在成都租了辆带制氧机的车，我才知道什么叫体面进藏

说实话,我干租车这行当也有五六年了，成都大大小小的租车公司、车队、甚至私人挂靠的车，不敢说全都认识，但道上有点名气的，基本都打过照面，平时写得最多的，就是哪家便宜、哪家车新、哪家师傅路熟不绕路，但今天要聊的这个事儿，是我上个月才真正摸透的一个新需求——租车带制氧机。

以前客人问得最多的是“有没有普拉多”“汉兰达行不行”“GL8能不能跑川西”，现在不一样了，尤其是今年开春以后，几乎每隔两三天就有人打电话来问：“师傅，你车上有没有制氧机？那种能插电的，不是氧气瓶。”

一开始我也懵,制氧机？那玩意儿不是医院里用的吗？后来一个老客户，姓刘，四十多岁，做建材生意的，带着一家老小去稻城亚丁，点名要带制氧机的车，他说了句话我印象特别深：“老张，你不懂，我们现在这个岁数，不怕路烂，就怕喘不上气，氧气瓶那玩意儿，吸两口就没了，路上前不着村后不着店的，心里发慌，制氧机插点烟器就能用，心里踏实。”

那天起我就开始琢磨这事儿,我把自己手头三台七座车，两台SUV，里里外外检查了一遍，又跑了趟红牌楼那边的汽配城，找熟人装了两台车载制氧机，不贵，一千多块钱的事儿，但装上之后，车子的“身价”立马不一样了。

你别说,成都这地方，做租车生意的满大街都是，但真正把制氧机当成标配来做的，真不多，大部分同行还停留在“你要制氧机？我给你放个氧气袋在车上嘛”的阶段，氧气袋那玩意儿，说白了就是心理安慰，气儿不足的时候吸起来跟喝稀饭似的，一点劲儿没有，制氧机不一样，插上电，那气泡咕嘟咕嘟冒出来，浓度能到百分之九十以上，尤其翻折多山、过理塘那段，海拔四千多，车里有台制氧机，老人小孩踏实，开车的人也踏实。

我有个跑川藏线的老搭档,姓周，开陆巡的，去年在芒康那边半夜遇到客人高反，嘴唇都紫了，车上氧气瓶吸完了，急得差点调头往回开一百多公里去卫生院，后来他听说了制氧机这回事，专门跑来找我试了一下午，第二天就把自己两台车都装上了，用他的原话说：“这玩意儿比多带两个备胎还让人安心。”

其实说到租车带制氧机,很多人还有个误区，觉得只有去西藏才用得上，真不是，就成都周边，峨眉山、四姑娘山、海螺沟、甚至毕棚沟，赶上天气不好，海拔一上来，照样有人头晕恶心，尤其是那种平时坐办公室、不怎么运动的人，到了三千多米，反应比谁都大，我接过一个姑娘，二十来岁，从上海飞过来，租车去达古冰川，刚过茂县就蔫了，抱着制氧机的管子不撒手，最后愣是靠那台机器把整趟行程撑下来了，她下车的时候跟我说：“师傅，没有这机器，我可能半路就得让您把我送回成都。”

现在我的车,只要客人有需求，制氧机都是免费配的，不额外收钱，有人笑我傻，说这是个收费项目，你倒好，白送，我不这么想，租车这行，拼到最后拼的不是价格，是安心，客人坐进车里，看到中排那个白色的小机器，心里就稳了，这份稳，比多收几十块钱值钱得多。

所以今天写这篇文章,没别的意思，就是想跟各位说一句：在成都租车，尤其是打算往川西、西藏方向走的，别光盯着车价和车型，多问一嘴：“车上有没有车载制氧机？”这句话，关键时刻能顶大用。

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