在成都，我花98块钱租了台盼达，开进人民公园喝了碗茶，结果差点回不了家

事情是这样的。

上周四晚上刷手机，看到盼达租车搞活动，成都地区新能源车日租98块，不限里程，我当时脑子一热，想着周末正好要去趟双流接个亲戚，打车来回也得一百多，不如租个车开开，还能顺便拍点素材写篇文章，毕竟我这个号就是写租车接送这档子事的，平时老写别人家平台，自己都没体验过几回,说不过去。

于是周五晚上下了单，约的是周六早上九点，取车点在牛市口地铁站旁边的一个露天停车场，客服发短信说车是长安奔奔EV，续航显示210公里，够我跑一天了，我还特意问了一句“押金多少”，那边回复说芝麻信用650以上免押，我一听,这门槛倒是不高。

周六早上我提前到了，停车场角落里停了七八台盼达的车，全是白的，外观看着还行，但走近一看，车身上全是泥点子，前保险杠还有几道划痕，旁边有个穿反光背心的大哥在擦车，看见我晃手机，头都没抬：“手机开锁，自己找车，验车拍视频。”我愣了一下，这服务确实够自助的，找到我那台车，一拉把手，开了，车里一股廉价空气清新剂和烟味混合的味道，方向盘摸着黏糊糊的，座椅是织物的，上面不知道谁撒过饮料，干了之后硬邦邦一块，我拿湿巾擦了半天,没啥用。

启动倒是简单，旋钮换挡，踩电门就走，这车提速比我想象中猛，红绿灯起步能把旁边出租车甩半个身位，但过了60码就明显发虚，方向盘轻得跟玩具似的，最要命的是底盘，过个坑感觉整个车要散架,后备箱里不知道什么东西哐当哐当响个不停。

我开去人民公园，想拍个“成都人周末租车去喝茶”的素材，结果公园周边停车位爆满，绕了二十分钟才在横小南街找到一个划线车位，一小时六块，停好车扫了码，心里算了下账：租金98，停车要是停一下午，又是二三十，这成本噌噌往上走，最后我进去喝了碗十五块的盖碗茶，拍了几张照片就赶紧出来了,前后不到四十分钟。

真正的麻烦在后面。

我寻思去双流接人之前先把车充个电，打开盼达APP看附近充电桩，最近的在武侯祠那边一个酒店停车场，开过去发现那桩是坏的，换个地方，又是坏的，连续找了三个，不是被燃油车占着就是贴着“设备维护”，我心里开始发毛，续航显示还剩九十多公里，双流往返够是够，但万一路上堵车空调一开，就悬了，最后终于找到一个特来电的站，充上电那一刻，我松了口气，充电倒是快，从六十多公里充到一百八十多，用了不到四十分钟,花了三十几块。

接上人回城里，已经傍晚了，问题来了——还车点还是牛市口那个停车场，我住在城西，还完车还得自己坐地铁回家，亲戚行李多，我先把他送到家，再掉头去还车，APP显示车辆必须满电归还，否则按比例扣费，我一看表，六点二十，晚高峰，从西门穿到东门至少要四十分钟，还不算找充电桩的时间，硬着头皮又去充了二十分钟电，确认续航到了百分之九十以上,才开去还车。

到了停车场，空位倒是多，APP点个还车，拍照上传，确认无误，锁车，刚走两步又想起手机支架忘拿了，折回去，结果车门已经打不开了，APP上显示还车成功，车辆已锁定，我站在那台白色奔奔旁边，眼睁睁看着支架卡在出风口上，愣是拿不回来，给客服打电话，那边说需要重新下单或者去办公室申请开锁，办公室早下班了，最后我放弃了，支架二十块钱的东西,不值得。

真正让我写这篇文章的，不是这车多难开，而是整个流程下来，我发现一个事儿——在成都，租新能源车代步这个事儿，看着便宜，实际用起来全是隐形门槛，充电不方便、还车地点固定、车辆维护潦草、客服半天找不到人，你要是纯粹图省钱，不如坐地铁加共享单车；你要是图面子，这车也没啥面子可图，它唯一适合的场景，可能就是短途办事，比如去个宜家拉点小件、机场接个人不拿大行李、或者纯粹想练练手。

对了，后来我看APP记录，那天我总共开了83公里，充电花了32，停车花了28，加上租金98，实际支出158，如果打车，同样路程大概一百二左右，所以你看，租车并不一定划算,尤其是短里程。

下次再有人说“成都租车好便宜啊”，我就把这篇文章甩给他，便宜是真的，折腾也是真的，至于盼达，牌子我记住了，车也记住了，那台白奔奔，后视镜挂着一个晃晃悠悠的福字吊坠,像是上个租客留下的。

后来，我到家洗了个澡，躺床上回想这一天，最舒服的反而是人民公园那四十分钟，茶虽然淡了点，但树荫底下坐一坐,比开车强。

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