在成都租了辆坦克300跑川藏线，回来后修车店老板问我是不是去拆车了

上个月脑子一热，请了年假就飞成都了，出发前三天才想起来，得租辆车，朋友推了个租车行微信，老板姓李，电话里声音懒洋洋的，听说我要走川藏线，沉默了三秒说：“你等会儿，我给你换台车，本来给你留的雅阁，算了那个底盘回来基本就废了。”

第二天去店上，双流一个物流园旁边，门口停了七八台坦克300，黑的橙的都有，车身贴着花花绿绿的租车广告，李老板叼着烟转出来，指着一台橙色说：“这台，刚满两万公里，前杠有块补漆，你擦一下我算你三百，别整大事故就行。” 我绕着车看了一圈，轮胎是AT胎，底盘有护板，后窗贴了张“此生必驾318”,已经晒得卷了边。

签合同的时候他问了句：“你一个人？” 我说是，他摇摇头：“那你尽量别夜路，理塘那儿住宿不便宜，但比睡车里强。” 然后从柜台底下摸出个对讲机扔给我，“没信号的地方用得上，上个月有个客人开去墨脱，出来手机没信号，路边蹲了六个小时。” 我把行李往后备箱一扔，座椅调的靠后了点，插上手机充电,没等导航出声就出了城。

第一天成都到康定，雅康高速上跑得挺欢，过了泸定开始爬山，海拔表从六百爬到两千五，耳朵有轻微堵塞感，在二郎山隧道口停车拍了张照，几个摩旅的大哥在那儿抽烟，问我这车租金多少，我说六百一天，大哥们互相看了一眼，其中一个说：“淡季这价不便宜，不过你这个有保险吧？” 我翻出合同一看，基础险是有的，但轮胎和玻璃不保，心里默念三遍：不要爆胎,不要爆胎。

真正头疼的是到了新都桥那晚，找的客栈院子小，门口排了四台普拉多等着调头，我倒车的时候，右后视镜别了一下旁边的藏式围墙，塑料外壳没事，就是镜子折了回来，有点心虚，拍了个照发李老板，他回俩字：“没事。” 结果第二天早上发现左边轮胎气压掉了0.3，拿充气泵打完继续走，那台轮胎打气泵是租车附赠的，放在后备箱底板下面，有个蓝色布袋装着，挺新，说真的,这小东西救了我两回。

到了理塘那晚，高反没客气，头疼的像有人拿橡皮筋箍着太阳穴，手指尖发麻，车停在西城门下面，后排座椅放倒了一半，裹着租来的睡袋躺了两个小时，听见外面有辆货车轰隆隆过去，车玻璃全是霜，我想着能不能继续开到巴塘，但一坐起来就晕，后来用对讲机扫到个自驾的车队，跟着他们慢悠悠挪到了巴塘,时间已经过了凌晨一点。

车倒是没掉链子，过了金沙江那段烂路，底盘听上去是被石头磕了七八下，铁护板“咣咣”响，我从后视镜看，路上有块尖石头被后轮崩起来，打在后保险杠上，留了个白点，心里想：得,肯定要被扣钱了。

到拉萨那天傍晚，我去布达拉宫前面绕了一圈，没停车，就慢慢开过去，然后调头去租车行在拉萨的合作点还车，一个小伙子出来，拿手机开闪光灯前前后后拍了一遍，最后指着右后轮的内衬说：“这个板子松了，卡扣掉了。” 又趴下看底盘，敲了敲护板，问我：“走了多少烂路？”

我老实说：“记不得了，反正是没把车当自己车开。”

他笑起来：“都这样，底盘没事，护板有点鼓，回头压一下就行，你那个轮子内衬得收你五十块，卡扣三十。”

最后结账，比预算多了不到一百块，临走李老板给我发语音，说回成都请他吃串串,他有故事问我。

我想了想说：“行，正好我也有故事要讲。”

于是就有了你们现在看的这篇，另外说一句，租车跑川藏线，别心疼那点小刮蹭，车比你想的皮实，但人,真得休息好。

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