成都租车去价格

成都租车去,价格这玩意儿，真不是一句话能说清楚的。

前阵子有个客人,从双流机场下飞机，拎着两个大箱子，问我：“师傅，去春熙路，多少钱？”我报了价，他眼睛瞪得老大：“这么贵？网上一百二就有了，你这要两百？”

我没多解释,把手机递给他，上面是我上个月的接单记录，他看了几眼，不吭声了。

成都租车这行,门道多得很，表面看是“从A点到B点”，实际上藏在背后的东西，新手根本摸不着，网上那些一百二、一百五的报价，你点了，等来的可能是拼车，可能是绕路，可能是上车加价，真到自己叫车的时候，价格低得离谱的，最后都不会太舒服。

我开了六年车,送过半夜加班的程序男，接过凌晨赶飞机的老太太，也拉过一上车就脱鞋把脚翘到副驾头枕上的醉汉，这行的价格，从来不是个死数字。

先说最基础的：起步价，成都市区普通接送，一般车型，起步价三十到五十之间，这是白天的价，过了晚上十一点，要加夜班费，大概百分之二十到三十，机场、火车站接人，有的司机愿意按平台价走，有的要加十到二十块停车费，这些零零碎碎的，才是真实的租车价格。

然后是公里数,成都市区范围大，从南到北穿城，三十多公里，普通油车，每公里收费两块到三块，电车稍微便宜点，但也差不了太多，有些司机按趟算，比如火车南站到天府机场，一百五到一百八一趟，不管你堵不堵车，但早晚高峰，绕城堵成停车场，这一百八可能只够油费和时间的。

去年有个客人问我：“师傅，你们这个价格，到底怎么定的？看人下菜碟吧？”

我说：“看人不看人不知道，看时间、看路况、看车的损耗，是真的。”

他笑了,我也笑了。

确实,租车这行，价格里头藏着太多东西，比如你从武侯祠到熊猫基地，早上七点出发，路上顺畅，一百五能搞定，但如果你九点出发，赶上早高峰，同样距离能多花半小时，司机的时间也是成本，堵在路上的车，烧的不是油，是钱。

还有车辆本身,同样是接送，一辆新买的GL8，座椅真皮，车里有矿泉水、纸巾、充电线，价格肯定比一辆跑了八年的捷达贵，这不是宰客，这是服务的差别，有些客人图便宜，坐个座椅塌了半边、空调忽冷忽热的车，下车腿都麻了，下次再也不找便宜的了。

我记得上个月,一个女客户包车去都江堰，来回三百公里，她专门叮嘱：“师傅，车干净点，我晕车。”我提前把车洗了，空调滤芯换了，还放了盒薄荷含片在杯架里，她上车后说：“你这车怎么比我家沙发还舒服？”我说：“那你舒服着睡会儿，到了叫你。”她说：“别，我想跟你聊聊天。”

后来她成了老客户,每个月都包一次车，从不问价，有次她跟我说：“之前找了个便宜的，上车一股烟味，司机抠脚，开得还跟飙车一样，从那以后我就明白了，价格低，肯定有理由。”

所以现在有人问我成都租车去多少钱,我先问三件事：去哪儿、几个人、什么时间，问清楚了，我报的价就是到手的价，不会再冒出来别的费用，有些司机先低价把你诓上车，然后说“走高速要加二十”“行李多要加三十”“这个距离要另外算”，你已经在车上了，下也不是，不下也不是，那种感觉，比多花五十块钱难受多了。

价格这层窗户纸,捅破了，大家都轻松。

还有一种情况,是包车游成都，青城山、都江堰、乐山、峨眉山，一天价格六百到一千二不等，看你要什么车，要不要司机兼向导，有些司机能给你讲一路成都的龙门阵，哪里好吃，哪里拍照不挤，哪里有个小众茶馆，这样的司机，贵一百，值不值？你自己想想就知道了。

前阵子有个游客包我车去乐山,中午吃饭，他非要请我一起，我说不用，我车里吃点就行，他说：“师傅，你不跟我一起吃，我点三个菜都吃不完。”我就去了，吃饭的时候他问：“你一个月能赚多少？”我说：“看天吃饭，淡季七八千，旺季一万多。”他哦了一声，说：“那也不算多。”我没说话，心里想，这行赚的是辛苦钱，不是每个人都能天天接长途、天天有包车。

价格这个东西,最终是供需决定的，春节、国庆，成都租车一天一个价，平时一百五的送机，那时候涨到两百八，照样有人抢，因为车就那么多，人一窝蜂涌进来，你不定，下一秒就没了。

别总问“成都租车去多少钱”，先问问自己：你愿意为一路顺当、车里干净、司机靠谱，多付多少钱？

答案在心里,我的车就在路边停着，打着表，等你。

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