成都滴滴租车，这几点不搞明白，多半要遭冤枉钱

跑成都滴滴到底租啥子车划算,一个月下来真实成本好多，有没有坑，今天一篇给你说透，我上个星期才陪一个朋友去看车，把双流这边几个租赁公司转了一遍，有些东西真的不看不知道。

先说结论,如果你是刚入坑的兄弟，我建议你先租后买，别一上来就贷款买车，现在成都滴滴对车型要求越来越严，很多买了车的朋友卡在合规上，最后车不达标，又卖不出去，每个月还要还按揭，那个滋味不摆了。

目前成都租车市场,跑滴滴的主力车型就那几款，最常见的是比亚迪秦PLUS EV、埃安S、荣威Ei5，还有部分几何A，手动挡油车基本退出市场了，不要去想，电车的话，秦PLUS EV租金大概在3800到4200一个月，埃安S低配在3500到3900，荣威Ei5稍微便宜点，3300到3700之间，我说的是普通租赁公司价格，不是那种大平台直租，平台直租还要贵几百，但省心一点。

押金这边要注意,成都现在普遍是五千到一万，有些公司说零押金，你听都不要听，那种月租金高得离谱，而且退车的时候各种理由扣你钱，等于押金变相收了，五千押金算正常，一万的也有，看你征信和大数据，征信烂的押金就高，签合同之前喊他把押金退还条款一条一条念给你听，尤其是车损扣款标准，我见过最离谱的是车门上一个指甲盖大的划痕扣了八百，你找谁说理去。

租车最容易被忽略的是保险和保养,很多兄弟只看月租，其他不管，结果出了险才知道自己还要承担上浮费和停运费，成都滴滴租赁车，保险一般是公司买，但出险之后明年保费上浮部分要驾驶员承担，这个是行规，不是坑，但你要问清楚上浮比例，有些小公司的合同写得很模糊，到时候按最高标准收你，停运费一般是定损金额的百分之二十到三十，也有按天算的，一天一百五到两百，这个一定要写在合同里，口头承诺等于零。

保养的话,问清楚多久做一次，是公司指定修理厂还是你可以自己找，有些公司指定修理厂在很偏的地方，你跑过去半天时间就没了，时间就是钱，常规保养一次一百五到两百，如果公司说免费，那更好，但合同里要写明保养项目包含哪些，别只写个“基础保养”，到时候空调滤芯都喊你自己买。

车型续航也是个坑,有些公司跟你吹续航五百多，实际开空调跑滴滴，城区走走停停，四百出头差不多了，冬天还要再低一点，如果你是跑白班，一天两百七八十公里问题不大，但晚班加白天连轴转那种，一天三百五到四百公里，就要选续航扎实的，秦PLUS EV和埃安S的续航在同价位里算比较实，荣威Ei5稍微虚一点，但价格便宜，你自己算一天跑多少公里，再留百分之二十的电找充电桩，如果不够，就换长续航版，不要省那两三百月租，半路趴窝才恼火。

充电这个事情,成都现在充电桩很多，但价格差异大，白天高峰期有的地方一度电一块五，晚上十一点之后便宜的五六毛都有，如果你租的车支持快充，尽量晚上去充，一个月电费能省好几百，有些租赁公司还送充电额度或者指定充电站打折，这个也是谈租金的筹码，不要不好意思开口。

再说一个很多人忽略的问题,就是车辆本身的公里数，有些租赁公司给你一台跑了十几万公里的旧车，跟你说车况很好，你开一个星期不是这儿响就是那儿抖，去修又要扣钱，交车的时候一定要看里程表，超过八万公里的车谨慎租，别看他内饰洗得干净，电机和电池衰减你是看不出来的，最好带个懂车的朋友一起去，或者自己稍微试驾一下，低速加速有没有异响，刹车抖不抖，方向盘跑不跑偏，这些最基本的东西要检查。

合同这块,成都租车合同没得统一模板，每家公司都不太一样，除了租金押金保险保养，还要特别注意违章处理方式，有些公司要求你租期内必须处理完所有违章，有些可以退车之后一个月内处理，如果你跑滴滴，违章风险比较高，尤其在一些老城区，电子眼多得很，建议选那种退车后还能处理违章的公司，别搞得最后一天还在到处找人消分，还有退车流程，合同上写“车辆无重大损伤即可退车”，这种模糊表述最容易被扯皮，你要让他写清楚什么叫重大损伤，划痕多长算损伤，底盘刮擦算不算，不写清楚，退车的时候就是案板上的肉。

最后说下成都现在跑滴滴的收入,租车跑的话，一个月去掉租金、充电费、吃饭、偶尔违章，实际到手六千到九千之间，这个取决于你跑的时间，如果你每天只跑八到十个小时，六七千是正常水平；拼命一点的一天十四五个小时，但人遭不住，我建议是先租三个月试水，跑得动再考虑长租或者买车，跑不动三个月退车，损失最小，好多人一上来签一年，结果跑了一个月发现腰不行了，想退又退不掉，只能硬扛，那是最造孽的。

一句话,租车跑滴滴不是不能赚钱，但要把账算细，把合同看清楚，别听销售吹得天花乱坠，你问他一个月能跑好多流水，他只跟你讲最高那几天，不会告诉你平均下来多少，你自己心里要有杆秤。

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