在成都租大巴车，到底水有好深？我一个干了5年租车行的人，跟你摆几句老实话

成都这个城市,一到春秋两季，结婚的、团建的、川西环线旅游的，全冒出来了，尤其是那种二三十个人一起出行的，喊滴滴喊不到，喊十几个小车又贵又麻烦，最后都落到一个事儿上——租大巴车。

但我今天必须跟你们说点老实话,成都租大巴车这个行当，水真的不浅，你不提前搞清楚，很可能钱花了，还整一肚子气。

第一，价格乱得很，同一个车能报出三个价。
前几天有个客户找我吐槽，说他在网上找了家“XX租车网”，问了个49座大巴，从成都跑一趟峨眉山当天往返，对方报价2800，他觉得有点贵，又换了一家，报2200，最后找第三家，直接报1600，他高兴惨了，以为捡到便宜，结果出发那天来的车，空调不制冷，座椅皮子烂了几块，司机一路都在打电话，还差点在高速上错过出口。
我就跟他说，成都大巴租赁市场，49座、53座这种常见车型，一天的成本是卡死了的，正规公司，新车，带保险带正规司机，一趟峨眉山往返，低于1800基本是亏的，那为啥有人报1600甚至更低？要么车况差，要么司机是临时抓的野的，要么后面加钱，超时费”，洗车费”，停车费”，到了地方才跟你算。

第二，合同或者协议，一定要写死“几成新车”。
成都这边租大巴，很多客户只看价格和座位数，不关心车龄，我告诉你，车龄超过8年的大巴，跑长途是真的恼火，尤其是夏天跑川西，爬个折多山，水温直接飙红。
我自己的车行，超过6年车龄的大巴，只接市区接送机或者短途包车，绝不跑川西环线，但有些同行不管这些，只要你给钱，十年老车照样上高原，所以你在签合同的时候，一定加一句：“保证车辆为X年内新车，车况良好，空调制冷/制热正常，若因车辆故障导致行程延误，由乙方承担全部损失。”
这句话写上去，你看看对方反应，心里有鬼的，绝对开始支支吾吾。

第三，司机才是整个租车服务的灵魂。
车是死的，人是活的，成都很多大巴司机，技术没得说，但脾气性格差得远，有的司机一天不咋说话，到点就停车让你下，那算好的，有的司机全程摆个臭脸，你让他在某个观景台多停十分钟，他直接说“合同没写这儿要停”。
所以租大巴之前，你最好跟实际跑这趟的司机通个电话，简单聊两句，就问他：师傅你跑川西多久了？路上有没有推荐的馆子？——愿意跟你多聊两句的，基本路上不会太恼火，那种电话里就爱搭不理的，你最好换人。

第四，接送服务别忽略细节。
我们做接送机的，经常遇到客户只写了“早上8点，酒店门口集合”，结果酒店有两个门，车停在侧门，客户在大堂等，电话打不通，最后耽误四十分钟。
成都双流机场和天府机场，接人的点也不一样，你租大巴接团队，一定把“航站楼、出口、停车区”写清楚，最好让司机提前半小时到，拍张照片发群里，让大家看着照片找车，这些细节，你不说，很多租车公司根本不会主动帮你安排。

第五，别迷信“全网最低价”。
租车这个东西，跟修车一样，一分钱一分货，你图便宜，他就从车况、司机、服务、保险里面抠成本。
我见过最离谱的，一个公司团建租大巴去青城山，路上车胎爆了，司机说备胎没带，全车人在路边暴晒了三个小时等救援，后来一查，那辆车的轮胎早就磨平了，公司为了省钱一直没换。
所以我现在跟客户说得最多的一句话就是：“你先告诉我你准备花多少钱，我告诉你这个预算能租到什么车，你要是预算不够，我劝你降一档车型，也别去碰那些明显不正常的低价。”

最后总结一哈：成都要租大巴车，第一看公司有没有道路运输许可证，第二看车辆年份和保险，第三看司机，第四才是价格，价格当然重要，但它是建立在前面三项都过关的基础上的。
你要只盯着价格选，那很可能省下来的那几百块，最后都变成你行程里的麻烦。

我写这篇文章不是吓你们,就是想让你们少挨点坑，成都是个好地方，周边好耍的线路那么多——都江堰、青城山、三星堆、川西小环线、九寨沟、四姑娘山……把车租对了，司机选对了，那才是真正开始耍的时候。

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