在成都跑环保租车，我差点把客户绿到报警

上个月有个上海来的老哥找我订车,张嘴就要“纯电、车况新、续航实、最好带点成都味儿”，我寻思成都味儿是啥味儿？串串香还是盖碗茶？后来明白了，人家要的是那种在太古里溜一圈不丢面儿、跑青城山不拉胯的车。

结果你猜怎么着,我给他弄了台比亚迪汉EV，结果第二天他打电话过来，语气很复杂：“兄弟，这车太安静了，我在地下车库跟在一个嬢嬢后头，她完全不晓得后面有车，慢慢悠悠走了五十米，我也不好意思按喇叭，最后是降下车窗喊了一声‘嬢嬢，借过一哈’，她才吓一跳说‘哎哟啥子车哦，鬼戳戳的’。”

我在这头笑到打鸣。

成都现在搞环保租车,其实已经不是前两年那种“挂个绿牌就是环保”的糊弄阶段了，现在客人精得很，要看你电池健康度，要问实际续航打几折，还问充电桩分布，我有个客户更绝，租车之前先发我一张地图截图，上面圈了七八个快充站，问我：“这些地方晚上十点以后排队不？”我说你晚上十点充电干啥，他说跑滴滴，哦，那没事了。

说实话做这行久了,我发现环保租车最麻烦的还不是车，是人，很多人对电车的理解还停留在“玩具车”阶段，有个做民宿的姐姐，非要租个理想L9去接客人，我说你这是增程，严格说也算环保梯队，她说管你啥子程，我就要那个冰箱彩电大沙发，结果跑了一趟峨眉山，回来跟我说：“小张，我发现这车没电了用油跑，油耗也不低哦。”我说姐，你把它当油车开，它当然就按油车的花销来，她沉默了三秒说：“也对，那还是比GL8便宜。”

你看,成都人的账，永远算得过来。

还有些外地朋友以为环保租车就是开个老头乐在锦里门口晃,我上次直接给他拍了张蔚来ET5的照片，说：“这玩意儿零百四秒，你在天府大道上崩个保时捷也不是不行，当然注意安全，别真崩。”他说：“你小子可以，租车还附赠飙车建议。”我说不，我只是不希望你觉得环保等于慢。

不过有一说一,现在成都街面上的绿牌车确实太多了，有时候我送车去双流机场，停车楼里转一圈，十台车六七台都是绿牌，接机的师傅们很多也换成电车了，我认识一个王哥，跑接送机十年，前年把卡罗拉卖了换比亚迪e5，上个月又换了秦PLUS，他说：“没办法，乘客一看你开油车，有些人还觉得你不环保。”我说你跑个接送还背上道德包袱了？他说不是包袱，是单子，有些大公司客户指定要新能源车，你没绿牌人家直接不选你。

这也难怪现在租车行都开始卷环保车型了,我上礼拜去机场隔壁一家租车公司串门，好家伙，停了七八台极氪、小鹏、特斯拉，还有两台岚图梦想家，老板跟我说：“张哥，现在不搞新能源，感觉都不好意思说自己在做租车。”我摸着那台梦想家问：“这玩意儿接机是不是有点夸张？”他说：“你不懂，现在有些团建客户就喜欢这种，上车就喊‘哇还有电视’，然后开始唱K，从机场唱到青城山。”

行吧,成都人果然把环保租车玩出了花。

当然也有翻车的时候,上上个月一个客人租了台哪吒U去西岭雪山，结果在花水湾那边充电桩全满，他慌了，打电话问我：“你们这车没电了会自己停不？”我说会的哥，物理规律谁都得遵守，后来他硬是找了个农家乐，跟老板商量给了三十块钱插了随车充，充了四个小时，回来还车的时候他说：“兄弟，下次去山里还是给我安排混动吧，求你了。”

我说没得问题,混动也算环保嘛，只是环保得不那么纯粹。

其实成都这两年充电条件已经相当不错了,绕城边上、商场地下、甚至有些老小区都装了共享桩，我有个住玉林的朋友，以前开油车，每个月油钱八九百，现在换成租电车，一个月电费不到两百块，他跟我说：“张哥，我感觉我每次充电都像在薅社会主义羊毛。”我说你也就薅你小区那个一块钱一度的羊毛，外面快充高峰时候，一度电一块五，你就不这么说了，他点点头：“那也比油便宜一半多哈。”

说到底,环保租车这个事儿，在成都已经慢慢从“尝鲜”变成“日常”了，我甚至见过有嬢嬢来租车，说要去龙泉山看桃花，问我：“有没有那种绿牌牌的车，我孙女说坐油车要晕。”我说有，给您安排个元PLUS，您开慢点，她说我开不来嘛，你帮我配个司机，我笑：“那叫带驾服务。”她说：“啥子带驾不带驾，你找个人开就对了，钱我不得少你的。”

好,成都嬢嬢永远是对的，只要你给钱，我开个绿牌车来接你，顺便在车上给你放点李伯清的散打评书，那环保味儿，简直纯正。

所以如果你最近想在成都搞个环保车开开,或者需要接送机、包车去周边耍，跟我说一句“张哥，安排个绿牌”，我基本能给你整明白，就是有一点提前说清楚：如果你碰到的车太安静，跟到嬢嬢后头她没反应，摇窗户喊人的时候记得用成都话，别用普通话，不然她还以为是哪个楼盘的销售。

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