营业执照。

先说个真事儿,去年有个老弟，兴冲冲买了三辆SUV，在软件园附近租了个小办公室，微信接单干得风生水起，结果开业俩月，交通执法直接上门把车扣了，为啥？他压根没办营运性质的租车执照，用私家车牌照搞经营，查到就是5000起罚！最后车扣了半个月，生意黄了，还得倒贴罚款，所以啊，别以为租车是摆地摊，这行当门槛都在看不见的地方！

你得搞清楚租车执照的“底色”，成都现在分两种：一种是非营运的汽车租赁公司，只能把车租给客户自用，不能带司机；另一种是道路运输经营许可证，这才允许你搞带司机的接送、包车服务，很多人栽就栽在没弄懂这个区别——你要是用非营运的车去机场接客，嘿，一抓一个准！去年双流机场严打“黑车”，多少租车公司的车蹲在停车场不敢动？都是血泪教训。

办证过程更是一堆细节，比如注册资本现在虽然不用实缴，但你得准备好公司章程、股东协议这些基础材料，最麻烦的是办公场地和停车位！成都五城区要求办公面积不低于50平米，停车位至少5个以上，还得提供产权证明或租赁合同，我认识个大哥，为了找个带停车位的临街店面，在三环外兜了两个月——市区？光停车位月租就够他喝一壶的！

再说车辆要求,车必须在你公司名下，行驶证写着“租赁”性质，而且得有足额的第三者责任险，有些朋友耍小聪明，用亲戚的车挂靠，结果出了事故保险公司直接拒赔，客户索赔起来能让你倾家荡产，真不是吓唬你，去年温江有家公司就这么被告上法庭，最后赔了二十多万。

还有啊，别以为个体户能轻松干这行，现在成都对租车行业的管理越来越严，个体户基本批不下来带营运资质的执照，你得注册成有限公司，还得有具备从业资格的管理人员——这人得参加过交通部门的培训考试，不是随便拉个亲戚就能凑数的，我见过最冤的是个大姐，材料都齐了，卡在“安全管理员”这关，最后花八千块请中介才搞定。

等等,说到中介，得多唠叨两句，现在成都代办租车执照的中介满天飞，开口就是“包过”“加急”，但这里头水太深！有收完钱拖半年的，有伪造场地证明被查处的，甚至还有办假证的，真要走中介，务必看清对方有没有成功案例，最好能签分期付款协议——别一次性把钱砸出去！

最后扯点实在的,为啥成都现在查这么严？说到底还是市场太乱，有些小公司低价恶性竞争，车况差、保险不全，客户租到泡水车、事故车的新闻隔三差五就上热搜，所以现在办执照还得提交服务质量承诺书、投诉处理机制这些文件——想长期干？光有张纸不够，你得把服务跟上。

啊,在成都搞租车，营业执照不是走形式，而是生死线，从选址、车辆、人员到后期管理，每一步都得扎扎实实，那些想着“先干起来再补票”的，最后基本都成了行业炮灰，毕竟，租车拼的不是谁启动快，而是谁活得久——你说是不是这个理？

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