在成都租车包给公司用，师傅说有些单子接得我都不好意思

成都这两年团队租车的情况变了不少。

以前找租车公司，电话打过去，对面报价快得很，轿车四百、商务车六百、考斯特一千二，含师傅含油费，听起来简单，但真到用车那天，情况就不一样了，车是来了，师傅脸是黑的，问能不能顺路多停一下，他看表，说超时加钱，团队人还没上齐，他空调不开，你跟公司反映,客服说合同就这么写的。

现在不同了，尤其是做接待、做团建、做会务的公司，早就不是租一台车那么简单，他们要看师傅是不是本地的，熟不熟场馆入口，能不能帮忙搬水，领导临时改路线去宽窄巷子，师傅能不能接住，租车公司也学聪明了，不再只派个驾驶员，开始派“带点服务意识”的人。

我认识一个跑团队单的老师傅，姓廖，原来开旅游大巴，后来转小车，他说现在成都团队租车的行情，看起来是租车，其实很多公司是在“租人”，车都差不多，别克GL8、奔驰威霆、考斯特、大巴，就那几样，但师傅会不会做事,差别太大了。

他举了个例子，上个月接了个上海的会议团，六个人，三天，本来路线很简单，酒店到世纪城新会展，晚上送回，结果第一天中午，主办方小姑娘过来小声说，能不能带他们去旁边的铁像寺水街吃个饭，领导想看看成都的茶馆，廖师傅没多问，直接把车开到水街口，帮忙找了个有院坝的位置，还跟老板说这些人赶时间，上菜快点，下午回场馆,一分钟没迟到。

他说这种单子，如果按照以前租车公司的规矩，师傅就一句话：“路线没写，加钱。”但现在的团队单，你敢这么说，第二天的车就换别人了，成都租车市场卷得很，卷的不是价格，是师傅愿意多做多少，有些师傅接单接得自己都不好意思，客户说“这两天辛苦你了”，他说不辛苦，心里想的是“你们这钱花得值，我都替你们觉得划算”。

还有一种是接送机，团队接送机最怕的不是堵车，是航班延误，飞机晚两小时，师傅在停车场干等，等完还笑着递水，这种单，很多租车公司不接了，因为人力成本高，但专门做团队的还在做，而且做得细，双流机场T2接人，师傅提前把车牌拍给你，告诉你几号门出来最近，拖箱子走哪边电梯快，天府机场远的就不说了,师傅一般会多留半小时余量。

我上礼拜帮一个做生物医药的公司安排过三台车，接二十多人的专家团，租车公司给配了三个师傅，提前一天拉群，把每个人的名字、航班号、行李数量全对上，有个专家临时改签，从双流改去天府，凌晨十二点半才落地，师傅二话没说，从华阳空车赶过去，到了先发消息说“不着急，我在出口等”。

现在成都这些做团队租车的，越来越像地接社了，你租的是车，得到的是路线建议、餐厅推荐、临时调度，甚至还有人帮你管签到表，要我说，车这个东西同质化太严重了，真正拉开差距的，是师傅的态度，廖师傅有句话我记得很清楚，他说：“车开得好是基本，不得行的话，客人下次就不喊你了。”

所以如果你在成都找团队租车公司，别只看报价单上数字，问问他们派的是不是固定师傅，这个师傅跑过哪些会议酒店，对展馆、机场、高铁站熟不熟，有时候多花两百块钱，买的不是车,是师傅不给你甩脸子。

成都这个城市，团单多，春糖会、车展、西博会、医博会，一个接一个，租车公司也多，有的只做平台派单，有的专门做政企团队，你要真想让活动顺顺利利，找后者，车不一定要最新,但人一定要稳。

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