在成都租7座车，我踩过的坑和捡到的便宜，全在这了

上个月带家里人去成都，六口人，加上行李，打车永远要叫两辆，地铁换乘老人腿脚又不方便，朋友说你去租个7座车嘛，我一开始还觉得麻烦，结果一圈问下来,发现这里头门道不少。

先说我最后选的方案：机场旁边一个不算大的租车点，别克GL8，日租三百出头，押金五千，还车时退了四千六，扣了三百多——因为我把右后轮毂蹭了道印子，老板说要是买他们那个八十块的“无忧保险”，这钱就不用扣，我当时嫌贵没买，结果……你懂的，所以第一条，别觉得自己技术好，成都有些地下车库的柱子是真阴,转弯半径稍微大一点就亲上去了。

为什么选GL8而不是传祺M8或者大通G10？我试了两家，传祺M8内饰确实好看，大连屏，第二排航空座椅，但第三排坐满以后，后备箱只能竖着塞两个登机箱，我们六个人四个箱子根本放不下，GL8老款看着土，可后备箱深，第三排还能往前挪一点，牺牲点腿部空间换行李空间，跑机场线够用，大通G10更便宜，一天二百出头，但那车开起来像开船，晃得我妈差点晕车，如果只是市区短途接人，G10性价比可以；跑都江堰、乐山这种有点山路和高速的,老老实实GL8吧。

取车的时候别光看外观，我上次就没注意轮胎，跑到一半胎压报警，下来一看右后轮扎了个钉子，慢慢漏，还好是防爆胎，硬撑到最近的服务区补了，租车公司后来承认交车时就有问题，退了五十块，所以绕车一圈的时候，蹲下来看看轮胎花纹和侧壁，手机开个录像，把仪表盘公里数、油量、外观划痕全拍进去，别觉得不好意思，这是成都租车圈默认的流程，你越仔细,后面扯皮越少。

还有个坑是“送车上门”，有些平台写免费送车到酒店，结果来了个第三方的人，要你额外付“跨区调车费”，一百到两百不等，我后来学聪明了，直接选门店自取，大不了坐两站地铁，如果你行李多实在不想跑，下单前一定问清楚：是不是门店自己的车？有没有额外费用？要对方打字确认,别信语音。

价格方面，淡季和旺季差挺多，我这次三月份去，GL8三百二一天，租三天以上打九折，五一前我看了一下，同款车涨到五百八，还订不到，所以能错峰就错峰，另外成都现在很多停车场对7座车不友好，尤其是老小区周边，限高1米8的杆子一放，你只能绕路停，春熙路附近有个地下停车场我印象极深，入口写着“限高2米”，结果进去以后有一处风管只有1米85，我车顶天线刮了一下，吓出一身汗，所以看到限高标牌，别只看入口,进去以后也要留个心眼。

还要提醒一点：成都有些加油站对7座车柴油和汽油的优惠不一样，别加错，GL8是汽油，别一顺手拿了柴油枪，那个口插不进去，但你要硬怼，能把油箱盖怼坏，我就在绕城高速一个加油站看到一个大哥，开着7座途睿欧，加完油发现是柴油,脸都绿了。

最后说说还车，很多租车公司要求满油还车，但成都市区加油站密度大，你可以在离还车点三公里内加，加完跳枪就行，如果加多了，有的平台会按市价退给你，但别指望，大部分不退，还车时间别卡着点，超一小时按半天算，超四小时按一天算，这个规则一定要看合同，有些小公司不写清楚,最后扣钱你都没脾气。

一句话：在成都租7座车，车本身不是问题，问题是停车、限高、押金和还车细节，你把这几样盯紧了，体验不会差到哪儿去，我这趟跑了都江堰、熊猫基地、黄龙溪，全程一百四十多公里，油费二百二，过路费不到六十，算下来比叫两辆车划算，关键是老人孩子不用分开坐,值了。

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