成都短租车软件到底怎么选？跑了一个月，说点别人不爱提的实话

在成都搞短租车这件事，我算是踩过坑也捡过便宜，从东站接到人送到春熙路，再到周末自己租两天去青城山躲清静，前前后后把市面上能叫出名字的短租车软件都摸了一遍，今天不念参数，不整那些花里胡哨的对比表格,就聊点实际感受。

先泼盆冷水：成都没有哪个短租车软件是绝对完美的，那些动辄说自己“全成都最低价”“百分百新车”的,你点进去多半要失望。

我最早用的是某绿色图标的那个，名字就不直说了，怕被限流，当时图它新用户券多，租了辆飞度跑机场接送，车况说实话一般，车身有几道划痕没处理，内饰有股淡淡的烟味，但胜在取还车点密集，双流机场停车场里就有个点位，接完人直接开走，不用跟他们工作人员碰面，手机上解锁就行，这点对搞接送的自媒体来说挺重要,省时间。

后来有个读者私信我，说有个成都本地的租车小程序挺好使，叫“锦程出行”还是“蓉易行”来着，记不太清了，我试了两次，发现本地平台有个通病：车源不稳定，周末想租辆GL8去接个六人小团，提前三天看还有车，隔一天再点进去就没了，客服说是车主临时撤单了，给我换个帕萨特行不行，哥，六个人加行李，帕萨特怎么塞？最后只能去大平台多花一百多块重新订。

说到价格，这玩意儿水挺深，同一个车型，在不同软件上能差出五六十块一天，我有次无聊，同时开着三个软件比价，租两天的轩逸，结果你猜怎么着？最便宜的那个软件，到了现场告诉你“基础服务费不包含”，要另外加四十块一天的保障费，算下来比第二便宜的还贵了二十，所以看价格一定得点到最后的结算页面,别被列表页的数字骗了。

保险这块，新手特别容易吃亏，有回我租了辆朗逸去都江堰，在离堆公园门口挪车的时候蹭到了马路牙子，轮毂刮花了一小块，还车的时候验车员拿手电筒照了半天，说伤到底漆了，要赔三百，我说不是买了尊享服务吗？他说尊享只保大件，轮毂轮胎单独破损不在范围内，好嘛,又交了三百学费。

后来学乖了，不管哪个软件租，先问清楚三点：车龄、保险免赔额度、取还车是否收跨点费，这三样问清楚,能避开百分之八十的坑。

现在成都街上跑得多的，除了那几个大牌，还有些以前做长租的公司也下场搞短租了，这类平台有个好处：车收拾得干净，因为他们的车本来是准备租给企业客户用的，现在行情不好转做短租，车况反而比那些常年跑租车平台的车要好些，我有次在“某出行”上租了辆只跑了一万公里出头的雷凌，开起来跟新车差不多,取车的时候发现玻璃水都是加满的。

但他们的缺点也明显，取还车点少得可怜，成都有几个点？我印象中就高新区和双流两个自提点，住北门的人想租个车还得先坐一个多小时地铁过去，你想想,这还算哪门子方便？

说来说去，在成都用短租车软件，本质上是在车况、价格、取撤便利性这三者之间做取舍，你要跑机场接送，别贪那几十块便宜，找个取还车点离航站楼近的才是正经，你要周末出去玩，可以关注一些冷门软件，有时候同样的车比大平台便宜不少，只是下单前一定打电话过去确认车还在不在、有没有隐形费用。

还有个细节很多人不注意，看评价一定翻到最底下的差评，好评可能是刷的，但差评里提到的问题十有八九是真的，取车等了四十分钟”“还车地坑洼不好找”“押金退了半个月”,这些才是你可能会遇到的真实情况。

最后说句得罪人的话：在成都，别指望任何一个短租车软件能让你每次都满意，你只能根据自己的核心需求，挑一个大多数情况下不让你糟心的，够用,就已经很不错了。

我现在的习惯是，搞接送用大平台，图个稳定；自己出去玩用本地小程序，图个实惠；要跑长途去阿坝甘孜，就找线下租车行，车况自己挑，价格也能谈，三种模式，对应三种场景,比死磕一个软件强多了。

行了，今天先聊到这儿，回头有空再写写成都短租车哪些车型最适合跑山,那又是另一个话题了。

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