在成都租了辆奥迪TT，跑了一天我才明白，为什么有人宁愿吃土也要开它

前几天有个粉丝私信我,说想让我去试试成都这边租奥迪TT到底什么行情，值不值得耍一天，我寻思着，TT这车路上见得不多了，新车也停了，但二手和租赁市场反而有点意思，正好这周有空，我就找了家本地的租车行，搞了一辆白色的，18款，车况看着还行，就是有些小刮痕，老板说“外观小瑕疵不影响，开起巴适得很”。

先说价格,押金6000，日租金在成都这边大概450到600之间，看你租的时间长短和车况，我租的这辆因为不是周末，讲到了470一天，包基础保险，说实话不算便宜，但也没到离谱的程度，老板还问我，要不要加钱上个“尊享险”，就是那种小擦挂不用赔的，我犹豫了一下，还是加了60块，事实证明，加对了。

拿到车第一件事,肯定是敞篷打开，成都这两天天气不错，不冷不热，太阳也不毒，从高新区一路开到兴隆湖，路上等红灯的时候，旁边公交车上的嬢嬢一直盯着看，不是那种羡慕的眼神，是那种“这娃儿脑壳有包哦开个这车”的表情，但无所谓，开TT的人会在意这个？不存在的。

动力方面,45TFSI那款，230匹，车轻，真的轻，一脚油下去，推背感是有的，但不是那种把你按在座椅上的猛，就是很轻快，像被人从背后推了一把，双离合低速跟车的时候还是有点犹豫，特别是堵在剑南大道的时候，一耸一耸的，得习惯它的脾气，但你只要把速度拉起来，四五十码往上，这车就活了，车身短，变道利索，见缝插针是拿手活，开这个车你就不想规规矩矩跟着走，总想找点空子钻一钻。

底盘偏硬,硬到什么程度呢？我从南门过一个减速带，速度没降到位，直接给我颠得手机从支架上掉下来，后来学聪明了，看见减速带、井盖、坑坑洼洼，一律提前减速，比开SUV小心多了，但是呢，路况好的时候，你又能感觉到这底盘很扎实，很整，没有松散感，高速过弯的时候侧倾小得离谱，感觉车子像是被吸在地上一样，这种又痛又爽的感觉，可能只有开过小跑车的人才懂。

内饰嘛,就那样，没有大屏，没有CarPlay，就一个升降小屏，蓝牙听歌偶尔断一下，一键启动的按键位置有点怪，在挡把后面，第一次开得弯腰去按，座椅舒服，包裹性不错，腰部支撑还行，但上下车是真的费劲，车子矮，坐进去像坐在地上，出来的时候得用胳膊撑着门框，姿势不太体面，我那天穿了个牛仔裤，上车的时候屁股先坐进去，再收腿，下车的时候手扒着A柱，慢慢挪出来，那画面，你们自己脑补。

后备箱空间不小,能塞两个登机箱加几个塑料袋，敞篷关闭的状态下，打开敞篷的话，后备箱隔板必须往下压，空间就缩一半，所以带太多东西又想开篷的，还是算了。

油耗比我想的低,我开了一天，市区加高速再加点山路，表显9.6个油，对于这排量、这车重，还行，不过敞篷打开跑高速的话，风阻大，油耗会上去些，噪音是真的有，80码以上，风噪、胎噪、发动机声，全往耳朵里灌，车里说话得靠吼，不过你开着这个车，谁还想安静听歌呢？听声浪就得了，虽然这声浪不带阀不炸街，但高转的时候还是有点小激情的，呜呜呜的，不吵，挺舒服。

还车的时候老板检查得仔细,还好我买了尊享险，轮毂有点小刮痕也没跟我扯皮，这点提醒一下想租的人：成都这边租跑车，外观和轮毂是最容易出争议的，取车的时候一定拍视频拍照片，每个角度都拍，别嫌麻烦，租车行和租车人之间，信任建立起来难，但扯皮就是分分钟的事。

最后说一句总结,奥迪TT适合什么样的人租？适合那些对空间没需求，就是想开个敞篷小车在成都周边兜风的人，也适合约会或者自己图个乐，不适合带娃带父母走长途的，不适合对舒适性有期待的，租一天过把瘾，完全够了，租久了，你的腰和耳朵会先投降。

这车现在停产了,以后只会越来越少，想试试的，趁现在成都还有些车行在出租，搞一个，开去龙泉山或者蒲虹路转一圈，那种感觉，真不是普通家用车能给你的。

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