成都租车送外卖，月入过万是真是假？我来给你算笔账！

最近刷短视频,总看到有人分享在成都租车送外卖的经历，动不动就晒出“月入过万”的截图，看得人心痒痒，作为一个在成都混了多年的老司机，我也忍不住去打听了一圈，今天就跟大家聊聊，这事儿到底靠不靠谱，顺便算算账，帮你避坑。

先说说为啥成都租车送外卖这么火,成都嘛，大家都知道，美食多、年轻人多，点外卖的需求那叫一个旺盛，尤其是高新区、锦江区这些地方，写字楼扎堆，午高峰订单根本接不完，但问题来了，很多人想送外卖，却没电动车——买一辆吧，便宜的怕不安全，贵的又心疼钱；再说了，万一干两天不想干了，车咋处理？这时候，租车就成了个“低门槛”的选择。

我有个朋友小刘,上个月刚租了辆电动车开始跑外卖，他跟我说，租车平台现在遍地都是，有的直接跟外卖平台合作，押金从几百到一千不等，月租金大概400到600块，车是新车，电池每天去换电柜换，不用自己充电，听起来挺省事，但真跑起来，才发现没那么简单。

收入这块儿,小刘头一周干劲十足，每天跑10个小时，午晚高峰都不落下，算下来一天能赚200多块，但第二周就蔫了——电动车续航不够，中午换电池得排队，耽误半小时；雨天订单多，但路滑不敢骑快，效率直接打对折，月底一算账，毛收入7000多，减去租金、换电费、吃饭，到手就5000出头，他说：“那些月入过万的，要么是玩命跑十几个小时的老手，要么是专跑夜间高价单的，新手想都别想！”

再说说租车的坑,有些租车合同写得模棱两可，车辆损坏扣押金”，可什么是“损坏”？刮掉点漆算不算？小刘就遇到过，还车时平台说他车座有裂痕，硬扣了200块，还有电池问题，租的时候说“续航80公里”，结果实际跑50公里就没电了，平台甩锅说“个人骑行习惯问题”，更别提保险了——有的租车公司嘴上说“全包”，真出事才发现，医疗费得自己掏。

那租车送外卖到底值不值？我觉得分人，如果你是想短期试水，或者临时过渡，租车确实灵活，不用砸钱买车，但要是打算长期干，不如自己买辆靠谱的电动车，虽然前期投入大点，但长期看更划算，举个栗子，一辆3000块的车，用一年相当于每月成本250，比租金低多了，而且自己的车，保养、改装都随意，骑起来也顺手。

最后给点实在建议：第一，租车前一定看清合同，尤其押金、保险、违约条款，最好拍视频留证；第二，别信“轻松过万”的忽悠，送外卖是体力活，收入跟勤奋程度挂钩，但更得讲究技巧——比如专跑商业区、学会抢预约单；第三，如果真想租，选大平台，虽然贵点，但售后有保障，小刘后来换了一家口碑好的公司，租金每月多50，但电池续航稳了，还送头盔和雨衣，算是花钱买省心。

成都租车送外卖这事儿,能赚钱，但赚的是辛苦钱，别光看别人晒收入，背后风吹日晒的滋味只有自己知道，如果你不怕累，想试试，那就做好规划；如果只是想“躺赚”，我劝你还是换个路子吧！

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