在成都租商务客车，我踩过的坑和摸清的门道，全在这儿了

上个月我一个北京的朋友老周来成都团建，加上他一共十七个人，落地双流机场，他提前一周就让我帮忙张罗一台商务客车，从接机到第二天去青城山，再到第三天市区逛一圈送机，我一开始觉得这事儿简单，打开手机搜“成都商务客车租车”，跳出来几十个链接，什么“首单立减”“低价包车”“豪华考斯特”,看得人眼花。

结果我打了七个电话，加了五个微信，报价从九百到一千八一天不等，有的说“司机食宿另算”，有的说“油费过路费自理”，还有一家跟我说“你这人数得用19座，但19座高速按二类车收费”，我当时就懵了——什么叫二类车？后来才搞明白，同一段路,二类车过路费比一类车贵将近一倍。

这里我先把结论说了，免得你们也走弯路：在成都租商务客车，别只看裸车价，一定要问清楚三件事——包不包司机、油费过路费怎么算、超时或超公里怎么收费。 很多低价广告就是拿裸车价当钩子，等你上了车，师傅跟你说“老板，这个高速费你扫一下”。

拿我最后定的那家来说吧，我最后找了个本地做了七八年车队调度的人，他直接跟我说：“你17个人，考斯特（丰田柯斯达）最稳，19座，放行李也宽松，别去选那个仿考斯特的国产车，座位是够，但最后一排颠得厉害，你朋友里有老人没有？”我说有，两个六十多的，他说那就考斯特,没必要省那两三百。

最后谈下来是这样的：19座考斯特，带司机，一天十小时，两百公里以内，1150块，超出部分一小时80，一公里4块，油费包含，过路费停车费实报实销——这个我特意让他写进了电子合同，司机餐费不用管，但那天在青城山脚下，我看师傅蹲在车旁边吃盒饭，还是给他买了瓶水和一包烟，说实话，这种人情不是说必须，但你让师傅舒服了，他路上给你讲哪个口子下高速不堵，哪个停车场离检票口近,这些都是钱买不到的。

成都这边租商务客车还有个很特别的地方，就是去周边景点的路线复杂程度，会直接影响报价，比如你只跑市区和双流机场，价格就是一个档；你要是去都江堰青城山，或者去西岭雪山、峨眉山，那又是另一个价，因为山路多，油耗高，而且司机要早起晚归，我聊过的一个车队老板直接说：“峨眉山那个零公里停车场，旺季的时候大巴车进去要排队两小时，司机没点耐心真干不了。”这句话我印象很深。

另外一点，别临时订车，成都一到节假日或者糖酒会、车展这种节点，商务客车紧张得跟什么似的，去年糖酒会期间我帮一个客户问车，提前三天，19座的考斯特已经订完了，只剩23座的江铃，价格还涨了三百，所以如果你确定好日期，提前一周以上最稳当，定金一般两三百，剩下的上车前或者行程结束再结，别一次性全款打过去,那不靠谱。

还有，微信上那些头像挂着“XX租车·全国连锁”但朋友圈三天可见的，你要多留个心眼，我加过一个，报价低得离谱，19座考斯特一天八百，我问他要车辆行驶证照片和司机驾驶证，他发过来的行驶证所有人是“成都XX物流有限公司”，还不是客运资质，我问这车能不能跑营运，他含糊其辞说“没事的，路上没人查”，这我敢用吗？出了事保险都不赔。

说真的，成都的商务客车租赁市场其实挺成熟了，正规车队和野路子并存，价格也透明了很多，你只要不贪那几百块的便宜，找那种敢把合同发你细看、车牌号司机信息都提前给的公司，基本不会出大问题，老周他们最后走得挺满意，司机姓吴，是个四十多岁的成都本地人，一路上跟他们摆龙门阵，什么“青城山背后有个张醪糟，你们外地人找不到”,到了地方还帮他们拍了合影。

在成都租商务客车，真不是找个车那么简单，人数、路线、车型、合同细节、司机脾气，哪一样都能影响整个行程的心情，你要是最近也在琢磨这事儿，有什么拿不准的，评论区说,我帮你看看报价合不合理。

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