在成都租了五年车，我劝你看到川A牌照的商务车先别急着交押金

上周五晚上十一点多,双流机场T2航站楼到达层，我蹲在吸烟区旁边等一个晚点的航班，旁边站了个大哥，拖着一个银色铝框行李箱，箱子上贴满了各种航空公司的易碎贴，他手机外放着免提，电话那头明显是租车公司调度，声音有点不耐烦：“老板，你那个订单我们没得车了，给你换个GL8嘛，加一百块钱。”

大哥看我一眼,苦笑，我递了根烟过去，他摆摆手说戒了，我也没点，就把烟夹在耳朵上，他说他每个月飞成都两三次，在机场租车被加价、换车、临时说没车这种事，碰到不是一回两回了。

这让我想起我那台停在负一楼的帕萨特,还有后备箱里常备的矿泉水、纸巾、一次性雨衣和两个手机支架，我在成都做接送和短租这行五年多，自己两台车，也帮朋友调过车，成都的租车市场，水比锦江深多了。

先说结论，成都租车，你记住一句话：价格低到离谱的车，要么车况离谱，要么押金退还的时候离谱。

我见过最离谱的一个单子,是一个学生娃儿在短视频平台找的“特价车”，说是80块钱一天租个捷达，押金3000，还车的时候，对方拿着手机电筒照底盘，说变速箱油底壳有划痕，要扣1800，那学生娃儿蹲在修理厂门口给我打电话，声音都在抖，我让他把对方报的车牌发给我，我一看，那台车半年前就在我们同行群里被挂过三次，全是同一个套路。

成都租车,正经公司其实就那几类，一类是神州、一嗨这种全国连锁，门店多，手续标准，适合不想动脑子的，价格偏贵，但明码标价，取车还车快，缺点就是车型选择少，你想找个带司机的那种商务接待，他们基本不接。

第二类就是本地中型租赁公司,集中在机场附近、火车东站周边，这种公司通常有几十台车，车型从捷达、朗逸到GL8、威霆都有，价格比连锁便宜10%到20%，但要注意合同里“不计免赔”那一栏写得清不清楚，有些公司租金报得低，保险一天收你60块，还是基础险，剐蹭自己掏1500以内，很多第一次租车的人根本不知道这里有道道。

第三类就是个人挂靠或者小夫妻店,车主本身有台车，挂在某个平台或者跟几家小租车公司合作，这种车胜在便宜、灵活，能送车上门，但风险也最大，因为出事了你根本找不到主体，我那台帕萨特以前也挂出去租过一段时间，后来有一次一个客户把右前轮撞到马路牙子上，轮毂变形，轮胎鼓包，租车的人死不认账，平台扯皮扯了一个月，后来我就不做自驾短租了，只做带司机接送，省心。

如果你到成都只是市区办事、逛景点，我不建议你在机场现场找车，提前在手机上订好，找那种门店在机场三公里以内的，有实体营业执照的，下飞机直接坐他们的摆渡车过去，三五分钟的事，千万别在到达口跟那些拉客的走，那些人连个固定工位都没有，把你交给下家就消失了。

如果是五六个人来成都旅游,想租个七座车，GL8是最稳妥的，成都市区有些老小区和景点停车场出入口很窄，GL8能过，但威霆有点悬，特别是宽窄巷子周边、玉林那些老街道，威霆掉个头都费劲，油耗方面，GL8市区开空调大概12个油左右，我跑机场高速加市区，平均下来一公里一块一二，有些租车公司会给你说“油耗自理，满油取还”，那你就记着，取车时拍个里程表，还车时油表加到比取车时多半格，省得扯皮。

还有一个点,成都租车很多都要求“预授权”或者“押金”，连锁公司信用分高可以免押，本地公司基本都要押金，三五千不等，还车后，押金退还时间从十分钟到三个月都有，我建议交押金之前，在合同上手写一句：“还车验收无争议后，押金需在24小时内原路退还。”哪怕对方说这是格式合同不能手写，你也要自己拍个视频留存，把对方口头承诺录进去，四川人做生意讲人情，但真出了事，白纸黑字比啥子都管用。

我上个月帮一个深圳来的客户安排了三天的带司机包车,一天700块，含油费、过路费、司机吃住，客户一开始觉得贵，说网上有400一天的，我说你400那个是纯租车不含司机，油费过路费自己出，违章押金另算，而且司机一天跑超过8小时要加钱，他掰着指头算了一下，不吭声了。

最后说个实用的：在成都租车，取车时别只拍外观，把四个轮胎的胎压看一下，机油尺拉出来看一眼，空调制冷试一下，雨刮水喷一下，这些动作看着像老手，对方心里就有数，知道你不是第一次租车，后面想动什么心思也会犹豫。

我有台车的前机盖上有一道很浅的划痕,只有洗完车才能看出来，每次客户取车，我都主动指给他们看，让他们拍照，因为我知道，如果我不说，还车的时候他们发现了，那就是一场说不清的麻烦。

成都这座城市,租车很方便，但方便不等于随便，多问一句，多拍一张，多写一行字，比事后打12345管用。

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