在成都租车跑西藏，这几款车闭眼选，不踩坑

这两年西藏自驾热度就没下来过,尤其是成都出发的川藏线，一到五六月份，朋友圈里全是雪山、经幡和牦牛，但真到自己要出发了，最头疼的就是租车——成都租车行多如牛毛，车型从几万块的家轿到大几十万的硬派越野都有，到底怎么选才不亏？

我前后跑过四趟川藏线,也帮不少粉丝对接过租车行，今天就把实话撂这儿，聊聊成都出发跑西藏的租车推荐，重点说车型和租车行怎么挑，不吹不黑。

先说结论：轿车能跑，但不建议租。 现在川藏线路况确实好了很多，90%都是铺装路面，但剩下的10%烂路和垭口暗冰，开轿车就是拿命赌运气，去年有个粉丝开租来的朗逸走到怒江七十二拐，底盘刮了三次，最后在拖车上过的觉巴山，所以别听租车行忽悠你“轿车也能跑川藏”，能跑和跑得舒服、跑得稳，是两码事。

首选肯定是硬派越野，坦克300是当前最稳妥的选择。 成都现在租坦克300一天大概在400到600之间，看淡旺季和车况，有的带AT胎，有的素胎，最好确认清楚，我第三次进藏开的就是坦克300，海拔五千米爬坡动力依然跟得上，非铺装路面的滤震也扎实，而且这车在藏区实在太多了，路上出点小毛病随便找个修车店都能搞，配件不愁，租车行里的坦克300车龄一般都不长，拿车时看看轮胎磨损和刹车片，基本问题不大。

预算低一点的话,哈弗大狗、捷途旅行者也够用，都是带四驱的城市越野，走常规川藏南线问题不大，但如果你计划去墨脱、萨普神山或者阿里中线，那就别省这几百块，老老实实租带大梁的车。

普拉多和陆巡在成都租车市场仍然有，但性价比真的下来了，车龄普遍偏大，十几年的老车租你一天七八百，内饰一股酥油味，刹车软得像踩棉花，关键是老普拉多在高原上动力衰减严重，超个大货车要提前一百米蓄力，现在租它的人除了情怀，就是被某些老攻略洗脑了，如果你是第一次进藏，真没必要跟这风。

还有一款容易被忽略的：四驱版SUV，比如RAV4、途观L、奇骏，这些车日租金在两百多到四百之间，油耗低，铺装路面上比硬派越野舒服太多，走318和317完全够用，你要是没打算下道撒野，就是正常跑景点，租这种车是最划算的，不过务必确认是四驱版本，两驱的租车行价格确实低，但翻折多山遇到下雪就傻眼。

再说说租车行怎么挑，这比选车型更重要，成都租车行集中在双流机场附近和武侯区，网上报价差很大，同一款车有的标199一天，有的标450，别贪便宜，那些199的到你提车的时候什么“基础保险不含底盘和玻璃”、“押金两万起”、“异地还车费另算”全来了，靠谱的租车行一般报价包含基础保险，日限300到350公里，押金在5000到10000之间，能接受信用卡预授权。

拿车的时候别光顾着拍外观,轮胎、备胎、千斤顶、防滑链才是关键，跑西藏轮胎就是命，一个鼓包在海拔四千米的地方能让你哭都哭不出来，我有一次在左贡爆胎，换上备胎发现备胎气压不够，幸好同行的老哥带了电动气泵，另外租车合同上一定写清楚“异地还车”条款，万一你高反严重要在拉萨把车还了，口头承诺的都得落实到纸上。

最后说个很多人忽略的点：西藏境内有些地方对租车有隐性限制，比如去珠峰大本营，有的租车行会提前跟你说不能去，去了出问题保险不赔，这个最好在租车的时候问清楚，别等到了定日被拦下。

总结一下我的推荐顺序：预算充足且要走烂路，首选坦克300；预算有限走常规路线，租四驱城市SUV；带老人小孩，考虑舒适性，普拉多2700也可以但车况一定挑好；情怀玩家另说。

成都租车市场现在卷得很,只要你不贪最低价，车况其实都还行，关键是选对车型、看清合同、拿车时把轮胎和随车工具检查到位，剩下的就是带上好心情出发，西藏的路会教你很多事，尤其是那句“慢就是快”。

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