成都跑车这碗饭，神州租车端得稳不稳？

好些朋友后台问我,说人到成都了，想搞台车开开，到底是选一嗨还是神州，要不就是各种本地点位的野路子车行，我自己跑机场线、接旅游单多一些，有时候客人落地要自驾，我也得帮着参谋，今天不整虚的，就聊神州在成都这一片儿，我眼里看到的实际情况。

先说结论：稳，但不是最便宜的，也不是最新最花哨的，你要是图个省心，怕扯皮，神州在成都的网点覆盖和车况透明度，还是排在前面的。

成都这个城市跟别的地方不太一样,路网是放射状加环线，双流和天府两个机场都在绕城外面，意味着取还车方不方便非常要命，神州的点，双流T2停车场里有，天府也有固定柜台，市区里像火车东站、春熙路、高新金融城这些地方都铺着，我之前有个客人，凌晨一点半的航班到天府，他提前订的宝来，下去就直接在航站楼对接上，人不慌，换成有些小平台，大半夜你可能得等摆渡车去个两三公里外的停车场，那体验就差一截。

成都神州的门店态度,凭良心讲，比某些热门旅游城市的好些，至少我碰到的几个小伙子，验车时不会死磕轮毂上一条头发丝细的痕，该说的说清楚，油量怎么算，ETC能不能用，搞脏了怎么清洗，不跟你绕，有次我陪朋友去取了个探歌，车子跑了四万多公里，内饰有正常使用痕迹，但不脏，空调给力，这在成都夏天简直救命，我问店里人，这车咋样，人直接说：“哥你上高速跑一圈，抖了回来换。”这种话你听了踏实。

车况方面,神州在川内的车，大部分是成都本地牌，路面适应没问题，但你要有心理准备，成都车子的漆面普遍没沿海城市那么亮，因为这边山路、隧道多，飞石打一下正常，我接到过一台帕萨特，右后门有个米粒大的掉漆，店里合同上标得明明白白，最后还车谁也不扯，所以别拿新车的标准去要求租来的车，特别是成都这种使用强度的。

价格日常一般般,宝来、朗逸这种经济型，周中一百五六到两百上下浮动，节假日你懂，翻倍都抢不到，但神州有个好处，它不怎么搞那种先低价拉进来，再在保险和违约金上做花头的动作，基础险是含在租金里的，有个三千还是五千的起付额，你也可以加钱买那个尊享服务，把门槛抹了，我一般自己开就只买基础，稳一点，客人要用，我会建议他加那个五十一天的，成都开车，电瓶车是真多，尤其是老城区和中和场那一带，突然窜出来你根本没反应，买个安心。

还有个细节,成都跟重庆不一样，重庆基本是爬坡上坎，手动挡开着累死，成都平原，路平但堵，自动挡是刚需，神州在成都投放的自动挡比例很高，飞度、轩逸、迈腾这些基本都是自动，这点对从外省过来、开不惯手动的朋友很友好，我之前带了个广东客人，从双流取了车就去都江堰，回来说青城山路弯多，还好是自动，不然脚要抽筋。

问题有没有？有，成都现在这个交通状况，工作日早高峰剑南大道、天府大道堵得没脾气，油费你自己算，双流那边的店，有时候还车要排队验车，尤其赶飞机的人多，你最好预留个二十分钟，还有，别去贪它那个几十块的“超时还车”规则，卡点卡太死，晚十几分钟收你一小时的钱，不划算，我自己的经验是，订单时间往宽了设，哪怕提前还，也好过被收超时费。

这些年看下来,成都租车市场的门派很多，神州属于那种老门老户，招式不够新鲜，但底盘扎实，你要是在春熙路逛街临时起意想租个车去川西，打开APP能最快搞定，去了门店不跟你扯东扯西，车况跟你说得明白，这在成都就算不错了，真要是想找低价车，去各种本地小公司，那又是另一个故事，有风险但能省钱，各取所需。

所以怎么选,看你要啥，要省心，要半夜落地还能不慌不忙拿车，要个自动挡跑青城山都江堰，神州在成都这地方，还是能交个及格往上、接近优秀的答卷。

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