成都到芒康，一趟车把几家租车行都给干沉默了

上个月底，有个读者在后台连着给我发了十几条消息，说想从成都租车去芒康，问哪家租车行能接，我一看这路线，心里就咯噔一下，赶紧回他：你先别急着下单,听我慢慢说。

成都到芒康，听着就是川藏线的一段，八百多公里，地图上划过去轻轻松松，但真要把车租出来开过去，事儿就多了，我先给他捋了一遍路况，成都出发走雅安、康定、新都桥、理塘、巴塘，过金沙江进西藏界，再到芒康，前面到巴塘都还好，高速加国道，路况说得过去，问题出在巴塘到芒康这一段，尤其是海通沟，前几年雨季塌方泥石流是家常便饭，路基冲毁过好几回，有时候一断就是好几天，你租的是车，但车行怕的是你把车扔在半路，人没事，车陷在泥里,拖车费比租金还高。

再说车，很多人以为跑川藏线必须硬派越野，什么普拉多陆巡坦克300，其实现在国道318大部分路段铺装得不错，轿车也能跑，但前提是别赶上修路和雨季，从成都到芒康，翻折多山、卡子拉山、海子山，海拔四千多的地方一个接一个，自然吸气的车上去，油门踩到底也就那么回事，带涡轮的会好一些，但也要看车况，租车行最怕客人把家用SUV当硬派越野开，回来避震漏油、底盘刮花、轮胎鼓包，张嘴就是“路太烂了不怪我”。

我去年接过一个类似的单，客人从成都租了一台两年的汉兰达，说去稻城亚丁，结果还车的时候定位记录显示他跑到了芒康再折回来，多出来一千多公里，车行老板脸都绿了，说好的是省内常规路线，你这出省了不说，还专挑烂路走，最后押金扣了两千，客人还不服气，非说合同里没写不能去芒康，其实合同里写了“禁止驶入路况极差或存在安全隐患的区域”，但什么叫路况极差,双方理解就差到天上去了。

所以成都到芒康的租车，难就难在两头都不松口，客人觉得我花了钱租车，开去哪儿是我的自由，车行觉得我把车租给你是让你代步的，不是让你去越野的，中间就差一个能如实告知风险的人，但真如实说了,客人可能转头就找下一家。

我给你透个底，成都本地正经做租车的，听到“芒康”两个字，十个有七个会犹豫，剩下三个会直接说加钱，加多少呢？看车型，普通城市SUV，比如奇骏、CRV、荣放这种，押金翻倍，日租金上浮百分之五十到一百，硬派越野比如坦克300、哈弗H9、普拉多，押金要收到一万到两万，日租金六百到一千起步，还有的车行要求必须配一个他们指定的司机，一天另加三百到五百，你算算，从成都到芒康往返至少四天，这钱花下来,比你从成都坐大巴到芒康再在当地包车贵多了。

那有没有车行愿意接呢？有，但不多，双流那边有几家小的租车公司，平时主要做川西环线，什么色达、稻城、四姑娘山，他们跟一些老师傅有合作，车况保养得还行，也愿意签一份补充协议，把路线风险写清楚，比如遇到塌方堵车产生的误工费，客人要按日租金的一半补偿，再比如车辆在非铺装路面受损，维修费加停运费，客人要全额承担，这种协议签了,车行才肯把钥匙给你。

但签之前你自己也得掂量掂量，成都到芒康，海拔从五百爬到四千多，不是在高速上定速巡航，是连续翻山、过峡谷、走塌方体，你要是一个人开，没走过川藏线，说实话我不劝你，这不是胆量问题，是对车况、路况、身体状况的综合考验，遇到暗冰、落石、大车会车，任何一个判断失误,都不是钱能解决的。

我在这行写文章也好几年了，经常有人问我，成都到芒康租车到底能不能租，能租，但你要做好三件事，第一，车行要选对，别光看租金便宜，要看它愿不愿意跟你谈路线风险，愿意谈的至少说明它不糊弄你，第二，车况要自己检查，轮胎、刹车、底盘、备胎、工具，一样别落下，第三，路上别逞能，看见烂路就慢，看见天气不对就等，芒康就在那儿，不会跑,晚到一天总比不到强。

最后说句掏心窝的话，成都到芒康，租车不是最优解，拼车、包车、坐班车都比自己租车省心，但你真要享受方向盘在自己手里、路边风景从玻璃窗里溜进来的感觉，那也不是不行，只是记住一点：别把租来的车,当成自己的命去豁。

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