把车从成都开回拉萨，这趟返程单我亏了，但下次还接

成都租车跑川藏线，大部分单子都是从成都出发，一路向西到拉萨还车，这种正程单价格高，车子也好安排，但总有那么一些时候，车到了拉萨，人飞走了，车得回来，或者是客人到了拉萨不想开了，把车扔在那儿，公司得派人上去把车弄下来，这种单子，行内叫“返程单”，或者“回流车”。

我手里这台普拉多，就是上个月一个客人从成都开到拉萨还的，车况还行，就是轮胎磨得厉害了，右后门有一道划痕，不深，但抛光抛不掉，公司本来想找板车拉回来，算了算费用，比我开回来还贵，于是老板问我，有没有兴趣跑一趟，车免费开，油费过路费公司出，到了成都给一千五的辛苦费，我想了想，正好这几天没排班,就接了。

拉萨到成都，走川藏线是全程两千多公里，正常跑，四天能到，但我不想赶，返程单最大的好处就是时间相对自由，只要不耽误交车，路上想停就停，我走的是318，但不是按常规那样一站一站赶，第一天从拉萨出发，过了林芝就没再往前，住在了鲁朗，鲁朗这地方，正程的客人一般不停，都是赶路去波密或者八宿，我难得自己开，就找了个小客栈住下，晚上吃了碗石锅鸡,一个人吃得挺撑。

第二天鲁朗到八宿，路上遇到修路，单边放行，等了快两个小时，旁边有个卖水果的藏族大姐，苹果又小又青，但甜得很，我买了十块钱的，蹲在路边啃了三个，车上有客人给的半包烟，我想抽，又想起自己说戒了，就放回去了，过了然乌湖，天阴下来，路上没什么车，我一个人开着车，音响放着老歌,突然觉得这趟也没那么亏。

第三天最累，八宿到巴塘，要翻东达山、觉巴山，东达山垭口下雪了，不大，但路面湿滑，我开了四驱，车速控制在四十以内，有台川A的轿车在前面打滑，我停下来问要不要帮忙，司机说不用，他慢慢蹭，我就跟在他后面走了十几公里，直到路况好了才超过去，到了巴塘已经是晚上九点多，随便找了个宾馆，热水不太热,洗了个半冷不热的澡。

第四天巴塘到成都，路就好走多了，过了雅江，天全那段高速通了，省了不少时间，到成都的时候下午四点多，把车直接开回公司，交车的时候老板说，轮胎得换了，划痕也是新账，我笑了笑，那划痕也不是我弄的，返程单就是这样,车回来比人回来重要。

算下来这一趟，一千五的辛苦费，除去路上吃饭，剩了不到一千，跟正程单比确实寒碜，但我觉得值，有些路，你得自己跑一趟，才知道客人说的是什么，下次有返程单，只要不是太离谱,我还接。

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