在成都租了台帝豪跑了两天，有些话不吐不快

上礼拜有个北方朋友来成都出差，落地双流那天非拉着我陪他去周边转一圈，我本来想开自己那台老轩逸应付一下，结果临出发前一天，车子电瓶亏电打不着了，修车店说换电瓶得等货，没法子,只能临时找租车行。

打开手机划拉半天，神州、一嗨、携程租车挨个看，发现经济型轿车基本被订完，剩下要么是两厢小车，要么就是价格翻倍的B级，后来在武侯区一家本地小租车行看到有台帝豪，自动挡，日租一百出头，押金三千，芝麻分免押，打电话过去，老板一口成都话：“车子新得很，才跑了一万多公里，你过来看嘛，不满意不租就是。”

第二天早上八点半去取车，门店在武侯立交外边一个汽修厂门口，招牌不大，门口停着五六台车，有轩逸有朗逸有帝豪，老板叼着烟从屋里出来，拿着手机围着车子拍了一圈视频，说“哥老倌，车外观有两处小划痕，我这儿都拍了的，你还车的时候对得上就行，不讹你”,这话听着倒是实在。

车是一台白色帝豪，看铭牌是去年出厂的车，内饰塑料感有，但没想象中那么差，中控有个不算大的屏幕，连蓝牙挺利索，座椅是布的，坐上去软硬适中，横向空间比轩逸窄一点，但后排腿部空间居然不错，朋友一米七八坐后面，膝盖离前排还有一拳多，后备箱开口大，塞了两个登机箱加一箱水,还剩不少地方。

第一天跑了趟都江堰和青城山往返，总共不到两百公里，先说不满意的地方：动力确实肉，1.5自吸配CVT，起步那一瞬间还行，但上了绕城高速要超车，油门踩下去一半，发动机干吼，速度慢悠悠往上爬，特别是从成灌高速往都江堰方向有个缓坡，坐了两个人开着空调，就感觉车子在“喘气”，想超前面的大货车得提前好几百米做心理建设，有一回我并到快车道准备超车，结果对向有一串车过来，不得不又缩回去，尴尬得脚趾都抓紧了，这车适合慢性子开,急性子真的会拍方向盘。

另一个不舒服的地方是隔音一般，柏油路稍微粗糙一点，胎噪就嗡嗡嗡地往车厢里钻，下雨天过积水路面时，轮胎卷起来的水花打在轮拱上，声音清脆得像在敲铁皮，朋友坐副驾说：“这车跑高速聊天得提高音量。”我说：“你就当体验生活嘛。”不过话说回来，这个价位的车，隔音都大差不差,不能要求太多。

再说说好的地方，油耗是真低，取车时油表差一格满，老板说还车加到同样的位置就行，我跑了大概一百九十几公里，去壳牌加到跳枪，加进去九十几块钱的92号，算下来每公里不到五毛，其中大概一半高速一半市区加山路，还全程空调，这个油耗让我有点意外,毕竟我那台老轩逸市区都得七个多油。

车子的底盘倒是让我刮目相看，从都江堰去青城山后山有几段盘山路，弯多路窄，路面坑坑洼洼，帝豪的悬挂调校偏舒适向，过烂路时车子不会颠得人难受，但也不会像坐船一样晃来晃去，过弯时侧倾有，但能接受，至少比之前在海南租过的一台日系小车要稳当，方向盘是电子助力，轻得很，市区掉头单手就能搓，高速上会变沉一点，虚位有但不多,开着不算累。

第二天在市区逛，锦里、春熙路、太古里，堵车堵得人冒火，好在帝豪这车在市区倒是挺合适，车身不大，钻巷子方便，以前总觉得国产车在市区跟车会一冲一冲的，这台帝豪的CVT倒是挺平顺，堵车时一脚刹车一脚油门地挪，也没觉得顿挫，就是自动启停有点烦，上车先关掉，不然等红灯时启动那么一下,抖得人心里发毛。

还车那天下午，老板没在，他媳妇在店里，围着车转了一圈，看了看油表，查了查行驶证，说“没得问题，押金微信退你”，两分钟搞定，没扯皮，这种路边小租车行能做到这个程度,我觉得已经很可以了。

最后说几句实在话，在成都周边短途跑一趟，如果预算不多，或者刚拿驾照想练练手，租台帝豪这种级别的车，够用，省钱，大毛病没有，但如果你想跑川西，或者去九寨沟那种动不动四五百公里的长途，还是建议多花点钱租台带涡轮的或者排量稍大的车，否则高速上超车真的会让人崩溃，租车这个东西，大平台有大平台的保障，小门店有小门店的灵活，只要取车时把外观、油表、里程数都拍清楚，白纸黑字写清楚押金退还条件,一般也出不了什么幺蛾子。

车子就是个工具，有多少钱办多少事，在成都这个慢悠悠的城市里，开个不紧不慢的帝豪，摇下车窗吹吹风,其实也蛮搭调。

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